56 Written explanations of Emmanouil FRAGKOS

. – Η ένταξη των Τιράνων και των Σκοπίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση έρχεται σε αντίθεση με τις ευρωπαϊκές αξίες της Δημοκρατίας, της Δικαιοσύνης, της Ασφάλειας, καθώς και του Ευρωπαϊκού Πολιτισμού, διότι τα δύο κράτη δε πληρούν τα απαραίτητα οικονομικά, πολιτικά και κοινωνικά κριτήρια. Τα Τίρανα δεν έχουν καταφέρει έως σήμερα να προβούν στις απαραίτητες πολιτικές μεταρρυθμίσεις, δεν προστατεύουν τα δικαιώματα των μειονοτήτων στο έδαφος τους και, κυρίως, της Ελληνικής μειονότητας, και δεν έχουν αντιμετωπίσει επαρκώς το οργανωμένο έγκλημα επί του εδάφους τους. Τα Σκόπια, από την άλλη, δεν δικαιούνται να σφετερίζονται με κανέναν τρόπο το όνομα της Μακεδονίας, η οποία ιστορικά και πολιτιστικά είναι αδιαμφισβήτητα ελληνική, και, κυρίως, δεν δικαιούνται να σφετερίζονται ούτε τον ελληνικό μακεδονικό πολιτισμό, ούτε την ελληνική και ευρωπαϊκή μακεδονική ιστορία και την ελληνική μακεδονική ταυτότητα και γλώσσα. Καμία συμφωνία δε θα μπορέσει ποτέ να τους δώσει τέτοιο δικαίωμα. Η Ευρώπη οφείλει να προτάξει αυτές τις αξίες και να υπερασπιστεί την πολιτιστική της κληρονομιά, τη μακεδονική ελληνική ιστορία της, καθώς και την ασφάλεια και τη δημοκρατία έναντι όσων προσπαθούν να τις υπονομεύουν.

Η επέκταση των διατάξεων του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 603/2013 στην Ισλανδία και τη Νορβηγία θα επιτρέψει στην Ισλανδία και τη Νορβηγία να ζητούν αντιπαραβολή δεδομένων δακτυλικών αποτυπωμάτων με τα δεδομένα που καταγράφονται από άλλα συμμετέχοντα κράτη και καταχωρίζονται στη βάση δεδομένων Eurodac προκειμένου να εξακριβώσουν την ταυτότητα ή να λάβουν περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με άτομο που είναι ύποπτο για σοβαρό έγκλημα ή τρομοκρατία ή σχετικά με θύμα. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την ενεργότερη συνεργασία όλων των ευρωπαϊκών χωρών για την καταπολέμηση της τρομοκρατίας στην Ευρώπη.

Επειδή η συμφωνία αυτή αποτελεί απόρροια της νομολογίας του ΔΕΕ (υποθέσεις γνωστές ως «ανοικτοί ουρανοί»), σύμφωνα με την οποία όλοι οι αερομεταφορείς της ΕΕ πρέπει να έχουν ισότιμη πρόσβαση στα δρομολόγια μεταξύ της ΕΕ και τρίτων χωρών, έχει την υποστήριξή μας. Η τροποποίηση του άρθρου 2 της συμφωνίας επιτρέπει σε όλους τους αερομεταφορείς της ΕΕ να έχουν ισότιμο δικαίωμα πρόσβασης στους αερολιμένες της Κίνας.

Θετικό βήμα για την προστασία και ενίσχυση των μικρών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων είναι η θέσπιση νέων κανόνων για τη μείωση του διοικητικού και γραφειοκρατικού κόστους αναφορικά με τη χρέωση και συλλογή του ΦΠΑ στις μικρές επιχειρήσεις. Απαιτούνται, όμως, ακόμη πιο απλοποιημένες διαδικασίες, φιλικές προς την οικονομία και τον επιχειρηματία, που θα λαμβάνουν υπόψιν τόσο το μέγεθος της επιχείρησης όσο και την αστάθεια και την ανασφάλεια της σύγχρονης ανταγωνιστικής αγοράς. Σημαντικό είναι δε να ενισχυθούν ακόμη περισσότερο οι μικρές επιχειρήσεις, όταν βρίσκονται στα πρώτα στάδια σύστασης και λειτουργίας τους.

«Πριν από τη λήψη οποιουδήποτε μέτρου, πρέπει να είμαστε βέβαιοι ότι οι φιλόδοξοι στόχοι που θέτει η EE για την κλιματική αλλαγή δεν θα αποβούν, εν τέλει, εις βάρος των αγροτών, των μεταφορέων, των βιομηχάνων, των εμπόρων και των απλών πολιτών. Με άλλα λόγια, πρέπει να φροντίσουμε να μην επιβαρυνθούν οι παραγωγικές μονάδες της Ευρώπης το κόστος όλων αυτών των πολιτικών, καθότι αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών προϊόντων έναντι τρίτων χωρών. Πρέπει, επίσης, να διαφυλάξουμε τον πρωτογενή τομέα από ενδεχόμενη αύξηση του κόστους της παραγωγής. Επομένως, ναι, πρέπει να προστατεύσουμε το περιβάλλον μας. Ναι, πρέπει να μειώσουμε τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Ναι, πρέπει να αναπτύξουμε καθαρότερες πηγές ενέργειας. Ναι, πρέπει να επενδύσουμε στη βιώσιμη ανάπτυξη των επιχειρήσεών μας. Όμως, πώς θα το επιτύχουμε αυτό; Με την αύξηση των φόρων; Με την αύξηση του κόστους του πετρελαίου και των υγρών καυσίμων; Με την αύξηση του κόστους των φυτοφαρμάκων, των λιπασμάτων; Με την αύξηση του κόστους μετακίνησης με βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα και φορτηγά; Ζητούμε από τον Ευρωπαίο πολίτη να αλλάξει και, ταυτόχρονα, μετακυλίουμε στους ώμους του το βάρος αυτής της αλλαγής».

«Η ενίσχυση της δημοκρατικής νομιμοποίησης της Ένωσης, η θέσπιση νέων κανόνων και νέων θεσμών για την ενεργότερη συμμετοχή των πολιτών στη διοίκηση, η ενίσχυση του ρόλου του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των άμεσα εκλεγμένων οργάνων της Ένωσης, η πρόβλεψη περισσότερων μέσων και θεσμών άμεσης δημοκρατίας, καθώς και η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των πολιτών, πρέπει να αποτελέσουν τις προτεραιότητες που θα θέσει η ΕΕ για το Μέλλον της Ευρώπης. Παρόλα αυτά, ο στόχος για μια δήθεν «πιο ενωμένη Ευρώπη» μάς βρίσκει αντίθετους, καθότι υποκρύπτει κατ’ ουσίαν την προσπάθεια δημιουργίας μιας «ομοσπονδιακής ένωσης», όπου το μεγαλύτερο μέρος των εθνικών αρμοδιοτήτων και εξουσιών θα εκχωρηθεί σε μια κεντρική εξουσία και θα ελέγχεται από τους ισχυρούς παράγοντες και τα κραταιά μέλη της Ένωσης. Πιστεύουμε, αντίθετα, ότι «περισσότερη δημοκρατία» βρίσκεται στην αποκέντρωση και στη διάχυση των εξουσιών, ώστε κάθε κράτος μέλος και κάθε Ευρωπαίος πολίτης να έχει στα χέρια του όσο το δυνατόν περισσότερη δύναμη να διαμορφώσει το παρόν και το μέλλον του».

Ο θεσμός του Ευρωπαίου Διαμεσολαβητή έχει ως στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας των οργάνων της ΕΕ και του τρόπου που λειτουργούν, καθώς και της πρόσβασης του κοινού στα έγγραφα, με σκοπό την ενεργότερη συμμετοχή των πολιτών στη λήψη αποφάσεων και την ενδυνάμωση της δημοκρατικής νομιμοποίησης της Ένωσης και την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης. Παρότι ο νέος αυτός θεσμός έχει ήδη κάνει σημαντικά βήματα —και γι’ αυτό και πρέπει να επικροτηθεί—, είναι σημαντικό να ληφθεί μέριμνα για την περαιτέρω ενίσχυσή του τα επόμενα έτη, προκειμένου να καταστεί πιο προσιτός για τον μέσο Ευρωπαίο πολίτη».

Η αυστηροποίηση των προϋποθέσεων, δυνάμει των οποίων ένας απερχόμενος δημόσιος λειτουργός της ΕΕ μπορεί να αναλάβει θέση σε άλλη δημόσια αρχή ή σε οργανισμό lobbying, ενισχύει την αξιοπιστία των οργάνων της Ένωσης έναντι των πολιτών και βοηθάει στην αποκατάσταση της εμπιστοσύνης. Η Ελληνική Λύση υποστηρίζει κάθε μέτρο που ενισχύει την ανεξαρτησία και το αμερόληπτο της δημόσιας διοίκησης».

Πιστεύουμε πως μία από τις βασικότερες αιτίες για τις οποίες οι πολίτες του Ηνωμένου Βασιλείου ψήφισαν το Brexit είναι το ότι επιθυμούν να έχουν μεγαλύτερο έλεγχο των μεταναστευτικών ροών. Η δεύτερη αιτία είναι η σταδιακή μετατροπή της Ευρώπης σε ένωση υπό γερμανική ηγεμονία, κάτι που θα έπρεπε να απασχολεί όλους τους Ευρωπαίους. Πρέπει, επίσης, να μας απασχολεί περισσότερο ο έλεγχος των προσφυγικών ροών, καθότι φαίνεται ότι θα γίνει πιο αυστηρό το πλαίσιο της Μεγάλης Βρετανίας, με αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν περισσότεροι πρόσφυγες στην ΕΕ και, ιδίως, στην Ελλάδα. Σημαντική είναι η μέριμνα για τον έλεγχο των κεφαλαιακών ροών προς τη Μεγάλη Βρετανία, που ενδέχεται να αυξηθούν, καθώς και των τουριστικών αφίξεων και των τουριστικών εσόδων από τη Μεγάλη Βρετανία. Η Συμφωνία, στο σύνολο της, φαίνεται ότι αποτελεί μια ενδιάμεση ρύθμιση, αφού δεν αναφέρει τα μέτρα που θα ληφθούν μετά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου στις 31/12/2020, ειδικά σε περίπτωση μη συμφωνίας.

Πιστεύουμε ότι ένας κοινός φορτιστής για όλες τις κινητές συσκευές, που έρχεται σε αντίθεση με τις πολιτικές των τεχνολογικών γιγάντων, θα έχει πολλαπλά οφέλη. Πρώτον, θα διευκολύνει τη ζωή των καταναλωτών. Δεύτερον, θα μειώσει το κόστος των φορτιστών, θα βελτιώσει τη λειτουργικότητα και την ασφάλεια τους. Τρίτον και κυριότερο, θα μειώσει τα ηλεκτρικά απόβλητα, που απειλούν να αυξηθούν δραματικά εάν δεν λάβουμε μέτρα, με αποτέλεσμα να καθίσταται η διαχείρισή τους ένα ακόμη μείζον πρόβλημα εντός της ΕΕ.

Θεωρούμε ότι είναι απαράδεκτο να αμείβονται σήμερα λιγότερο οι γυναίκες από τους άντρες μόνο και μόνο επειδή είναι γυναίκες, διότι έτσι παραβιάζεται η αρχή της παροχής ίσης αμοιβής για ίση εργασία. Όμως, τα μέτρα που καλείται να υιοθετήσει η Επιτροπή πρέπει να λάβουν υπόψιν τους δύο βασικές παραδοχές. Πρώτον, τα μέτρα αυτά δεν μπορούν να επέμβουν δεσμευτικά σε θέματα για τα οποία έχουν αποκλειστική αρμοδιότητα τα κράτη μέλη. Οι εθνικές πολιτικές λαμβάνουν καλύτερα υπόψιν τους τις ιδιομορφίες της κάθε εθνικής αγοράς, την ανάγκη για προστασία της μητρότητας και της οικογένειας, καθώς και την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας. Δεύτερον, τα μέτρα αυτά δεν πρέπει να αποβούν εις βάρος της επιχειρηματικής ελευθερίας και να δεσμεύουν υπέρμετρα τον επιχειρηματία ή να προσπαθήσουν να επιβάλουν δεσμευτικά διοικητικές κυρώσεις, καθότι υπάρχει ο κίνδυνος της αρνητικής επιβάρυνσης της ιδιωτικής οικονομίας και της επέλευσης του ακριβώς αντίθετου αποτελέσματος από το επιδιωκόμενο.

Ο ακρωτηριασμός των γυναικείων γεννητικών οργάνων αποτελεί ένα ειδεχθές έγκλημα, που αριθμεί, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, πάνω από 200 εκατομμύρια θύματα παγκοσμίως, εκ των οποίων τα περισσότερα είναι ανήλικα κορίτσια. Καταδικάζουμε την αποτρόπαια αυτή πρακτική και επιμένουμε στην ανάγκη άμεσου τερματισμού της. Εκ των πραγμάτων, ο ακρωτηριασμός των γυναικείων γεννητικών οργάνων λαμβάνει χώρα, κατά συντριπτική πλειοψηφία, στις ισλαμικές χώρες. Για τον λόγο αυτόν, θα πρέπει η ΕΕ να αναθεωρήσει τις σχέσεις της με τις ισλαμικές χώρες στον τομέα αυτόν, ώστε να τις παροτρύνει, να συνεργαστεί μαζί τους και να τις ωθήσει να λάβουν δραστικά μέτρα για την πρόληψη και καταστολή αυτής της πρακτικής. Επιπρόσθετα, πιστεύουμε ότι η ΕΕ πρέπει να εντείνει τη συνεργασία της με τον ΟΗΕ και τους διεθνείς οργανισμούς, να αναλάβει διπλωματικές πρωτοβουλίες και να πιέσει για δράσεις, δεδομένου ότι πρόκειται για παγκόσμιο φαινόμενο κατάφωρης καταπάτησης των ανθρωπίνων δικαιωμάτων σε ευρεία κλίμακα, τα θύματα του οποίου παραμένουν σήμερα αβοήθητα και στην πλήρη αφάνεια.

Βρισκόμαστε στην αυγή μιας νέας τεχνολογικής εποχής, όπου οι εξελίξεις στους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης και των αυτοματοποιημένων διαδικασιών λήψης αποφάσεων βάσει πολύπλοκων αλγορίθμων θέτουν ενώπιόν μας τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες των νέων αυτών τεχνολογικών επιτευγμάτων. Είναι, συνεπώς, απαραίτητο να αρχίσουμε να συζητάμε, να καταγράφουμε και να αντιμετωπίζουμε όλα τα προβλήματα που ενδέχεται να ανακύψουν από την εφαρμογή των τεχνολογιών αυτών στο επίπεδο της προστασίας και της ενημέρωσης των καταναλωτών, καθώς και της προστασίας και της ασφάλειας των προϊόντων και των υπηρεσιών. Ήδη, όμως, η εκτεταμένη κοινοτική νομοθεσία για την προστασία και την ενημέρωση των καταναλωτών, για το ηλεκτρονικό εμπόριο, τα επαγγελματικά προσόντα, την ασφάλεια των προϊόντων και την εποπτεία της αγοράς υπερκαλύπτει τα περισσότερα ζητήματα που ανακύπτουν. Πιστεύουμε, επομένως, ότι ο ρόλος της Επιτροπής πρέπει προς το παρόν να είναι επιβοηθητικός και εποπτικός όσον αφορά τη λειτουργία των τεχνολογιών αυτών στην εσωτερική αγορά, ώστε να αποφευχθεί —κατά το δυνατόν— η άσκοπη πολυνομία.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τυγχάνει αυξανόμενος ο αριθμός των ζώων συντροφιάς που αποτελούν αντικείμενο παράνομου εμπορίου εντός της ΕΕ. Ακόμη πιο ανησυχητικό είναι το γεγονός πως δρουν ανεξέλεγκτα δίκτυα οργανωμένου εγκλήματος, που είναι σε θέση να αποφεύγουν τους ελέγχους, να πλαστογραφούν έγγραφα και, με σκοπό το κέρδος, να εκτρέφουν σε άθλιες συνθήκες και να διακινούν παράνομα ζώα συντροφιάς χωρίς να εντοπίζονται από τις αρχές. Είναι σημαντικό να ληφθεί άμεσα μέριμνα για την καταπολέμηση του παράνομου αυτού εμπορίου, για τη βελτίωση της εκτροφής και των συνθηκών διαβίωσης των ζώων συντροφιάς, καθότι αυτό είναι το χρέος μας προς τον ευρωπαϊκό πολιτισμό και τα ευρωπαϊκά ιδεώδη. Μέριμνα πρέπει να ληφθεί και για την ενημέρωση των Ευρωπαίων πολιτών και για την καλλιέργεια κουλτούρας προστασίας των δικαιωμάτων των ζώων. Μέριμνα πρέπει να ληφθεί και για την άμεση μείωση του αριθμού των αδέσποτων ζώων συντροφιάς, που διαβιούν σε άθλιες συνθήκες σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, με τη στήριξη της τοπικής αυτοδιοίκησης στην καταγραφή, συλλογή και προστασία των αδέσποτων ζώων, καθώς και στην παροχή τροφής, υπηρεσιών υγείας και κατάλληλου καταλύματος.

Η τροποποίηση του κανονισμού για τους κοινούς κανόνες για την κατανομή του διαθέσιμου χρόνου χρήσης στους κοινοτικούς αερολιμένες κρίνεται επιβεβλημένη για την εξάλειψη του φαινομένου των πτήσεων–φαντασμάτων, καθώς και για τη στήριξη του τομέα των αερομεταφορών, που απειλείται με κατάρρευση. Ομοίως, η επέκταση της περιόδου εφαρμογής των προτεινόμενων τροποποιήσεων έως τις 24 Οκτωβρίου 2020 μας βρίσκει σύμφωνους, καθότι ακόμη κι αν τα περιοριστικά μέτρα στις μετακινήσεις αρθούν —καλώς εχόντων των πραγμάτων— τους επόμενους δύο μήνες, η εμπιστοσύνη των πολιτών στη δημόσια ασφάλεια και υγεία θα αργήσει να επανέλθει και οι μετακινήσεις κατά την περίοδο του καλοκαιριού προβλέπονται μειωμένες, ιδίως δε οι μετακινήσεις με μεταφορικά μέσα αέρος.

Η εξάπλωση της πανδημίας του COVID-19 στην Ευρώπη έχει δημιουργήσει μια έκτακτη κατάσταση, που πρέπει να αντιμετωπιστεί με έκτακτα ειδικά μέτρα. Η πρόταση της Επιτροπής για μια «Πρωτοβουλία Επενδύσεων για την Αντιμετώπιση του Κοροναϊού» κινείται, κατά τη γνώμη μας, στη σωστή κατεύθυνση. Ομοίως, θετική είναι η εισήγηση της Επιτροπής να παραιτηθεί από την υποχρέωσή της να ζητήσει από τα κράτη μέλη να επιστρέψουν τα μη δαπανηθέντα ποσά προχρηματοδότησης για το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο (ΕΚΤ), το Ταμείο Συνοχής (ΤΣ) και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας και Αλιείας (ΕΤΘΑ).Συμπερασματικά, θεωρούμε σημαντική την κινητοποίηση των επενδύσεων για την αντιμετώπιση της πανδημίας· είναι όμως αρκετή; Πρέπει να δράσουμε έξω από τα όρια των συνηθισμένων χρονοβόρων διαδικασιών. Η Επιτροπή πρέπει να συνδράμει τα κράτη μέλη στην άμεση απορρόφηση και αξιοποίηση των κονδυλίων. Ήδη έχει χαθεί πολύτιμος χρόνος και κάθε μέρα είναι κρίσιμη, όχι μόνο για τη δημόσια υγεία και την ευρωπαϊκή οικονομία αλλά και για την αξιοπιστία και την ίδια την υπόσταση της ΕΕ, που δοκιμάζεται οικονομικά, κοινωνικά, πολιτισμικά και ηθικά και πρέπει να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων.

Η δημόσια υγεία και η ευρωπαϊκή οικονομία δοκιμάζονται σκληρά. Η Ένωση πρέπει να δράσει συντονισμένα, άμεσα και αποφασιστικά. Η ενεργοποίηση του Ταμείου Αλληλεγγύης της Ένωσης για την αντιμετώπιση της πανδημίας κρίνεται επιβεβλημένη. Ενόψει των ανωτέρω, είναι αναγκαίο να δοθεί η δυνατότητα στην Ένωση να παρεμβαίνει στην περίπτωση επείγουσας κατάστασης στη δημόσια υγεία, όπως είναι η επέλαση του COVID-19. Είναι θετική και προς αυτήν την κατεύθυνση η πρόταση της Επιτροπής να συμπεριληφθούν οι ως άνω κρίσεις στις επείγουσες περιπτώσεις για τις οποίες δύναται να ενεργοποιείται το Ευρωπαϊκό Ταμείο Αλληλεγγύης. Θετικές είναι και οι προτάσεις για αύξηση των σχετικών κονδυλίων και σημαντική ενίσχυση του Ταμείου. Πρέπει, όμως, να επισημάνουμε πως έχει ήδη χαθεί πολύτιμος χρόνος για να πράξουμε το αυτονόητο. Καλούμε την Ένωση να δρα εφεξής αποτελεσματικά και γρήγορα, να προσχεδιάζει και να προλαβαίνει τις εξελίξεις και να παρεμβαίνει άμεσα για τη στήριξη της οικονομίας μας. Μόνον έτσι μπορούμε να αποφύγουμε μια γενικευμένη κρίση στην ευρωπαϊκή οικονομία.

350 εκατ. EUR παρέχονται στην Ελλάδα για την αντιμετώπιση του λαθρομεταναστευτικού, εκ της συνολικής βοήθειας των 700 εκατ. EUR που εξαγγέλθηκε, όταν η Ελλάδα αποφάσισε τη σφράγιση των συνόρων της με επίκληση του άρθρου 78 παράγραφος 3 της ΣΛΕΕ, αναγκαιότητα που η Ελληνική Λύση είχε υπερτονίσει ήδη από τον περασμένο Νοέμβριο.Εκ πρώτης όψεως, φαίνεται να είναι ένα θετικό για την Ελλάδα μέτρο, καθότι η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο, με χιλιάδες ανθρώπους παγιδευμένους στην Ελλάδα και νέους να καταφτάνουν καθημερινά.Η χρηματοδότηση, όμως, αφορά κατά συντριπτική πλειοψηφία πέντε νέα κέντρα υποδοχής στα ήδη υπερφορτωμένα ελληνικά νησιά και την παροχή επιδομάτων σε όσους διέρχονται παράνομα τα ευρωπαϊκά σύνορα, ώστε κινδυνεύει να έχει ακριβώς τα αντίθετα αποτελέσματα από τα επιδιωκόμενα. Η πρακτική των τελευταίων ετών έχει αποδείξει πως η πολιτική αυτή δημιουργεί ευνοϊκές συνθήκες για την ολοένα και μεγαλύτερη εισροή λαθρομεταναστών στην Ευρώπη. Η Ευρώπη καθίσταται, έτσι, πόλος έλξης για υπηκόους τρίτων χωρών ανά την υφήλιο και προσελκύει συνεχώς περισσότερους ανθρώπους, που εγκλωβίζονται, εν τέλει, στα ελληνικά νησιά.Αυτό που ζητάμε από την ΕΕ είναι πραγματική βοήθεια για τη σφράγιση και περιφρούρηση των ελληνικών και ευρωπαϊκών συνόρων.

Είναι εξαιρετικά σημαντικό να ενισχύσουμε τον πρωτογενή τομέα της οικονομίας μας και να ελαχιστοποιήσουμε τις συνέπειες από την πανδημία της COVID-19. Ειδικά στην Ελλάδα οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι αγωνίζονται σκληρά μόνοι τους για να παραγάγουν και να διανείμουν στην αγορά τα προϊόντα τους και να συγκρατήσουν το κόστος παραγωγής και διανομής.Πρέπει να ενισχύσουμε τους παραγωγούς ροδάκινου στη Μακεδονία, που έχουν να αντιμετωπίσουν επιπρόσθετα και τις εξαγωγικές κυρώσεις της ΕΕ προς τις ΗΠΑ και τη Ρωσία. Πρέπει να βοηθήσουμε τους γεωργούς και κτηνοτρόφους της Κρήτης και των ελληνικών νησιών, που λόγω των περιορισμών των μετακινήσεων, δυσκολεύονται να βρουν εργάτες και να διανείμουν το προϊόν τους. Πρέπει να ενισχύσουμε τους Έλληνες κτηνοτρόφους αιγοπροβάτων, των οποίων τα προϊόντα παρέμειναν αδιάθετα, λόγω των περιορισμών του Ορθόδοξου Πάσχα, καθώς και τους ψαράδες, που αναγκάζονται να αναστείλουν τη δραστηριότητα τους και δυσκολεύονται να διανείμουν τα προϊόντα τους.Ομοίως, σημαντικό είναι το μέτρο της ενίσχυσης των αγροτικών και παραγωγικών οργανισμών, ώστε να ενθαρρυνθεί η αποθήκευση και η εκμετάλλευση της αγροτικής και αλιευτικής παραγωγής και να μειωθεί ο κίνδυνος των αδιάθετων προϊόντων, καθώς και της αύξησης των τιμών των τροφίμων.

. – Είναι σημαντικά τα μέτρα για τη στήριξη του πρωτογενούς τομέα, των αγροτών μας, των κτηνοτρόφων μας, των ψαράδων μας, της βιομηχανίας μας και των παραγωγικών μονάδων της οικονομίας μας. Πρέπει να σώσουμε τις επιχειρήσεις μας, να τις ενισχύσουμε με ρευστότητα και να τις βοηθήσουμε να διατηρήσουν στο ακέραιο τις θέσεις εργασίας τους. Πρέπει να προλάβουμε την ανεργία και την φτώχεια. Το σημαντικό βήμα για την Ένωση είναι να συνδράμει αποφασιστικά τα κράτη χωρίς να τα οδηγήσει σε νέο δανεισμό, καθότι έτσι μεταθέτουμε το πρόβλημα στην επόμενη ημέρα. Το χρέος πολλών ευρωπαϊκών χωρών ήδη είναι υπέρογκο, με αποτέλεσμα ο περαιτέρω δανεισμός να οδηγήσει σε αδιέξοδο. Υπάρχουν προτάσεις, όπως, μεταξύ άλλων, η άμεση ελάφρυνση του χρέους, το κοινό ευρωπαϊκό ομόλογο, η διαγραφή του νέου χρέους, η αμοιβαιοποίησή του. Μέριμνα πρέπει να υπάρξει και για την περιφρούρηση των ευρωπαϊκών συνόρων και την παρεμπόδιση νέων αφίξεων. Η κατάσταση στα ελληνικά νησιά έχει φτάσει στο απροχώρητο και η εισροή υπηκόων τρίτων χωρών από τα παράλια της Τουρκίας κινδυνεύει να αποτελέσει υγειονομική βόμβα. Πρέπει να εξασφαλίσουμε σήμερα στους Ευρωπαίους πολίτες ένα μέλλον χωρίς νέες πολιτικές λιτότητας και φτωχοποίησης. Πρέπει να τους δώσουμε ελπίδα για ανάπτυξη και ευημερία.

Η μυαλγική εγκεφαλομυελίτιδα είναι μια σοβαρή και χρόνια νόσος που καταβάλλει τον οργανισμό, επηρεάζει πολλά συστήματα και οδηγεί σε υπέρμετρη κόπωση και άλλα σωματικά συμπτώματα. Υπολογίζεται ότι περίπου δύο εκατομμύρια άνθρωποι στην ΕΕ πάσχουν από αυτήν την ασθένεια· παρόλα αυτά η ασθένεια είναι κατά βάση άγνωστη και δεν μπορεί να διαγνωστεί και να ανιχνευθεί επαρκώς, ούτε μπορεί να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά. Για το λόγο αυτό, θεωρούμε ότι είναι ιδιαίτερα σημαντική, έστω και με καθυστέρηση, η ενίσχυση της έρευνας για την διάγνωση και αντιμετώπιση της ασθένειας, καθώς και για τον μετριασμό των επιπτώσεων της.

Η μεγαλύτερη εμβάθυνση και ενοποίηση των πολιτικών της Ένωσης υποκρύπτει μία προσπάθεια συγκέντρωσης περισσότερων εξουσιών στα κεντρικά θεσμικά όργανα της Ένωσης και, παρότι η διαδικασία διατηρεί μια επίφαση δημοκρατικότητας, η επιλογή αυτή θα συντελέσει, κατά την γνώμη μας, σε ακόμη μεγαλύτερο έλλειμα δημοκρατικής νομιμοποίησης.Πιστεύουμε, αντίθετα, ότι «περισσότερη δημοκρατία» βρίσκεται στην αποκέντρωση και στη διάχυση των εξουσιών, ώστε κάθε κράτος μέλος και κάθε ευρωπαίος πολίτης να έχει στα χέρια του όσο το δυνατόν περισσότερη δύναμη να διαμορφώσει το παρόν και το μέλλον του. Συνεπώς, κρίνεται σκόπιμη η ενεργητικότερη συμμετοχή των πολιτών στη διοίκηση, η προώθηση της άμεσης δημοκρατίας, ο ενεργητικότερος ρόλος των Εθνικών Κοινοβουλίων και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ο σεβασμός της κυριαρχικής εξουσίας των κρατών μελών και η ενίσχυση της πολυφωνίας κατά την λήψη αποφάσεων.

Σύμφωνα με τα κριτήρια της Κοπεγχάγης, κάθε χώρα που επιθυμεί να γίνει μέλος της ΕΕ πρέπει να πληροί μια σειρά από προϋποθέσεων, όπως η ικανότητα εφαρμογής των υποχρεώσεων του κράτους μέλους, οι σταθεροί θεσμοί που εγγυώνται το κράτος δικαίου και τα ανθρώπινα δικαιώματα, ο σεβασμός και η προστασία των μειονοτήτων. Εν προκειμένω, τα Σκόπια και τα Τίρανα δε πληρούν αυτές τις προϋποθέσεις.Συγκεκριμένα, όπως έχουμε θέσει και στην Επιτροπή σε γραπτή μας ερώτηση, στην νότια Αλβανία υπάρχει μεγάλη Ελληνική μειονότητα, η οποία δεν καταγράφεται από τις αρχές στον πραγματικό αριθμό της, περιφερειοποιείται και υφίσταται δυσμενείς διακρίσεις. Συνεπώς, η χώρα αυτή δεν εγγυάται το κράτος δικαίου, δεν προστατεύει τις μειονότητες της και άρα η ένταξη της αντιβαίνει στα κριτήρια προσχώρησης.Τα Σκόπια, από την άλλη, προσπαθούν να οικειοποιηθούν το όνομα, την ιστορία και τον πολιτισμό της Μακεδονίας, που πολιτιστικά και ιστορικά είναι Ελληνική, ενώ ακόμη και τα προϊόντα τους σφετερίζονται προ πολλού κατοχυρωμένες από την Ελλάδα στην Ευρωπαϊκή Ένωση Γεωγραφικές Ενδείξεις, όπως συμβαίνει για παράδειγμα με τον «μακεδονικό οίνο». Συνεπώς, η χώρα αυτή ήδη παραβιάζει τις υποχρεώσεις της και η ένταξη της αντιβαίνει στα κριτήρια προσχώρησης.

I see the advantages of the principle of the negotiations of a ‘joint approach’, which was developed between the EU and the UK in 2017 on how to ‘apportion’ the quantitative commitments contained in the EU28 WTO schedule for the 143 EU agricultural, fish and industrial WTO tariff-rate quotas (TRQs). This principle referring to the existing volume of each TRQ would be fully maintained in the future, but split across two separate customs territories: the EU27 and the UK. Negotiations with Norway resulted in an Agreement in the form of an Exchange of Letters on 7 and 8 July 2020 in Geneva (‘the Agreement’). Consequently, the European Commission proposes to the Council to authorize the conclusion of the Agreement. In accordance with Article 218(6) TFEU, the European Parliament needs to give its consent in order for the Council to adopt a decision concluding the Agreement.

The resolution refers to the following points:- half of the land area in Honduras is covered by forests (rainforest 50%). Illegal logging, forest fires and deforestation are responsible for losing 12,5% since 2015.- the success of the Action Plan on Forest Law Enforcement, Governance and Trade also depends on tackling fraud and corruption throughout the timber supply chain. The Government of Honduras has to work to stop widespread corruption and address other factors fuelling illegal logging and forest degradation;- the volume of timber traded between Honduras and the EU is currently modest, but the Voluntary Partnership Agreement (VPA) could open up more opportunities for Honduras to export to the EU and new markets;- the forest sector in Honduras’ economy has decreased over the years owing to stricter requirements on the legality of timber in Honduras’ export markets and to forest destruction. The VPA process, which emphasizes legality and good governance, is helping the forest sector to increase its share, provide rural jobs and generate income;- welcomes the recent adoption of the Honduran VPA implementation action plan and calls on the Government of Honduras to follow a concrete, time-bound and measurable approach.I find this agreement to be realistic and balanced, therefore I support it.

The roadworthiness package is composed of three directives, focused respectively on periodic roadworthiness tests; technical roadside inspections of commercial vehicles; and vehicle registration documents.The report analyses in an extensive and comprehensive manner the current implementation of the Package and welcomes the fact that the transposition of the Roadworthiness Package and the implementation of some of its provisions have shown an improved harmonisation of national procedures, in particular as far as the frequency, content and method of vehicle inspection tests is concerned.I supported it.

. ‒ Although I do support it in principle, there were amendments extending the duties assumed in the original agreement, which were adopted through the process of compromise amendments. Therefore, I abstained.

Δυστυχώς, συνεχίζεται η επίθεση στη ναυτιλία μας, καθώς το αριστερό φάσμα της Ευρωβουλής έχει κυριαρχήσει πλήρως επί της εν λόγω συζήτησης. Δεν γίνεται κατανοητό ότι οι επιθέσεις στη δική μας ναυτιλία θα δώσουν συγκριτικό πλεονέκτημα στη ναυτιλία άλλων κρατών, τα οποία την υποστηρίζουν ποικιλοτρόπως.Οι κανόνες πρέπει να είναι διεθνείς. Η λήψη τους στο ευρωπαϊκό επίπεδο είναι κοντόφθαλμη και αναποτελεσματική. Ιδίως μετά την υιοθέτηση των απαράδεκτων τροπολογιών των Πρασίνων, καταψήφισα το ψήφισμα.

. ‒ It is important to implement International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas (ICCAT) Recommendation 18-02 into EU law to allow the Union to comply with its international obligations and to provide operators with legal certainty regarding rules and obligations. The Recommendation was adopted at ICCAT’s 21st special meeting, in November 2018.The management plan follows the advice from the Standing Committee on Research and Statistics (‘SCRS’) stating that ICCAT should establish a multiannual management plan for the stock in 2018 since the current status of the stock no longer appears to require the emergency measures introduced under the Recovery plan for bluefin tuna following Recommendation 17-17 amending Recommendation 14-04. The latter was transposed into EU law by Regulation (EU) No 2016/1627. The transposition covers all control measures that concern the catch and farming of bluefin tuna in EU waters and/or by EU vessels in the Convention Area. This is a timely initiative.

. ‒ EU policies in the area related to soil protection, based on well-defined problems and with a transboundary impact are a step in the right direction. Better data-gathering is necessary, so that existing problems could be identified and addressed if need be. The transboundary impacts of soil degradation are not always eminent. Besides that, it is worth mentioning that the EU inhabits a large array of different soil types. The EU is therefore not, per se, the best suitable body to come up with legislation, so the principle of subsidiarity is very important. Overall an acceptable compromise has been reached. The increased link to the subsidiarity principle and the removal of the reference to binding targets is sufficient to accept this compromise. Therefore, I supported this motion for a resolution.

The new rules foresee the following:• Obligation to help and reroute passengers if travel is delayed or cancelled:• Compensation rates (same level no change)25% of the ticket price for a delay of 60 to 119 minutes50% of the ticket price for a delay of 120 minutes or more• Better assistance for people with reduced mobility• More space for bicycles (refurbishing trains for more bicycles)• Force Majeure clause• Existing exemptionsIt is a positive initiative, therefore I supported it

The initial Secretary-General’s preliminary draft estimates agreed by the Bureau were set at €2.13 billion, an increase of 3.3% over Parliament’s 2021 budget. Negotiations with the BUDG Rapporteur and Shadows have brought this figure down to a final budget of €2.11 billion, an increase of 2.4% vis-a-vis this year’s budget.The expenditure in Parliament’s budget is composed to a large extent of three main types: spending on Members, on staff and on buildings, making up a little more than two-thirds of the Parliament’s budget.The priority projects listed for next year’s budget are:– Engaging with citizens with the goal of ensuring that people understand the importance of Parliament to engage in the European democratic process;– Multiannual building projects and other building related projects;– Security: investing in cybersecurity and completing the internalisation of security in Luxembourg and integrated dispatching;– IT: investing in a robust digital environment, including a cloud/data centre and internalisation to reduce dependency on external firms;– Green Parliament.As I agree with some of the aspects of this report, I opted to abstain.

It is high time to reconsider a fruitless policy and start to build bridges with Russia.I am afraid that there are some double standards in the EU’s foreign policy.The text did not aim to present the bigger picture. I am against such initiatives.

Aiming to adopt a text before the Porto Summit was correct. Child poverty and homelessness are major problems that deserve more attention, when the difficult economic situation of parents has a highly detrimental effect on children’s well—being. The resolution also pays attention to other significant problems – exacerbated during 2020-2021– such as the growing digital and education gap.Unfortunately there are many problematic elements that make it impossible to support the resolution. There are references to ‘LGBTIQ+ families’ as one of the most vulnerable groups. There are also references to some problematic initiatives. The final issues include calls for new indicators in the European Semester with ‘ambitious targets’, and references to a gender sensitive intersectional approach.I voted against it.

The final MfR was burdened with the amendments that included political sensitivities that do not serve our vision for optimisation of EU—India relations.There is great potential in bilateral cooperation with India in trade, investments, culture, fighting terrorism, and so on. We have to work on the positive aspects, in order to help, on a parallel, progress in all areas.I had to vote against this MfR.

Η πρόταση τροποποιεί τις μεταβατικές διατάξεις της οδηγίας (ΕΕ) 2017/2397 σχετικά με την αναγνώριση των επαγγελματικών προσόντων στην εσωτερική ναυσιπλοΐα, ώστε να καλύπτει τα πιστοποιητικά προσόντων, τα βιβλία εγγραφής υπηρεσιών και τα ημερολόγια που εκδίδονται από τρίτες χώρες, επιτρέποντας στα κράτη μέλη να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν υπηκόους τρίτων χωρών στον τομέα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας: τα κράτη μέλη μπορούν να συνεχίσουν να αναγνωρίζουν πιστοποιητικά που έχουν εκδοθεί από χώρα εκτός ΕΕ πριν από τις 18 Ιανουαρίου 2024. Διευκρινίζονται επίσης οι διατάξεις για τη μεταφορά, ώστε να παρέχεται ασφάλεια δικαίου στα άτομα και τους οικονομικούς φορείς που δραστηριοποιούνται στον τομέα των εσωτερικών πλωτών μεταφορών.Η έκθεση της επιτροπής TRAN περιέχει ορισμένες τροπολογίες, οι οποίες είναι πανομοιότυπες με τη γενική προσέγγιση του Συμβουλίου και έχουν ήδη συμφωνηθεί με το Συμβούλιο. Κατά συνέπεια, αυτό διευκολύνει τη συμφωνία και των δύο θεσμικών οργάνων, καθώς η νομοθετική διαδικασία θα ολοκληρωθεί σε πρώτη ανάγνωση χωρίς την ανάγκη διεξαγωγής διοργανικών διαπραγματεύσεων.Διαφωνώ με την έκθεση. Ακόμα και αν η Ελλάδα ουσιαστικά δεν έχει πλωτές μεταφορές, τα άλλα κράτη μέλη οφείλουν να ξεκινήσουν να αξιοποιούν τους άνεργους πολίτες τους, αντί να εισάγουν εργατικό δυναμικό από τρίτες χώρες.

Το πλεόνασμα του περασμένου έτους μεταφέρθηκε στο φετινό: τεχνική διευθέτηση του προϋπολογισμού, την οποία υπερψήφισα.

Το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS) είναι ένα ενιαίο ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου σηματοδότησης και ταχύτητας που στοχεύει στη διασφάλιση της διαλειτουργικότητας των εθνικών σιδηροδρομικών συστημάτων, στη μείωση του κόστους αγοράς και συντήρησης των συστημάτων σηματοδότησης, καθώς και στην αύξηση της ταχύτητας των τρένων, της χωρητικότητας υποδομής και του επιπέδου ασφάλειας στις σιδηροδρομικές μεταφορές.Παρά τις πολλές πρωτοβουλίες, η ανάπτυξη εξακολουθεί να είναι αργή και ανομοιογενής και η διαλειτουργικότητα δεν επιτυγχάνεται πλήρως.Η έκθεση υπογραμμίζει τον ρόλο του ERTMS στη διασφάλιση της διαλειτουργικότητας των εθνικών σιδηροδρομικών συστημάτων. Δίνει μια ενδεικτικότερη εικόνα της κατάστασης της ανάπτυξης του ERTMS και παρέχει μια σειρά συγκεκριμένων συστάσεων. Τονίζει ότι η ανάπτυξη του ERTMS, το οποίο αποτελεί παγκόσμιο πρότυπο για τον έλεγχο και την επικοινωνία των αμαξοστοιχιών, καθυστερεί σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα: σε σύγκριση με τους στόχους που τέθηκαν, στο τέλος του 2020, μόνο το 13% των διαδρόμων του κεντρικού δικτύου λειτουργούσαν με το ERTMS. Επομένως, απαιτείται μια πολύ καλύτερη συνολική, συντονισμένη και στρατηγική προσέγγιση για την ανάπτυξη του ERTMS, προκειμένου να τηρηθεί η υπάρχουσα προθεσμία κυκλοφορίας του ER30 2030 στο βασικό δίκτυο.Η έκθεση τονίζει την ανάγκη να επιτευχθεί μια στρατηγική παροπλισμού για συστήματα κλάσης Β με ρυθμιστικές προθεσμίες, για την εναρμόνιση του χρονοδιαγράμματος των διαδικασιών αδειοδότησης για έργα μετασκευής που πραγματοποιούνται από τις εθνικές υπηρεσίες ασφαλείας, για να αποφευχθεί η διπλή χρηματοδότηση των ίδιων πρωτότυπων έργων, καθώς και να αντιμετωπιστεί η τρέχουσα αναποτελεσματικότητα των δημόσιων συμβάσεων για ανάπτυξη ERTMS. Η μετατόπιση μέρους των εμπορευματικών μεταφορών από το οδικό στο σιδηροδρομικό δίκτυο απαιτεί σαφώς σημαντικές επενδύσεις στη χωρητικότητα και τη διαλειτουργικότητα των σιδηροδρομικών υποδομών, τόσο την επέκταση του δικτύου όσο και την ανάπτυξη τεχνολογιών διαχείρισης ψηφιακής κίνησης - τόσο παρατρόχιων όσο και επί του οχήματος - όπως το ERTMS. Είναι εποικοδομητική και γι’ αυτό την υπερψήφισα.

Οι προτεινόμενες αλλαγές θα έχουν ως αποτέλεσμα να περιπλακεί η σύνθεση του Προεδρείου, το οποίο θα καταστεί μη λειτουργικό.Αδιαμφισβήτητα, οποιαδήποτε σχετική αλλαγή μπορεί να ισχύσει μόνον από τη νέα θητεία και όχι όσο διαρκεί η τρέχουσα.Διαφωνώ με τις βασικότερες τροπολογίες, άρα τις καταψηφίζω.

Κατά την παρελθούσα 5ετή θητεία του ΕΚ, αυτές οι εκθέσεις απέφευγαν γενικά ισχυρές απαιτήσεις σχετικά με τις μεθόδους εργασίας της ΕΤΕπ. Η ετήσια έκθεση για το 2020 περιέχει εκτεταμένες δηλώσεις προς την ΕΤΕπ, ειδικά για θέματα σχετικά με το κλίμα. Η έκθεση υποστηρίζει τη μετατροπή της ΕΤΕπ σε «κλιματική τράπεζα της ΕΕ», η οποία συμβαδίζει με την έκκληση για επέκταση της έκδοσης πράσινων ομολόγων, για τη στήριξη του νέου συστήματος εκτίμησης κινδύνων για το κλίμα, για τον έλεγχο των επενδύσεων και για τη χρήση του κανονισμού ταξινόμησης «όπου κρίνεται κατάλληλο».Το κείμενο χαιρετίζει τον χάρτη πορείας της Τράπεζας Κλίματος της ΕΤΕπ για το 2021-2025, καθώς και τον στόχο της ΕΕ να επιτύχει την κλιματική ουδετερότητα το αργότερο έως το 2050 και, επομένως, χαιρετίζει την πρόθεση της ΕΤΕπ να αυξήσει τη χρηματοδότηση της δράσης για το κλίμα από 30% σε τουλάχιστον 50% έως το 2025. Η έκθεση καλεί επίσης τους μετόχους της ΕΤΕπ (δηλαδή τα κράτη μέλη) να συμφωνήσουν για αύξηση κεφαλαίου, προκειμένου να καλυφθεί το «κενό επενδύσεων για το κλίμα». Δε συμμερίζομαι αυτήν τη γραμμή, καθώς η έκθεση δεν παρέχει εγγυήσεις ούτε απαιτεί οι πράσινες επενδύσεις που υποστηρίζονται από την ΕΤΕπ να βελτιωθούν και να αξιολογηθούν κριτικά προκειμένου να εξασφαλιστεί η υψηλότερη δυνατή απόδοση των δημόσιων πόρων, όταν κορυφαία προτεραιότητα είναι η αντιμετώπιση της ανεργίας.Καθώς υπάρχουν θετικά και αρνητικά στοιχεία στην έκθεση, επιλέγω την αποχή.

Τα γενετικώς τροποποιημένα δε μας βρίσκουν σύμφωνους. Δε θέλουμε να εγκριθούν για κυκλοφορία στην κοινή αγορά. Υπερψήφισα την ένσταση.

Τα γενετικώς τροποποιημένα δε μας βρίσκουν σύμφωνους. Δε θέλουμε να εγκριθούν για κυκλοφορία στην κοινή αγορά. Υπερψήφισα την ένσταση.

Τα γενετικώς τροποποιημένα δε μας βρίσκουν σύμφωνους. Δε θέλουμε να εγκριθούν για κυκλοφορία στην κοινή αγορά. Υπερψήφισα την ένσταση.

Τα γενετικώς τροποποιημένα δε μας βρίσκουν σύμφωνους. Δε θέλουμε να εγκριθούν για κυκλοφορία στην κοινή αγορά. Υπερψήφισα την ένσταση.

Η AFET και η DROI συνέταξαν από κοινού μια ερώτηση με αίτημα προφορικής απάντησης σχετικά με το καθεστώς των παγκόσμιων κυρώσεων της ΕΕ για τα ανθρώπινα δικαιώματα, τον λεγόμενο νόμο της ΕΕ για την πράξη Magnitsky. Συνοδεύεται από ψήφισμα που υποστηρίζει το καθεστώς και υπογραμμίζει την ανάγκη αυστηρής εφαρμογής του.Το ίδιο το ερώτημα επικεντρώνεται στις εμπειρίες από την εφαρμογή του καθεστώτος μέχρι στιγμής, στη συνοχή του, στα σχέδια να συμμετάσχει το Κοινοβούλιο σε μελλοντικές εργασίες, στο ενδεχόμενο να διευρυνθεί το πεδίο εφαρμογής του καθεστώτος ώστε να συμπεριλάβει επίσης τη διαφθορά και τη συνεργασία με τρίτες χώρες.Τόσο το ψήφισμα όσο και η προφορική ερώτηση περιέχουν αναφορές στην ψηφοφορία με ειδική πλειοψηφία για έγκριση κυρώσεων προκειμένου να απλουστευθεί η διαδικασία, η οποία είναι μια κόκκινη γραμμή.Δε χρειαζόμαστε ένα σύστημα που θα μπλοκάρει τη συνεργασία με τις σημαντικότερες τρίτες χώρες. Αυτό μπορεί να πλήξει ιδίως τα συμφέροντα της Ελλάδας, που διαχρονικά λειτουργεί εποικοδομητικά στις σχέσεις μεταξύ των ισχυρότερων κρατών.Κατόπιν των ανωτέρω, προτίμησα την αποχή.

Η Επιτροπή δημοσίευσε, προ ενός έτους, την ανακοίνωση σχετικά με τις στρατηγικές κατευθυντήριες γραμμές για την περίοδο 2021 έως 2030, παρέχοντας μια μακροπρόθεσμη προσέγγιση για τη βιώσιμη ανάπτυξη της υδατοκαλλιέργειας της ΕΕ.Όπως αναφέρει η έκθεση, αυτές οι κατευθυντήριες γραμμές είναι περιεκτικές, ορθές και κατάλληλες για τον σκοπό της προώθησης μιας βιώσιμης και ανταγωνιστικής υδατοκαλλιέργειας της ΕΕ με μακροπρόθεσμη εστίαση στη βιωσιμότητα του τομέα της υδατοκαλλιέργειας.Η ΕΕ εισάγει πάνω από το 70% των θαλασσινών που καταναλώνει. Τα προϊόντα υδατοκαλλιέργειας συνολικά (συμπεριλαμβανομένων των εισαγωγών) αντιπροσωπεύουν το 25% της κατανάλωσης θαλασσινών στην ΕΕ, ενώ τα προϊόντα υδατοκαλλιέργειας της ΕΕ αντιπροσωπεύουν μόνο το 10% της κατανάλωσης της ΕΕ. Η υδατοκαλλιέργεια της ΕΕ αντιπροσωπεύει λιγότερο από το 2% της παγκόσμιας παραγωγής υδατοκαλλιέργειας. Το δυναμικό ανάπτυξης του κλάδου θα αναπτυχθεί μόνο σε ένα προβλέψιμο, εξορθολογισμένο και φιλικό προς τις επιχειρήσεις νομικό πλαίσιο, λαμβάνοντας υπόψη και τους τρεις πυλώνες της βιωσιμότητας: τον οικονομικό, τον κοινωνικό και τον περιβαλλοντικό, που θα επιτρέψει την παροχή βιώσιμων και ποιοτικών προϊόντων διατροφής, μειώνοντας την εξάρτησή μας από τις σχετικές εισαγωγές και τη δημιουργία περισσότερων θέσεων εργασίας, ιδίως στις παράκτιες περιοχές, λαμβάνοντας υπόψη την τεράστια δυναμική της Ελλάδας στις υδατοκαλλιέργειες. Υποστηρίζω την έκθεση, ως ένα εργαλείο για τη μείωση των εισαγωγών σε προϊόντα που μπορούμε εμείς να παράγουμε.

Ζητήσαμε επανειλημμένα νομοθετική πρόταση από την Επιτροπή για τη θέσπιση του λεγόμενου «κοινού φορτιστή» ως απάντηση σε ανεπαρκείς πρωτοβουλίες με γνώμονα τη βιομηχανία. Η έκθεση είναι αποτέλεσμα της διοργανικής συμφωνίας μεταξύ των συννομοθετών, η οποία θεσπίζει συγκεκριμένα τεχνικά πρότυπα που περιγράφουν μια ενοποιημένη ενσύρματη λύση φόρτισης για ένα σύνολο συσκευών στην ΕΕ.Θεωρώντας ότι είναι χρήσιμη για τους καταναλωτές, τις επιχειρήσεις και το περιβάλλον, την υποστήριξα.

. – Κυρία Πρόεδρε, το Ενιαίο Παράθυρο της ΕΕ για τα Τελωνεία που παρουσιάστηκε αρχικά στις 28 Οκτωβρίου 2020, αποτελεί μέρος της συνεχιζόμενης μεταρρύθμισης της τελωνειακής πολιτικής στην ΕΕ, με επίκεντρο την περαιτέρω ψηφιοποίηση και τον εξορθολογισμό των τελωνειακών διαδικασιών για διάφορους ενδιαφερόμενους φορείς στην ΕΕ.Η πρόταση βασίζεται στο Σύστημα Ανταλλαγής Πιστοποιητικών Τελωνείων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU CSW-CERTEX), το οποίο θα αναπτυχθεί και θα συντηρηθεί από κοινού από την Επιτροπή και τα κράτη μέλη. Μια τέτοια κεντρική πλατφόρμα για ταχεία ανταλλαγή δεδομένων θα επιτρέψει τη συνεισφορά διαφόρων συμμετεχόντων στην τελωνειακή διαδικασία, αντικαθιστώντας πολυάριθμες πύλες με τις οποίες πρέπει να αντιμετωπίζουν σήμερα οι επιχειρήσεις και τα κράτη μέλη. Ως αποτέλεσμα, ορισμένες διατυπώσεις εγχειριδίου τεκμηρίωσης θα θεωρηθούν περιττές.Αν και η πρόταση είναι αρκετά τεχνική, υποστηρίζει τους γενικούς στόχους του για μείωση του διοικητικού φόρτου, μείωση των τελωνειακών διατυπώσεων και τη μείωση των δαπανών των κρατών μελών. Ενώ οι νόμιμες επιχειρήσεις επωφελούνται από ορισμένες βελτιώσεις χάρη στην αλληλεπίδραση με μια ενιαία πύλη για τους σκοπούς του εκτελωνισμού εμπορευμάτων, οι τελωνειακές αρχές αποκτούν ένα ισχυρό σύστημα που θα επιταχύνει την αξιολόγηση κινδύνου, την ανταλλαγή κρίσιμων πληροφοριών και θα μειώσει τον κίνδυνο απάτης.Την υποστηρίζω.

Το κείμενο είναι γεμάτο στοιχεία με τα οποία διαφωνούμε και τα οποία συχνά δεν σχετίζονται άμεσα με το επίκεντρο του ψηφίσματος. Για παράδειγμα, υπάρχει έκκληση να εισαχθεί η σεξουαλική διαπαιδαγώγηση στα σχολεία σε όλη την ΕΕ ή να εφαρμοστεί γρήγορα ένα γενικό καθεστώς όρων για την προστασία του προϋπολογισμού της ΕΕ. Υπάρχει επίσης μια πολύ συγκεκριμένη γλώσσα που υποδηλώνει ότι τα κράτη μέλη παραβιάζουν τις συνθήκες της ΕΕ μέσω της αδράνειας έναντι της κατάστασης των «Ρομά» σε ολόκληρη την Ένωση. Επιπλέον, υπάρχουν αναφορές σε αμφιλεγόμενες οδηγίες (όπως η οριζόντια οδηγία κατά των διακρίσεων). Είναι απολύτως σημαντικό να σταματήσει μια πολιτική επιδομάτων και να αυξηθούν οι πολιτικές ασφαλείας, ώστε να μειωθούν τα προβλήματα που πλήττουν την Ελλάδα. Διαφωνώ με την έκθεση και την καταψηφίζω.

Οι επιθέσεις προς τον FRONTEX, ίσως τον μοναδικό ευρωπαϊκό οργανισμό που κάνει —κάπως— τη δουλειά του σε σχέση με το λαθρομεταναστευτικό, είναι συνεχείς.Δυστυχώς, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, αγόμενο από Ευρωβουλευτές κοντά στις λαθρο-ΜΚΟ, προκαλεί προβλήματα στη χρηματοδότηση του FRONTEX. Προφανώς, αντιτασσόμαστε σθεναρά.

Δυστυχώς, η κυβέρνηση της Μάλτας, που διατηρεί σχέσεις με την Τουρκία και συχνά παίρνει ανθελληνικές θέσεις, φαίνεται να μην είναι καθόλου διαφανής, αλλά να άγεται από οικονομικά συμφέροντα.Η πίεση προς τη Μάλτα για την προστασία των δημοσιογράφων, κατόπιν και της δολοφονίας της δημοσιογράφου Daphne Caruana Galizia, είναι μια πράξη που υποστηρίζω.

Το ψήφισμα είχε αρχικό σκοπό να επηρεάσει τη στάση της ΕΕ στη Διάσκεψη για την κλιματική αλλαγή, όμως οι τροπολογίες που έγιναν δεκτές στην Επιτροπή, άλλαξαν πολύ τη φυσιογνωμία του και το «πολιτικοποίησαν» σε λάθος κατεύθυνση. Δεν θα έπρεπε να έχει πάρει αυτή την τροπή ούτε και να γίνει δεκτό.

Η έκθεση είναι αποτέλεσμα συμβιβασμού. Δεν είναι ιδανική, όμως αναφέρεται σε αρκετά δεδομένα και εμπεριέχει σωστές προτάσεις πολιτικής:Καταδικάζει την μεγάλης κλίμακας στρατιωτική επίθεση του Αζερμπαϊτζάν κατά της Αρμενίας.Καλεί τις αρχές του Αζερμπαϊτζάν να αποσύρουν τα στρατεύματά τους από τα αρμενικά εδάφη.Δεν είναι ιδανική η έκκληση για συνομιλίες προς τα δύο κράτη, καθώς ο αμυνόμενος (Αρμενία), δεν είναι δυνατόν να καλείται σε συζητήσεις με τον εισβολέα.

Η έκθεση είναι αποτέλεσμα συμβιβασμού. Δεν είναι ιδανική, όμως αναφέρεται σε αρκετά δεδομένα και εμπεριέχει σωστές προτάσεις πολιτικής:Καταδικάζει τις επιθέσεις του Αζερμπαϊτζάν κατά της Αρμενίας και του Ναγκόρνο Καραμπάχ.Εκφράζει σοβαρές ανησυχίες σχετικά με τον σημερινό αποκλεισμό από το Αζερμπαϊτζάν του λεγόμενου διαδρόμου Λατσίν, ο οποίος συνδέει την Αρμενία με το Ναγκόρνο-Καραμπάχ, και παροτρύνει τις αρχές του Αζερμπαϊτζάν να διασφαλίσουν την ελευθερία και την ασφάλεια των μετακινήσεων κατά μήκος αυτού του περάσματος.Ζητάει την ασφάλεια του αρμενικού πληθυσμού που κατοικεί στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ, καθώς και την άμεση και ασφαλή επιστροφή των προσφύγων στις εστίες τους.Καταδικάζει την απαράδεκτη εμπλοκή της Τουρκίας στον Καύκασο, εις βάρος της Αρμενίας.Για τους ανωτέρω λόγους, το υπερψήφισα.

Μετά από δεκαετίες ψευδαισθήσεων, νοοτροπίας «θα το ρισκάρουμε» και ουσιαστικής παραμέλησης της παραγωγικής ικανότητας της ελληνικής βιομηχανικής και τεχνολογικής βάσης στον τομέα της άμυνας, η Ελλάδα οφείλει να αδράξει την ευρωπαϊκή ευκαιρία που δίνεται ως αποτέλεσμα της κρίσης λόγω του πολέμου στην Ουκρανία και να αποκτήσει ξανά κραταιά αμυντική παραγωγή.Η ενίσχυση της αμυντικής βιομηχανίας μέσω κοινών προμηθειών (EDIRPA) οδηγεί σε μια μερική απεξάρτηση από το ΝΑΤΟϊκό πλαίσιο, όπου Ελλάδα και Τουρκία συνυπάρχουν ως «σύμμαχοι», με την Κυπριακή Δημοκρατία να βρίσκεται εκτός.Η ανάγκη αντιμετώπισης των τουρκικών drones και του σταδιακού πολυ-επίπεδου τουρκικού υπερεξοπλισμού προϋποθέτει την αξιοποίηση κάθε εργαλείου άμεσου και μελλοντικού εξοπλισμού της Ελλάδας και της Κύπρου. Άρα ο κανονισμός είναι βοηθητικός στην αντιμετώπιση της τουρκικής απειλής, άρα τον στηρίζω.

Το ψήφισμα είναι πολύ ανισόρροπο, επιμένοντας στις ατελέσφορες, αντιπαραγωγικές και φτωχοποιητικές αρχές της «πράσινης μετάβασης». Επι παραδείγματι, επικεντρώνεται σχεδόν αποκλειστικά στον «περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη στους 1,5 βαθμούς», αλλά παραβλέπει άλλες κρίσιμες πτυχές της Συμφωνίας του Παρισιού, όπως είναι η επισιτιστική ασφάλεια. Τέλος, καλεί για τον τερματισμό των επιδοτήσεων ορυκτών καυσίμων, όπως τα ορυχεία λιγνίτη, αγνοώντας ότι η κατάργησή τους τελικά υπονομεύει την βιομηχανία μας.