[ParlTrack]

Labour market and social policies in Europe are facing with a number of challenges, which the Member States must tackle together.Major changes, such as demographic change, migration, economic integration and developments related to digitalisation require policy answers. Ongoing discrimination against certain groups of people such as women, people with disabilities, certain illnesses or migration backgrounds is still problematic.Through the vote given, I strongly support that the EU must continue its efforts to improve the overall social situation in order to eliminate the risk of poverty and possible gaps provided by social protection systems.We should continue our efforts to strengthen the growth potential of individual EU economies in order to ensure equal access to the labour market and social protection for all population groups. We should not give up on increasing efforts to reduce the gender pension gap, improve work-life balance, and provide access to childcare facilities and long-term care facilities.The Commission and the Member States should better implement the European Pillar of Social Rights in order to prevent poverty and social exclusion.

2019/10/10

Am votat în favoarea propunerii de regulament privind Fondul european de ajustare la globalizare (2014-2020) în prima lectură pentru a sprijini lucrătorii concediați ca urmare a posibilelor perturbări economice cauzate de retragerea Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord din Uniune fără un acord de retragere.FEG este un instrument foarte important care permite Uniunii să sprijine statele membre în gestionarea situațiilor neprevăzute pe piața muncii. Acest fond trebuie să continue să ofere finanțare pentru îmbunătățirea competențelor și a capacității de angajare a lucrătorilor care și-au pierdut locurile de muncă de pe teritoriul Uniunii Europene.

2019/10/22

Cu aproximativ 21 000 de angajați, operatorul britanic Thomas Cook, cea mai veche firmă de turism din lume, avea activități în 16 țări și deservea 19 milioane de clienți pe an. Un faliment atât de mare afectează nu doar economia Marii Britanii, ci și pe cea a Europei. Sunt mii de angajați care-și pierd locurile de muncă, dar și foarte mulți parteneri de afaceri, mai mici sau mai mari, care au de suferit la rândul lor.Dialogul social durabil trebuie să joace un rol central la toate nivelurile, bazat pe încredere reciprocă și responsabilități comune, fiind unul dintre cele mai bune instrumente pentru a găsi soluții consensuale și perspective comune în prevenirea și gestionarea procesului de restructurare, iar statele membre au datoria să consulte partenerii sociali în elaborarea tuturor măsurilor relevante.Am votat pentru necesitatea unei protecții sociale decente, care să le permită oamenilor să rămână activi din punct de vedere economic, iar statelor membre să asigure subvenții adecvate pentru șomaj, precum și formare profesională și servicii de îndrumare pentru persoanele care și-au pierdut locul de muncă, cu o atenție deosebită acordată lucrătorilor cu un nivel scăzut de calificare și lucrătorilor de peste 50 de ani.

2019/10/24

Each day of inaction by Member States means one more day for multinationals to get away with paying zero taxes. Corporate transparency is fundamental to fighting tax evasion and profit shifting, and to ensuring a level playing field between multinationals and SMEs. Fair and transparent taxation in the EU is a matter of social justice: the sustainability of our European social model and the trust of citizens in our democracies are at stake. With public country-by-country reporting, it becomes evident who is on the side of tax justice and who is protecting the special interests of big corporations.I voted in favour of this resolution in order to urge the EU governments to pay attention their citizens’ call for corporate accountability and tax justice. It is time for citizens to have the right to know where multinationals do business and make profits and who is paying their taxes. Public country-by-country reporting will make it much more difficult for multinationals to shop around for the lowest tax rate, or evade corporate accountability by setting up complex structures.It is time for us to stop blocking corporate and tax transparency and take actions!

2019/10/24

Am votat această rezoluție deoarece schimbările climatice sunt o realitate ce ne îngrijorează și ne afectează viața de zi cu zi. Datele prezentate în noul raport de scădere a emisiilor al UNEP, aflat la cea de-a zecea ediție, oferă cea mai recentă evaluare a studiilor științifice privind actualul nivel al emisiilor de gaze cu efect de seră (GES) estimate și le compară cu nivelurile de emisii admise pentru ca lumea să progreseze pe calea atingerii obiectivelor Acordului de la Paris, cu cele mai scăzute costuri.Emisiile de GES au crescut cu o rată de 1,5% pe an în ultimul deceniu, stabilizându-se doar pentru scurt timp, între 2014 și 2016. Emisiile totale de GES, inclusiv cele provenite din schimbarea destinației terenului, au atins un record maxim de 55,3 Gt CO2eq în 2018. Concentrația medie globală de CO2 a ajuns la 407,8 părți per milion (ppm) în 2018, față de 405,5 ppm în 2017.În acest context, este evident că trebuie ca guvernele statelor-părți la Acordul de la Paris, împreună cu toți actorii implicați și cu noua Comisie, să ia măsuri urgente pentru implementarea acordului. La COP25 diplomația climatică ar trebui să primeze, astfel încât să se obțină consensul pentru adoptarea tuturor proiectelor de decizie.

2019/11/28

Gender-based violence against women and girls is intolerable. One third of all women in Europe have experienced some forms of violence since the age of 15. With the rapid spread of the internet in recent years, one in ten women have experienced cyber—violence. Gender-responsive measures are also urgently required for women victims of human trafficking and women from vulnerable backgrounds.I voted in favour of this resolution to call for concrete efforts to accelerate the ratification of the Istanbul Convention at the EU level and to advocate its ratification by all Member States. The EU must have an integrated, comprehensive and coordinated approach for preventing and combating gender-based violence and put victim’s rights at the centre. In addition, I support that any forms of gender-based violence shall be included in the catalogue of EU-recognised crimes and request the Commission to set combating gender-based violence as a priority in the next European Gender Strategy.

2019/11/28

E-commerce has been growing rapidly in the recent years, helping consumers to buy goods and services online and having the possibility to choose between different suppliers, products and brands. This opportunity is also exploited by fraudulent businesses to gain an unfair market advantage by not fulfilling their VAT obligations.The Commission’s proposal seeks to solve the problem of e-commerce VAT fraud by strengthening the cooperation between tax authorities and payment service providers. More than 90% of online purchases by European customers were made through credit transfers, direct debits and card payments through an intermediary involved in the transaction (a payment service provider), and this is a trend that will continue in the future.I have voted in order to ensure that the fight against VAT fraud is more effective, and this should evolve in parallel with the increasing modernisation and digitalisation of our economy while rendering the VAT system as simple as possible for businesses and citizens.It is important that the Member States should continue to invest in technology-led tax collection. The use of the block chain technology could be used to better protect personal data and improve the online exchange of information between tax authorities.

2019/12/17

VAT fraud is often linked with organised crime, and a very small number of those organised networks can be responsible for billions of euro in cross-border VAT fraud, affecting not only revenue collection in Member States but also having a negative impact on the Union’s own resources.Therefore, I have voted for the necessity to adopt an ambitious mandate for the European Public Prosecutor’s Office (EPPO) in collaboration with national judicial authorities, in order to ensure the efficient prosecution of fraudsters before the national courts. Organised cross-border VAT fraud should be duly prosecuted and the fraudsters should be penalised.At EU level, we need more transnational cooperation to better fight against VAT e-commerce fraud in particular, but more generally, VAT fraud (including carousel fraud).In addition, it is important to evaluate whether exchange platform of virtual currencies should be included in the scope of this proposal.

2019/12/17

A fair and efficient taxation system is key to addressing inequality and ensures certainty and stability, as well as a level playing field between companies, especially among small and medium-sized enterprises. A fair and efficient taxation system is also essential for Member States to guarantee tax revenues enabling them to implement sound policies, which in turn benefits the EU as a whole through increased stability.I have voted for a joint and ambitious EU position agreed between the Commission and the Member States for the OECD negotiations, ensuring that the EU speaks with one voice and leads by example to ensure a fairer allocation of taxing rights and a minimum level of taxation, allowing for fairness in the international tax environment in order to tackle tax evasion, aggressive tax planning and tax avoidance.

2019/12/18

I voted the resolution on EU Pollinators Initiative, having in mind the decline of pollinators alarming. For that it is acknowledged the importance of all proposed actions to tackle pollinator decline, the following stood out in particular: pollinator monitoring and research, assessing the risk of pesticides to pollinators, and protecting and restoring pollinator habitats in rural areas. Actions supporting collaboration and development of local/regional/national pollinator strategies have to be strongly emphasised. The Resolution stresses that boosting biodiversity and thus fostering the occurrence of pollinators' habitats on agricultural land must become a key aim in the development of the future common agricultural policy (CAP), which must seek to reduce pesticide use.

2019/12/18

Am votat această rezoluție pentru a îmbunătăți viața consumatorilor și a reduce cantitatea de deșeuri electronice prin introducerea unui încărcător comun pentru toate dispozitivele mobile.Astfel, un studiu a arătat că există posibilitatea unei reduceri a numărului de încărcătoare diferite pentru smartphone-uri de la 30, în 2009, la 3, în 2014. Cu toate acestea, atunci când cetățeanul cumpără dispozitive noi, încărcătoarele noi vin, automat, cu dispozitivul.Având în vedere că abordarea voluntară privind un model de încărcător comun, introdusă de Comisie în 2014, nu a avut rezultatul așteptat, susțin introducerea unor reguli mai stricte privind utilizarea unui astfel de încărcător pentru smartphone-uri, tablete, cititoare electronice, camere inteligente, fără însă a periclita inovarea.

2020/01/30

. ‒ The principle of equal pay for equal work is enshrined in the Article 157 (TFEU).The gender pay gap (GPG) in the EU stands at 16% and has only changed minimally over the last decade. Still, there are huge differences between the EU countries.Reasons for the GPG are multiple: gender segregated labour-markets and sectors, gender stereotypes, lack of work-life balance options and expectations towards women, resulting in career-breaks and part-time work. The situation worsens when women retire as their pension is about 40% less.The President of the Commission, committed in her ‘Political Guidelines for the next Commission 2019 - 2024’ to the closing of the GPG and to make this an integrative part of the EU Strategy for Gender Equality. Commissioner for Equality, during the Hearing, committed to table actions to introduce binding pay transparency measures during the first 100 days of this Commission.A voted this resolution, taking into consideration that closing the GPG not only complies with the TFEU, but also contributes to the overarching goal of achieving gender equality in the EU and to reaching the SDGs of the UN 2030 Agenda. Tackling the GPG is also in line with the principles of the European Pillar of Social Rights.

2020/01/30

Lista PCI 4 reflectă importanța infrastructurii pentru uniunea energetică și reprezintă un echilibru între cele trei obiective-cheie ale acesteia: sustenabilitatea, accesibilitatea și securitatea aprovizionării.În conformitate cu Regulamentul TEN-E, Comisia identifică cele mai importante proiecte care interconectează rețele electrice, rețele inteligente, gaze, petrol și CO2 din întreaga UE, pentru a beneficia de dreptul de a solicita finanțare UE.Am votat împotriva acestei propuneri de rezoluție și susțin a 4-a listă de proiecte, care permite realizarea unei tranziții mai line spre decarbonizare și, în același timp, asigură combaterea sărăciei energetice. A treia listă include cu 40 % mai multe proiecte pe gaz, care sunt mai nocive pentru mediu, comparativ cu a patra listă.Trebuie să avem o abordare prospectivă privind planificarea infrastructurii pe energie electrică și gaze și trebuie revizuit Regulamentul TEN-E care stabilește criteriile pentru selectarea proiectelor pentru lista PCI, pentru a modifica deficiențele procedurii actuale.Avem nevoie de criterii și metodologii de selecție sustenabile și eficiente. Necesitatea unei infrastructuri noi, cum ar fi rețelele inteligente, instalațiile de stocare sau hidrogenul regenerabil, nu a fost luată în considerare de regulamentul TEN-E și astfel de proiecte au dificultăți în a fi selectate pe listă. Din acest motiv, un prim pas care trebuie făcut de urgență este modificarea regulamentului.

2020/02/12

On 6 February, we celebrate the International Day of Zero Tolerance for Female Genital Mutilation (FGM).This practise is a gross and systematic violation of human rights, a form of violence against women and girls and a manifestation of gender inequality, not connected to any one religion or culture, becoming a global problem that affects at least 200 million women and girls in 30 countries.The relevance of the issue is increasing and the number of those affected or at risk continues to grow. Ending FGM requires addressing the root causes of gender inequality at a community level, including gender stereotypes and harmful social norms.The resolution provides a comprehensive overview and a holistic approach to ending this practise. I have voted for it also because FGM is often non—dissociable from other gender inequality issues and appears as only one of many violations against women’s rights such as lack of access to education for girls, including comprehensive sexual education, lack of work or employment for women, sexual and physical violence, and lack of quality healthcare, etc.

2020/02/12

Am votat această rezoluție pentru că susțin invitația adresată Comisiei și statelor membre să difuzeze și să valorifice în activitatea lor rezultatele obținute de Subgrupul de inițiativă voluntară privind sănătatea și bunăstarea animalelor de companie destinate comercializării în cadrul Platformei UE privind bunăstarea animalelor și să adopte, până în 2024, măsuri de combatere a comerțului ilegal cu animale de companie în cadrul activităților legislative și nelegislative viitoare. Consider că este nevoie urgentă, în acest context, la nivelul statelor membre, de o cooperare activă și de schimburi de bune practici. De asemenea, consider că este absolut necesară o instruire intersectorială: lucrători vamali, veterinari, îngrijitori de animale, precum și o amplă campanie de conștientizare și îndrumare a cetățenilor, viitori cumpărători/proprietari ai acestor animale cu privire la efectele negative ale comerțului ilegal cu animale de companie. Ei trebuie îndemnați să cumpere doar animale de companie care au fost crescute, întreținute și comercializate în mod responsabil și cu acordarea atenției cuvenite bunăstării lor.

2020/02/12

Women’s rights and gender equality have not been fully realised yet, 25 years after Beijing Declaration and Platform for Action (BPfA).Unfortunately, women in Europe and around the world are still facing economic inequalities, including gender segregation in labour markets (lack of participation in the labour market and gender pay and pension gaps), violence (physical, emotional, sexual or economic), lack of representation in decision-making, etc.I have voted this resolution because a renewed commitment is now needed, with more ambition, more accountability and significant resources. All my support goes to the delegation of the Committee on Women’s Rights and Gender Equality, which will attend the sixty-fourth session of the UN Commission on the Status of Women (UN CSW64).The UN CSW64 will focus on reviewing and appraising the implementation of the Beijing Declaration and Platform for Action (BPfA), the outcomes of the 23rd special session of the General Assembly and the full realisation of the 2030 Agenda for Sustainable Development. Therefore, I am expecting that all priorities the EP has underlined in this Resolution to be included by the Council in its EU statement to the UN CSW.

2020/02/13

. – The European Commission adopted a legislative proposal to amend the EEC Regulation No 95/93 on common rules for the allocation of slots at EU airports. The proposal responds to the rapid spread of cases of COVID-19, which has led to a substantial drop in the number of flights. Its aim is to support airlines by temporarily suspending slot usage rules.Article 10, containing the ‘use-it-or-lose-it’ rule, underlines that air carriers must use at least 80% of their allocated slots within a given scheduling period in order to keep precedence in respect of the same series of slots within the corresponding scheduling period of the next year (so-called ‘grandfather rights’, or 80 – 20 rule).As slots are an essential economic resource for airlines, air carriers initially have been inclined to operate flights with very low load factors (or ‘ghost flights’), to protect their ‘grandfather rights’. Then, given the deep decline in passengers demand, they have started to cancel flights for winter 2019-2020 and summer 2020 scheduling periods. This fact has led to a slot usage below the 80% threshold imposed by the Regulation.The objective of the Commission’s proposal is to suspend the ‘use it or lose it’ rule for slot allocation, with retroactive effect, for the period starting with the 1st of March until the 30th of June 2020. In other words, the non-utilisation of slots in this period should not cause carriers to lose the historic precedence. In addition, the measure would apply to slots used for flights between the EU and China or Hong Kong, for the period from the 23rd of January 2020 until the 29th of February 2020.Taking into consideration further developments of this unexpected crisis, the Council in its meeting of 24th of March has decided to amend the EC proposal and the suspension to be considered until 24th of October 2020. The Parliament has fully supported the COREPER´s position. I voted the EC proposal together with the proposed amendment so that the entering into force of this legislation to be implemented as soon as possible.

2020/03/26

. – On the13th of March 2020 the European Commission announced a series of measures to help countries cope with the socio-economic impact of the COVID – 19 crisis. As part of the joint response to the outbreak of coronavirus, the EU Solidarity Fund (EUSF) plays an important role in showing EU solidarity to Member States (MS) dealing with the emergency situation.Open to all MS and the EU candidate countries, the EUSF was established by a Council Regulation in 2002 and is funded from outside the EU budget with additional money raised by MS. In principle, the EUSF can provide funding to respond the major natural disasters, like floods or earthquakes and in three situations: a major disaster, a regional disaster and in cases where a country is affected by the same disaster as a neighbouring eligible country.Currently it is not possible to address major health risks with the EUSF. Therefore the EC proposes to amend the EUSF regulation while enlarging the scope (to include major public health emergencies and to define specific operations eligible for the financing). Beside the scope in its proposal the Commission suggests to increase advance payments from 10 to 25% of the expected EUSF contribution, limited to a max of EUR100 million. It also proposes to increase the total level of appropriations for EUSF contribution in the annual budget from EUR 50 million to EUR 100 million.Taking into consideration the gravity of this crisis that affects worldwide people, the importance of these measures taken by the EC are more than welcomed. It will bring significant support not only for the EU citizens, but also for the EU candidate countries, including now Albania and North Macedonia.In this context the European Parliament must take rapid act so that these measures to enter into force as soon as possible. Therefore I voted this proposal.

2020/03/26

. – The first package of measures of the Coronavirus Response Investment Initiative has concentrated on the immediate mobilisation of Structural Funds, in order to allow a prompt response to the crisis.The second package, Coronavirus Response Investment Initiative Plus (CRII+), complements the first one by introducing extraordinary flexibility to allow that all non-utilised support from the European Structural and Investment Funds can be mobilised to the fullest.This flexibility is provided for through: transfer possibilities across the three cohesion policy funds involved in this process, the European Regional Development Fund, the European Social Fund and the Cohesion Fund; transfers between the different categories of regions; and also through flexibility when it comes to thematic concentration. There will also be the possibility for a 100% EU co-financing rate for cohesion policy programmes for the accounting year 2020-2021, allowing Member States to benefit from full EU financing for crisis-related measures. The CRII+ package also simplifies procedural steps linked to the programme’s implementation, use of financial instruments and audit.This is unprecedented and justified because of the extraordinary situation that the coronavirus outbreak has led to. It will be a temporary change of the Cohesion Policy´s rules.The Commission proposal has been voted for by COREPER and of course by Parliament exactly as it has been proposed. I also voted for it, taking into consideration the huge and urgent necessity for these special measures to be put in place in order to help people.

2020/04/17

. – With fishing and aquaculture activities locked down or significantly reduced, there is little room for implementing the current European Maritime and Fisheries Fund (EMFF) measures and operational programmes, normally. The Commission, therefore, proposed to grant maximum flexibility to Member States to allocate resources in order to address coronavirus needs. The European Union will pay up to 75% of this compensation and the rest will be borne by Member States.Thus, to mitigate the significant socio-economic consequences of the coronavirus outbreak and the need for liquidity in the economy, the EMFF: a. will grant a financial compensation to support fishermen for the temporary cessation of fishing activities caused by the coronavirus outbreak; b. will assure support to aquaculture farmers for the temporary suspension of production or additional costs caused by this crisis; c. will support the producer organisations and associations of producer organisations in order to storage fishery and aquaculture products, in accordance with the Common Market Organisation.In addition, vessels that have already reached the maximum six month duration of EMFF support for temporary cessation under article 33 of the EMFF Regulation, will nevertheless be eligible for support under the Coronavirus Response Investment Initiative Plus measures until the end of 2020.

2020/04/17

. – In accordance with Article 2(1) TFEU, the Union may empower Member States to act in areas where it has exclusive competence. Following the request made by Germany to be empowered to amend its bilateral road transport accord with Switzerland of 1953 with a view to authorising cabotage operations during the provision of passenger transport services by coach and bus in the border regions between the two countries, an answer has been given by the European Commission, by making this proposal, which also gives a response to Switzerland, both countries being interested in concluding the same agreement.Cabotage operations within the Union by third country carriers not holding a Community licence affect the functioning of the internal market for coach and bus services. They also affect the Land Transport Agreement between the EU and Switzerland, under which cabotage operations are not authorised, excepting the case of pre-existing rights in bilateral agreements between Member States and Switzerland. Currently, only France has such an agreement with Switzerland authorising cabotage.Taking into consideration that Germany’s request falls within the scope of the article mentioned and the fact that under the Commission’s proposal, the authorisation is not subject of discrimination between carriers established within the Union and that there is also a clearly limited geographical scope of the cabotage operations, I have voted for this proposal, following the Rapporteur’s recommendations.

2020/05/13

. – Proposed cabotage operations within the Union by third country carriers, not holding a Community licence, could affect the functioning of the internal market for coach and bus services as established through Regulation (EC) No 1073/2009.In June 2018 within the meeting of the EU-Switzerland Inland Transport Committee, Switzerland informed the Commission that it was interested in concluding a bilateral road transport agreement with Italy with a view to authorising cabotage operations during the provision of passenger transport services by coach and bus in the border regions between the two countries. This was an answer to Italy’s demand concerning the same issue.Commitments intended by Italy fall within the scope of the Union’s exclusive competence. In accordance with Article 2(1) TFEU, the Union may empower Member States to act in areas where it has exclusive competence.The Commission proposal underlines that cabotage operations authorisation between Italy and Switzerland is not a subject of discrimination between carriers established within the Union and that it falls under the mentioned Article 2(1) TFEU. In addition, it has been stipulated that there is also a clearly limited geographical scope of the cabotage operations.I have voted the Commission’s proposal because it will improve cross-border public transport links, will make travel by bus and coach more accessible and attractive and will provide more choice for the people living and working on both sides of the border.

2020/05/13

. – «Pachetul mobilitate» propus spre aprobare de Comisia Europeană, la sfârșitul lunii mai 2017 urmărea să clarifice reglementările existente în domeniul transportului rutier de mărfuri în Uniunea Europeană și să introducă condiții de muncă mai echitabile pentru șoferii de camion.Deși în ultimii 3 ani Consiliul Uniunii Europene, Parlamentul European, întreprinderile și asociațiile industriale, sindicatele și toate celelalte părți interesate din UE au fost implicate în discuții intense despre Pachetul mobilitate 1, acesta nu reușește să aducă rezultatul scontat și să mulțumească pe toată lumea.Clivajul dintre Europa de Vest și cea de Est se manifestă și în acest domeniu. Unele dintre prioritățile statelor vestice nu coincid cu altele dintre prioritățile statelor central și est-europene, baltice sau chiar mediteraneene. Poziția geografică, dar și dezvoltarea economică a unora dintre aceste state necesită măsuri care să se plieze pe aceste condiții.Din păcate, discuțiile continue între statele membre și Parlamentul European au dus la rezultate neașteptate și anumite dispoziții au deviat de la obiectivele inițiale.Am votat toate amendamentele depuse împreuna cu colegii mei din cele 9 țări care vor fi afectate de adoptarea acestui pachet legislativ, deoarece în urma unei analize efectuate, impactul implementării acestuia va duce la următoarele consecințe în Romania :1. Mediul înconjurător – o creștere cu 1 160 de tone emisii CO2 pe zi și cu 418 000 de tone de emisii anual – aspect ce este în antiteză cu ambițiile și obiectivele anunțate în Pactul verde.2. Economic – majorarea prețurilor la transport cu 10 – 14 % și în consecință majorarea prețurilor celorlalte produse cu cel puțin 2- 3 %. Clienții finali, adică cetățenii noștri, vor plăti toate aceste majorări. Piața de transport în România va scădea cu 15 -20 % cu efecte imediate asupra economiei.3. Social – 200 000 de noi migranți români (șoferi români împreună cu familiile lor) vor migra în alte state UE, ducând la o creștere a migrației pe termen mediu și lung.4. Competiție și piața internă – Pachetul mobilitate va determina o competiție neloială și o barieră pentru libera circulație a bunurilor, serviciilor și forței de muncă în cadrul UE.

2020/07/08

Am votat această rezoluție având convingerea ca Strategia pentru promovarea sustenabilității in domeniul chimicalelor ar trebui să ajute industria chimică să atingă obiectivele de neutralitate climatică și poluare zero prin dezvoltarea unor lanțuri valorice integrate noi, care combină agricultura și sectorul chimic, precum și să sprijine buna funcționare a pieței interne, consolidând totodată competitivitatea și inovarea industriei UE. Această strategie trebuie să includă, de asemenea, responsabilitatea socială și de mediu a industriilor și a întreprinderilor producătoare de substanțe chimice de-a lungul lanțurilor lor de aprovizionare.Consider că standardele de siguranță chimică ale Uniunii ar trebui promovate la nivel internațional, prin cooperarea, la nivel global, cu toate organismele ONU, OCDE. În acest sens, Comisia trebuie să continue să lucreze la un succesor al Abordării strategice a gestionării internaționale a substanțelor chimice (SAICM), inclusiv la o reformă a programului special, dezvoltat sub SAICM.De asemenea, toți actorii ar trebui să contribuie la negocierile pentru dezvoltarea unui mecanism de finanțare adecvat, previzibil și sustenabil, astfel încât obiectivele strategice ale sustenabilității - protejarea cetățenilor și a mediului și încurajarea inovării pentru a găsi alternative la substanțele periculoase - să fie îndeplinite.

2020/07/10

. – I voted in favour of this resolution because we need to modernise and make financial resources more readily available for public health services from regional, national and EU budgets. We need to invest more to save lives today and increase our resilience for tomorrow. The European Union must offer support and solidarity. We must join forces at local, regional, national and European level to protect our citizens. European integration and collaboration has brought us many great health benefits and has provided vital resources for our health services, ensuring the free movement of health professionals, health technologies and patients. We have a right to treatment in other Member States, under common minimum safety and quality standards. In this respect there is an urgent need for EU coordination to ensure a common approach to public health and a more rapid and joined-up response to deal with any future pandemic or cross-border public health emergency. At the same time, a more efficient cross-border coordination must be put in place for providing health services to citizens. In the future, the EU and Member States should assess ways of rebalancing their health competences in line with the subsidiarity principle.

2020/07/10

Conform Raportului Planeta Vie (Living Planet Report) 2020 lansat săptămâna trecută de WWF, populațiile globale de mamifere, păsări, amfibieni, reptile și pești au suferit, în medie, un declin de două treimi, în mai puțin de jumătate de secol, între 1970 și 2016. Cauzele includ aceleași tipuri de distrugere a mediului - cum ar fi defrișările, agricultura nesustenabilă și comerțul ilegal cu animale sălbatice - care contribuie la răspândirea virusurilor, precum cel care a provocat pandemia de COVID-19.Vreau să evidențiez referirea din comunicarea Comisiei „Intensificarea acțiunii UE pentru protejarea și refacerea pădurilor la nivel mondial” la caracterul de neînlocuit al pădurilor primare: protecția acestora oferă un beneficiu imens în atenuarea schimbărilor climatice, datorită dimensiunii și longevității stocurilor de carbon din ecosistemele lor. Împăduririle, realizate într-un mod compatibil cu protecția și consolidarea ecosistemelor locale, pot contribui la atingerea neutralității climatice până în 2050, iar protejarea pădurilor trebuie să constituie o prioritate politică a UE. UE ar trebui să ofere un exemplu și să transpună în practică angajamentele sociale și de mediu internaționale pe care și le-a asumat, alături de cele ale statelor sale membre, inclusiv în ceea ce privește clima, biodiversitatea și drepturile omului. Iată considerentele votului meu pe acest raport.

2020/09/15

. ‒ I voted this report because I strongly believe that the recent crises demonstrated that a more ambitious Mechanism is needed if we want the European Union and its Member States to be ready and able to deal effectively with any future natural or manmade disaster.The Union Mechanism has been one of the few solidarity instruments during the recent medical emergency. Nevertheless, this crisis showed the need for faster and more effective solidarity. Despite the creation of rescEU, the Union Mechanism is still relying on Member States willingness and readiness, as they are the ones responsible for the acquisition of capacities. As shown in recent months, this system of mutual European solidarity tends to falter when all, or most, Member States are confronted by the same emergency simultaneously.At the same time, the Union Civil Protection Mechanism is an important instrument of EU soft diplomacy around the world.

2020/09/16

Am votat acest raport deoarece consider că va contribui la atingerea obiectivului UE de neutralitate climatică pana în 2050.Obiectivul prezentei propuneri a Comisiei este modificarea Regulamentului (UE) 2015/757 privind monitorizarea, raportarea și verificarea emisiilor de dioxid de carbon generate de transportul maritim, pentru a ține seama în mod corespunzător de noul sistem global de colectare a datelor privind consumul de păcură al navelor, stabilit de Organizația Maritimă Internațională (OMI). Modificările propuse sunt ajustări tehnice care se referă la definiții, precum și parametri, planuri și modele de monitorizare. Salut angajamentul Comisiei de a extinde domeniul de aplicare al schemei UE de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) la transportul maritim. Susțin instituirea unui fond de decarbonizare a transportului maritim, pe perioada 2021-2030, cu scopul de a promova cercetarea și dezvoltarea în domeniul eficienței energetice a navelor și de a sprijini investițiile în tehnologii și infrastructuri inovatoare pentru decarbonizarea transportului maritim, inclusiv în transportul maritim pe distanțe scurte și în porturi, și introducerea unor combustibili durabili. Fondul este finanțat din veniturile ETS și va avea un impact real în ceea ce privește nu numai reducerea emisiilor, ci și realizarea de tehnologii cu emisii zero.

2020/09/16

Elementul central al prezentei propuneri legislative îl constituie introducerea unui factor de conformitate, care să fie utilizat pentru a evalua conformitatea vehiculelor cu limitele de emisie Euro 6, stabilite în legislația UE în timpul efectuării unor teste de emisii în condiții reale de conducere (RDE). Acest factor constă în limitele de emisii și marja de eroare legată de dispozitiv. Comisia trebuie să reexamineze, anual, în sensul scăderii factorului de conformitate, în funcție de îmbunătățirea calității procedurii de măsurare sau de progresul tehnic, pe baza studiilor de cercetare ale JRC. De asemenea, susțin invitația adresată Comisiei să își prezinte propunerea post-Euro 6 până la jumătatea anului 2021, ținând seama de viitoarele rezultate ale Comitetului European de Standardizare (CEN TC301), referitoare la un proiect de standard internațional de evaluare a sistemelor portabile de măsurare a emisiilor (PEMS). Iată de ce am votat acest raport.

2020/09/16

. – La 14 ianuarie 2020, Comisia Europeană a publicat o propunere legislativă privind Fondul pentru o tranziție justă, cu scopul de a ajuta regiunile cele mai afectate să atenueze impactul socio-economic al tranziției - o primă propunere legislativă de punere în aplicare a priorităților stabilite în Pactul verde european. La sfârșitul lunii mai 2020, Comisia a propus o creștere substanțială a resurselor fondului, într-o document modificat. Din păcate, în propunerea înaintată de Consiliu în luna iulie a acestui an, sumele alocate acestui fond au fost reduse.În starea actuală, vorbim despre un total de 17,5 miliarde de euro care vor fi investiți în proiecte al căror scop este de a ne asigura că „nicio persoană, nicio regiune” nu va rămâne în urmă, ca rezultat al tranziției către o Europă neutră din punct de vedere climatic.Principalele aspecte subliniate în proiectul de raport includ crearea unui „mecanism de recompensare ecologică”, propunerea privind o rată de cofinanțare de până la 85 % din costurile pentru proiectele eligibile în întreaga UE, transferul voluntar al resurselor de la alte fonduri de coeziune și extinderea domeniului de aplicare a fondului.Evident, ca orice tranziție, și aceasta își are părțile ei negative. Numai în industria cărbunelui, jumătate de milion de locuri de muncă riscă să se piardă. Acesta este motivul pentru care am luptat foarte mult pentru a consolida dimensiunea socială a Fondului pentru o tranziție justă și a ne asigura că viața și bunăstarea oamenilor nu va fi afectată.Un alt aspect sensibil, care a condus la poziții diferite ale țărilor din centrul și estul Europei față de cele din vestul continentului, a fost legat de finanțarea proiectelor incluzând gazele naturale drept combustibil de tranziție. Cu toate acestea, compromisul care susține acest aspect, deja inclus în raportul aprobat de către Comisia pentru dezvoltare regională, a avut câștig de cauză, fiind votat cu o majoritate strânsă și în cadrul votului acordat de Parlamentul European.Am votat acest raport extrem de important, deoarece reprezintă un prim pas în punerea în aplicare a Pactului verde european, fiind primul pilon concret al acestuia, care va contribui la atingerea țintelor stabilite de reducere a emisiilor de dioxid de carbon, până în 2030 și, ulterior, până în 2050 cu scopul de a transforma Europa în primul continent „verde”.

2020/09/16

Substanțele farmaceutice joacă un rol esențial în asigurarea unui nivel ridicat de sănătate a oamenilor și a animalelor. Pe piața europeană există în prezent peste 3 000 de ingrediente farmaceutice active. În acest context, informațiile privind prezența substanțelor farmaceutice în mediu, cum ar fi impactul asupra apei, comportamentul în mediu, degradabilitatea și posibilele efecte de cocktail, joacă un rol esențial în gestionarea riscurilor, iar acest tip de informații ar trebui să fie transparente și puse la dispoziția părților interesate relevante.Am votat această rezoluție, deoarece consider că ar trebui instituit un cadru legislativ solid pentru a spori transparența de-a lungul întregului lanț de aprovizionare, întrucât acest lucru ar permite un control adecvat și ar garanta tragerea la răspundere a întreprinderilor în cazul eliminării substanțelor farmaceutice în mediul înconjurător. Cetățenii trebuie să fie informați, permanent, cu privire la toate sursele de poluare a mediului.

2020/09/17

Am votat acest raport întrucât asigurarea accesului pacienților la medicamente esențiale reprezintă unul dintre obiectivele de bază ale UE și ale OMS, precum și un obiectiv de dezvoltare durabilă (ODD nr. 3). Consider că accesul universal la medicamente depinde de disponibilitatea la timp a acestora și de accesibilitatea lor pentru toți, fără discriminare.Asigurarea aprovizionării în interesul pacienților, garantarea accesului la tratamente medicale pentru toți pacienții din UE și recâștigarea independenței Uniunii în materie de sănătate sunt esențiale pentru redresarea din criza generată de pandemia COVID-19.În acest context, consider că Pactul verde european reprezintă o oportunitate majoră de a încuraja producătorii de medicamente să participe la planul de redresare ecologică, printr-o activitate de producție care respectă standardele de mediu și ecologice. Comisia trebuie să propună măsuri de stimulare pentru a integra mai bine întreprinderile mici și mijlocii (IMM-urile) din UE în lanțul de aprovizionare cu medicamente, dat fiind rolul lor esențial în cercetare și inovare și capacitatea lor inerentă de a-și adapta rapid orientarea producției, cu scopul de a face față mai bine șocurilor neprevăzute, de a asigura locuri de muncă decente.

2020/09/17

I voted in favour of this report to highlight the importance of promoting and enabling citizen participation in the greening of urban areas and the maintenance of green areas through their involvement in sustainable spatial planning and implementation phases as appropriate, in order to achieve sustainable urban planning solutions, create ownership of relevant actions and have socially inclusive, resilient and low-emission cities that are attractive to their citizens.I fully support the proposal to designate the year 2022 to be a European Year of Greener Cities in order to acknowledge the contribution that greener cities can make to achieving the goals set out in the Paris Agreement and strengthening the EU’s resilience and ability to adapt to climate change, underlining the important role greener cities can play in achieving the UN Sustainable Development Goals and fulfilling the commitments of the New Urban Agenda, particularly when it comes to improving the use of water resources and improving biodiversity in the urban environment.

2020/09/17

The Commission’s European Green Deal Communication sets out a new growth strategy that aims to transform the Union into a fair and prosperous society, with a modern, resource-efficient and competitive economy, where there are no net emissions of greenhouse gases by 2050 at the latest and where economic growth is decoupled from resource use. It also aims to protect, conserve and enhance the Union’s natural capital, and protect the health and well-being of citizens from environment-related risks and impacts.For every year we fail to take action, the level of difficulty and the costs of reducing emissions will increase. We are now at the brink of permanently overshooting the 1.5° target (goal set out in Article 2 of the Paris Agreement), which would bring enormous social, economic and environmental consequences.We need an ambitious Climate Law followed by concrete measures if we really want to achieve our climate goals, save and restore our ecosystems and enable future generations to have a planet to live on, based on the partnership principle and the role of citizens and communities in driving the transformation at central level, as well as at regional and local levels. These are the justifications for my vote.

2020/10/07

I voted on this report having in mind that the EU’s internal and international commitments to, for example, the European Green Deal, the UN Sustainable Development Goals (SDGs), the Kyoto Protocol, the Paris Agreement and the creation of a zero-emission society, will be impossible to achieve without the climate benefits and other ecosystem services provided by forests and the forest-based sector. We are aware of the progress made on valuing ecosystem services under the Mapping of Ecosystems and their Services (MAES) initiative. However, there is currently no adequate remuneration for the provision of ecosystem services such as CO2 sequestration or fostering biodiversity or soil improvement, and foresters who focus on converting their forests accordingly currently might be managing their forests at a loss despite the provision of substantial ecosystem services. This strategy calls on the Commission and the Member States to explore options to incentivise and remunerate climate, biodiversity and other ecosystem services appropriately in order to permit an economically viable forest conversion, creating jobs and fighting against climate change effects.

2020/10/07

Gestionarea durabilă a pădurilor, multifuncționalitatea acestora, stoparea pierderii biodiversității și promovarea lanțului de valori durabile în silvicultură sunt obiective strategice ale politicii atât la nivel european, al fiecărui stat membru UE, cât și la nivel global. Rapoartele naționale voluntare privind punerea în aplicare a Planului Strategic al ONU pentru Păduri, sunt esențiale pentru evaluarea tendințelor actuale și pentru schimbul de experiențe cu privire la gestionarea durabilă a pădurilor. Am convingerea fermă că toate părțile implicate in acest proces, trebuie să colaboreze pentru a menține funcțiile ecosistemului forestier și pentru a optimiza oferta de bunuri și servicii forestiere, evidențiindu-se importanța promovării de măsuri destinate stopării pierderii biodiversității, defrișărilor și degradării pădurilor, prin consolidarea cooperării, a coordonării și a angajamentului politic la toate nivelurile.Schimbările climatice și creșterea riscurilor biotice și abiotice, combinate cu dezvoltarea conservării biodiversității, necesită o adaptare a modului de gestionare a pădurilor în vederea atenuării efectelor acestora. Recunoscând responsabilitatea globală de promovare a unei gestionări durabile a pădurilor și combaterea exploatării forestiere ilegale și a comerțului aferent, în vederea promovării producției durabile și consumului de produse din lemn, susțin promovarea de către Comisie și implementarea la nivel de stat membru, a actelor legislative pentru atingerea acestor obiective. Iată de ce am votat acest raport.

2020/10/22

Achieving gender equality requires full awareness and the firm commitment of the EU and its Member States. The report goes into all the different aspects, such as why and how women and girls are particularly affected by violence, poverty, armed conflicts and the impact of climate change. It also analyses gender equality and equal opportunities in the EU and Member States’ institutions and bodies with regard to foreign and security policy.I voted in favour of the report calling on the European External Action Service, the European Commission, European agencies and Member States to take greater account of gender inequalities and to integrate the gender dimension into EU foreign policy. It is important to ensure equal participation of women in the EU’s foreign policy negotiations and peace and security processes.Mainstreaming gender equality is the necessary tool for delivering the vision of an EU’s foreign and security policy that is fit for everybody and truly leaves no one behind.

2020/10/23

. – Am votat acest raport deoarece, EU4Health este un program complex, care urmărește, în conformitate cu abordările de tip „Sănătatea în toate politicile” și, după caz, „O singură sănătate”, consolidarea sistemelor de sănătate și a sustenabilității acestora, precum și a forței de muncă din domeniul sănătății, inclusiv prin transformarea digitală și printr-o activitate integrată și coordonată sporită a statelor membre, la nivel național, regional și local, prin punerea în aplicare susținută a celor mai bune practici și prin schimbul de date comparabile și interoperabile, cu scopul de a crește nivelul general de sănătate publică, de a îmbunătăți cunoștințele în materie de sănătate și de a face sistemele de sănătate mai reziliente și mai reactive. De asemenea, EU4Health va contribui la consolidarea capacității Uniunii de prevenire, pregătire și răspuns rapid la amenințările transfrontaliere grave pentru sănătate și gestionarea crizelor sanitare, inclusiv prin coordonarea, furnizarea și desfășurarea capacității de asistență medicală de urgență, colectarea de date și supravegherea, coordonarea testelor de rezistență a sistemelor naționale de sănătate și elaborarea unor standarde pentru o asistență medicală de calitate. Totodată se urmărește consolidarea pieței europene a medicamentelor pentru a asigura în mod sustenabil disponibilitatea, accesibilitatea și prețul abordabil ale medicamentelor, soluțiilor de e-sănătate, dispozitivelor medicale și ale altor materiale sanitare necesare și produse medicale relevante pentru situații de criză. Activitățile de gestionare a riscurilor legate de factorii de mediu și de bolile umane se numără printre acțiunile care pot beneficia de finanțare. De aceea, salut triplarea bugetului multianual, alocat domeniului sănătății, la 5,1 miliarde euro.

2020/11/13

Spațiul fără controale la frontiere este un element important pentru piața unică europeană. O revenire rapidă la o zonă Schengen pe deplin funcțională este foarte importantă și depinde atât de voința politică a statelor membre, cât și de angajamentul lor de a-și coordona măsurile în temeiul acquis-ului Schengen. Finalizarea spațiului Schengen va garanta că toți cetățenii UE pot beneficia în mod egal de acquis-ul UE.În calitate de stat membru care nu face parte deplin din Spațiul Schengen, cu controale permanente la frontierele noastre interne, România se confruntă cu blocaje la frontierele sale, în ciuda tuturor eforturilor autorităților noastre de frontieră. Acest lucru are impact asupra liberei circulații a mărfurilor și persoanelor.Criza ne-a arătat că libera circulație este un pilon esențial al pieței interne. Am votat pentru un spațiu Schengen funcțional și extins care să consolideze garanția că între noi nu există bariere și că acționăm toți pentru a ne consolida acțiunea comună.În acestă perioadă vorbim despre încredere reciprocă, solidaritate și cooperare între statele noastre membre. Decizia de ridicare a frontierelor interne pentru țara noastră va reprezenta semnalul politic necesar pentru obiectivele noastre comune ca Uniune întărită și va spori încrederea cetățenilor noștri în proiectul european.

2020/11/23

. – I voted for the report on a sustainable single market for consumers and businesses, because now, more than ever, the single market needs to be reformed in a way that promotes sustainable production and consumption and workers’ rights, improves the Union’s strategic resilience and autonomy and enhances technological leadership, through more cooperative and sustainable new business models and fundamental changes to existing ones. It needs to progress towards a reinforced integration between the non-toxic circular economy, the industrial strategy and consumer protection, ensuring environmental and social sustainability on the entire supply chain, raising public awareness and ensuring availability and easy access to information.The report sought to emphasise that the transition to climate neutrality by 2050 at the latest and the transition to a sustainable single market create new business opportunities and jobs, assuring robust financial support through the Recovery Plan, paying more attention to business as well as to consumers, guided by the spirit of European solidarity and respect for the principles of the Green Deal. Also, it is indicated that global value chains need to be diversified, through the new rules for e-commerce, enhancing application of green public procurement and stimulating the use of EMAS and eco-labelling.

2020/11/25

Am votat acest raport deoarece consider că Uniunea are nevoie de o strategie industrială care să contribuie la redresarea industrială în urma crizei economice actuale, să atragă investiții, să faciliteze accesul la capital și să stimuleze concurența efectivă. Deoarece industria reprezintă peste 20 % din economia UE, angajând aproximativ 35 de milioane de persoane, Comisia este invitată să stimuleze cererea internă a Uniunii și creșterea pe termen lung prin atragerea mai multor investiții, atât publice, cât și private, în cercetare și inovare, în dezvoltarea de noi tehnologii sustenabile și digitale, inclusiv în industriile cu utilizare intensivă a forței de muncă, în noi rețele de infrastructură și în proiecte compatibile cu obiectivele Pactului verde european, ale Agendei 2030 pentru dezvoltare durabilă și ale Acordului de la Paris privind clima.Salut propunerea Comisiei de a crea un nou instrument de redresare denumit Next Generation EU (NGEU), în valoare de 750 de miliarde EUR. În acest context, consider că mecanismele economice create de fiecare stat membru pentru a ajuta IMM-urile, întreprinderile nou-înființate și întreprinderile să facă față crizei de lichidități pe termen scurt sunt utile. La nivel global este nevoie de o strategie industrială vastă, care să includă toate politicile UE și care poate juca un rol însemnat în diplomația economică și „industrială”.

2020/11/25

Dată fiind dificultatea fără precedent a acestei etape specifice din istoria Uniunii, generată de schimbările economice și sociale ale pandemiei, afectând acum cele 25 de milioane de IMM-uri europene care operează în prezent pe piața internă, Pactul verde trebuie să reprezinte, prin noua strategie, o oportunitate sustenabilă pentru microîntreprinderi și pentru întreprinderile mici și mijlocii.În acest sens, sunt necesare măsuri urgente, în special pentru a reduce în mod substanțial sarcinile de reglementare (prin adoptarea principiului numărului constant), pentru a îmbunătăți accesul la finanțare națională și la nivelul UE sub formă de granturi, mai degrabă decât sub formă de împrumuturi, precum și pentru a reduce decalajul digital, care continuă să afecteze un procent îngrijorător de întreprinderi mici și mijlocii și de microîntreprinderi europene.Statele membre ar trebui, de asemenea, să ia măsuri rapide pentru a preveni orice nouă destabilizare a pieței forței de muncă, care afectează deja societățile europene sub forma unor niveluri mai ridicate ale șomajului și a unei deteriorări a standardelor în materie de drepturi ale lucrătorilor, fără discriminare de gen, astfel încât nimeni să nu fie lăsat în urmă. Iată de ce am votat acest raport.

2020/12/16

As we go through the green and digital transformation, as well as an ageing population, we should ensure that people remain in centre stage and that the economy works for them. We already have an instrument, the European Pillar of Social Rights, that plays a key role in ensuring that the transitions of climate neutrality, digitalisation and demographic change are socially fair and just for all.Achieving the high level of ambition of the Green Deal, we need the right funding attached to it, both in terms of support to infrastructures with the Investment Plan and in terms of investment in people with the Just Transition Fund. The working lives of millions of Europeans will change in the coming years. We need to take action to allow the future workforce to flourish. Europe’s innovative and inclusive social market economy must be about people, and providing them with welfare.Through the vote given, we should be able to provide equal opportunities for EU citizens and clear benefits for the workforce, a fair, green and prosperous future, and to ensure inter-generational fairness.We must act now in order to ensure that no Member State, no region, no person can be left behind.

2020/12/17

I voted in favour of this resolution because it calls for a better implementation of the Water Framework Directive (WFD), as 60% of the EU’s water bodies are still not in a good state.The document underlines that WFD objectives need to be better integrated into sectoral policies. We, the parliamentarians, urge Member States to reduce the use of fertiliser and pesticides and call for integration and implementation in national Strategic Plans under the EU’s farm policy. I believe that additional action regarding chemicals and pollutants, water pricing policies, hydropower and urban wastewater treatment is also needed. I strongly regret that the objectives of the WFD have not yet been reached. This is mainly due to inadequate funding, particularly slow implementation, and insufficient enforcement. The precautionary and ‘polluter pays’ principles are not being implemented properly and many Member States are using exemptions too broadly. While the WFD established a framework to protect 110 000 bodies of surface water in the EU, the implementation has been lacking. The Fitness Check of EU water legislation in December 2019 concluded that the legislation is adequate but that there is room for improvement related to investments, implementation, integrating water into other policies, chemical pollution, administrative simplification and digitalisation.

2020/12/17

The EU has strong challenges to face in the field of women’s rights and gender equality: eradicating all forms of violence against women, closing the gender pay gap between women and men, improving women’s access to the labour market, increasing women’s representation in politics and ensuring respect for, and universal access to, sexual and reproductive health and rights.In Europe, one in three women has been subjected to physical or sexual violence, one in twenty women has been raped, and their reproductive health are being jeopardized. Women also suffer a gender pay gap of 16% and a pension gap of 40%.It is time for women’s rights and gender equality to be at the forefront of the EU political agenda.I have voted in favour of the creation of a dedicated Council configuration gathering EU ministers and secretaries of state in charge of gender equality. A specific forum for discussion would provide stronger integration of gender equality into EU strategies and policy processes, a coherent approach and coordination of all related policies.Commitments to protect fundamental human rights, to empower women and girls and to free them from discrimination and violence must translate into concrete actions.

2020/12/17

On 9 December, the UNEP published its EG Report for 2020 on the difference between predicted GHG emissions in 2030 and where they should be to avoid the worst impacts of climate change. The report says that despite a brief dip in carbon dioxide emissions caused by the COVID—19 pandemic, the world is still heading for a temperature rise in excess of 3°C this century – far beyond the Paris Agreement goals of limiting global warming this century to well below 2°C and pursuing 1.5°C. A robust EU adaptation strategy is fundamental to preparing vulnerable regions, cities and sectors. In this respect the Member States have to develop adequate prevention and rapid response plans for climate disasters such as heatwaves, floods and drought, which take into account the specificities of the regions, such as border or coastal regions, including mechanisms for cross—border action, ensuring shared responsibilities and solidarity between the Member States and with third countries. The collective international efforts, inter alia on sustainable development, biodiversity and disaster risk reduction, and mainstreaming gender dimension, should be better integrated in the new strategy. It needs adequate funding allocation, including from the MFF, InvestEU and the Recovery and Resilience Facility. This is the reason I voted for.

2020/12/17

. – Crearea unui spațiu comun al transporturilor în întreaga Europă este principalul obiectiv al politicii comune a Uniunii Europene în domeniul transporturilor. Politica privind rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) este principalul instrument folosit pentru realizarea acestui obiectiv. Aceasta urmărește să identifice și să elimine lacunele, blocajele și barierele tehnice pentru a consolida coeziunea socială, economică și teritorială în UE.Criza provocată de Covid-19 a demonstrat cât de esențială este o infrastructură funcțională și bine conectată pentru transportul de mărfuri și de pasageri.Am votat acest raport deoarece aduce o serie de recomandări care, urmate fiind, vor putea conduce la atingerea obiectivului finalizării rețelei centrale până în 2030. Noua TEN – T trebuie să asigure că toate modurile de transport se vor reflecta în mod egal în cadrul acesteia.Astfel, calitatea infrastructurii rutiere trebuie menținută, iar tranziția către o mobilitate rutieră cu un nivel scăzut al emisiilor trebuie sprijinită.În ceea ce privește transportul feroviar, acesta joacă un rol esențial în decarbonizarea sectorului. O atenție deosebită va trebui acordată legăturilor feroviare capabile să elibereze rutele de transport de mărfuri și de pasageri, de mare frecvență. De asemenea, consolidarea conexiunilor transfrontaliere și a conexiunilor între centrele economice trebuie să fie o prioritate.Adițional, trebuie să se asigure creșterea capacității, a calității și a unei bune navigabilități a căilor navigabile interioare. Infrastructura căilor navigabile interioare va trebui adaptată la provocările schimbărilor climatice. Soluțiile transfrontaliere, digitalizarea și inovarea vor trebui, de asemenea, sprijinite.Transportul aerian joacă un rol important în ceea ce privește conectivitatea în cadrul UE, în special pentru regiunile periferice și insulare. Susținerea utilizării combustibililor alternativi, sub rezerva unei evaluări a impactului, în acest sector, poate fi, de asemenea, realizată prin revizuirea TEN-T.Sprijinirea digitalizării și a inovării pentru toate modurile de transport trebuie să se afle în centrul viitoarei TEN-T. Tranziția digitală va face posibil un transport mai sigur, mai sustenabil și mai eficient. Pentru a atinge obiectivele TEN-T, este esențial să se realizeze investiții suficiente. Toate fondurile UE relevante și împrumuturile acordate de Banca Europeană de Investiții (BEI) vor trebui să țină seama de nevoile specifice ale acestui sector.Comisia va trebui să supravegheze într-o măsură mai mare implementarea TEN-T. Viitoarea revizuire a Regulamentului TEN-T poate relansa rețeaua europeană de transport, însă doar dacă revizuirea este bine făcută.

2021/01/20

. – After Croatia was hit by several earthquakes during 2020, on 4 January 2021, the Croatian Government declared a state of catastrophe in the hardest-hit counties, specifically Sisak-Moslavina county and parts of Zagreb and Karlovac counties.I voted in favour of this resolution which expresses the European Parliament’s deepest solidarity and sympathies with all the individuals affected by the earthquakes, with their families and with Croatia’s national, regional and local authorities involved in relief efforts.The resolution welcomes the solidarity of the Member States, the international community which are lending their support to this emergency. It also calls on the Commission and the Croatian authorities to identify all possible ways to provide immediate help and support in ensuring decent conditions for the many people who have been deprived of their homes.In addition, the document welcomes the support from the European Regional Development Fund and Cohesion Fund for disaster risk prevention, resilience, seismic retrofitting in the current financial period and encourages the Croatian authorities to accordingly include these measures in their planning and programming for the 2021-2027 EU budget allocations. It calls on the Commission to demonstrate flexibility with regard to programming and the amending of national operational programmes, when it comes to dealing with natural disasters.After Croatia has been hit by several earthquakes, during the year 2020, on the 4th of January 2021, the Croatian Government declared a state of catastrophe in the hardest hit counties, specifically Sisak-Moslavina county and parts of Zagreb and Karlovac counties.I voted this resolution which expresses the European Parliament deepest solidarity and sympathies with all the individuals affected by the earthquakes, with their families and with Croatia’s national, regional and local authorities involved in relief efforts.The Resolution welcomes the solidarity of the Member States, the international community which are lending their support to this emergency.It also calls on the Commission and the Croatian authorities to identify all possible ways to provide immediate help and support in ensuring decent conditions for the many people who have been deprived of their homes.In addition, the document welcomes the support from the European Regional Development Fund and Cohesion Fund for disaster risk prevention, resilience, seismic retrofitting in the current financial period and encourages the Croatian authorities to accordingly include these measures in their planning and programming for the 2021-2027 EU budget allocations.Calls on the Commission to demonstrate flexibility with regard to programming and the amending of national operational programmes, when it comes to dealing with natural disasters.Moreover, it emphasises that in cases of severe earthquakes, mitigating the consequences it takes considerable time. In this respect, it underlines that a future revision of the EU Solidarity Fund (EUSF) should ensure that there is sufficient absorption time for funding.Furthermore, it emphasises the importance of strengthening EUSF spending not only for damage repair, but also for resilience in relation to climate change, natural disasters and public health emergencies.Calls on the Commission in cooperation with the Croatian institutions, to assure a swift way in the distribution of the necessary financial tools and other assistance, like the prioritisation for COVID-19 vaccination of affected areas’ residents and welcomes, in this regard, the decision of the Member States to give part of their vaccination supplies to Croatia.

2021/01/21

The pandemic crisis has clear gender perspectives as it affects women and men differently and has highlighted existing inequalities and shortcomings with regard to gender equality and women’s rights.While COVID-19 destroyed our societies, our economies and our private life, it also presents an opportunity for change, both in our perceptions and in the functioning of our European way of life. All changes must be grounded in a rights-based approach that seeks to preserve and advance women’s rights, including their economic independence, work-life balance and sexual and reproductive health and rights.The COVID-19 recovery represents a significant opportunity to advance women as we seek to rebuild our economies and our societies in a different way. I voted in favour of the report, because a true COVID-19 recovery can only be a success if we seek a greener, a fairer and a more gender-equal Europe. Key recovery funds must be gender-mainstreamed, ensuring that women can fully benefit from them in terms of employment and entrepreneurship. Moreover, we can take this opportunity to ensure that women are better represented in sectors where they have traditionally been underrepresented, such as the digital sector, Artificial Intelligence, ICT and STEM.

2021/01/21

Violence against women continues to be a daily reality, economic independence for women is still not secured owing to strong discrimination in education and on the labour market, and unequal pay and the unpaid care work burden lie mainly on the shoulders of women. In addition, the exclusion of women from decision-making positions continues. Positions in politics, economics and culture are not equally distributed between the genders.Gender inequality and structural discrimination continues to be reinforced by different societal challenges, as recently seen during the crisis related to the COVID-19 outbreak. The inclusion of a gender perspective in all EU policies and processes is essential to the goal of gender equality.I have voted in favour of a common and ambitious framework for the next five years to produce effective and coherent measures to tackle all forms of discrimination against women and men. We must do our utmost to end discrimination on the grounds of ethnicity, disability, religious beliefs, class, nationality, age, etc. Therefore, an intersectional approach is needed when it comes to gender equality, but also in any other European policy.

2021/01/21

Digitalisation changed our lives, creating new opportunities but also multiple challenges. Equal labour market opportunities and treatment at work, and striving for gender balance in the digital sector, is important not only in the EU’s economy, but also as a matter of justice for all the talented women and girls choosing a STEM (Science, Technology, Engineering, Mathematics) career path.I voted for concrete measures and actions in order to promote women’s and girls’ participation in the digital economy. Moreover, I fully support several recommendations proposed to address the digital gender gap in various areas, such as the media, culture and audiovisual sector and women’s civic, political and economic participation.It is necessary to encourage women’s participation in technical and high-level jobs by overcoming educational barriers from an early stage, as well as professional barriers, while guaranteeing digital lifelong learning for women.Different actors, public figures, private actors or academics could be involved in carrying out targeted actions to effectively enhance the participation of women and girls in the digital economy.By eliminating the gender gap we will boost prosperity at all levels and ensure social justice through enhanced equality between women and men.

2021/01/21

. – Am votat acest raport deoarece se subliniază că legislația referitoare la „un cadru de politică privind produsele sustenabile” ar trebui să fie susținută de un sistem robust și transparent de contabilitate de mediu și a emisiilor de dioxid de carbon, care să acționeze ca un catalizator pentru investițiile în produsele și procesele economiei circulare.În acest sens susțin invitația adresată Comisiei de a pune în aplicare Inițiativa „Valul de renovări ale clădirilor”, în deplină conformitate cu principiile economiei circulare, ținând seama, în același timp, de diversitatea sectorului, prin: stabilirea cerințelor orizontale și specifice produselor; sublinierea potențialului de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră și de obținere a unor beneficii pentru mediu prin prelungirea duratei de viață a clădirilor, în comparație cu alternativa demolării; examinarea posibilității de stabilire a unor obiective de reducere a amprentei de carbon și a amprentei materiilor prime pentru clădirile din UE și de aplicare, cu titlu obligatoriu, a cadrului „Level(s)” pentru monitorizarea performanței clădirilor din punctul de vedere al sustenabilității.Astfel, în această perioadă specială, post-COVID, protejăm mediul, sănătatea, creăm locuri de muncă și condiții de viață decente pentru toți cetățenii, ca nimeni să nu fie lăsat în urmă.

2021/02/09

. ‒ The anti-trafficking directive has been in place in the EU for 10 years, but the time has come to revise the rules to better prevent and prosecute human trafficking in Europe. Nearly 75% of all victims of human trafficking in the EU are women and girls, and most are victims of sexual exploitation.We must do everything to eradicate these terrible crimes inflicted on vulnerable people, many of whom are migrants or asylum seekers and a quarter of whom are children who need strong child protection measures in place.The Member States need to do more to support and protect victims of human trafficking, for example by guaranteeing access to legal and procedural assistance and psychological and medical support.I voted in favour of the report demanding the implementation of the strong measures against human trafficking in its most dangerous form: the sexual exploitation of girls and women. We should ensure better protections for victims and put an end to impunity of traffickers across the EU. We need gender-sensitive training for anyone involved in cases of human trafficking and tailor-made support for victims of sexual exploitation in all Member States.

2021/02/09

. ‒ Female poverty is influenced by the lack of fair evaluation of work typically carried out by women, the impact of career breaks on promotion and pension advancement, unequal access to secure employment contracts and quality working conditions, unequal sharing of unpaid caring responsibilities and domestic work, and segregation in education and consequently in the labour market.To reduce the persisting inequalities and the feminisation of poverty, actions and policies must be promoted in different fields and steps ranging from improving education to ensuring that high-quality childcare is accessible, affordable and available need to be taken to systematically address the gender employment gap and labour market segregation.I voted for measures which promote women’s empowerment through education, vocational training and lifelong learning, and also access to finance, female entrepreneurship and women’s representation in future-oriented sectors with a view to ensuring access to high-quality employment. Moreover, we need greater promotion of STEM subjects, digital education, artificial intelligence and financial literacy in order to combat prevailing stereotypes and ensure that more women enter these sectors and contribute to their development.The Commission should set out an EU-level response to extend support to small and medium-sized women-led businesses during and after the crisis.

2021/02/09

. – Regulamentul (CEE) nr. 95/93, denumit și „Regulamentul privind sloturile orare”, prevede normele de alocare a sloturilor pe aeroporturile din Uniunea Europeană (UE). La articolul 10 din regulament este stipulată regula „folosești sau pierzi”, conform căreia transportatorii aerieni trebuie să utilizeze cel puțin 80 % din sloturile care le sunt alocate într-o anumită perioadă de planificare orară (vară sau iarnă) pentru a-și menține drepturile de a utiliza aceeași serie de sloturi în următoarea perioadă de planificare orară echivalentă (drepturi „dobândite” sau „istorice”).Criza COVID din primăvara anului trecut, care încă se menține, a condus la modificări masive în orarul de zbor al companiilor aeriene, care au avut ca rezultat scăderea ratei de utilizare a sloturilor pe aeroporturile din întreaga UE, cu mult sub pragul de 80 % impus, menționat anterior.Astfel, pentru a veni în sprijinul acestor companii, CE a propus, la 30 martie 2020, o derogare de la regula „folosești sau pierzi”, modificare ce a fost prelungită pe parcurs până la 27 martie 2021.Am votat în favoarea menținerii, în continuare, a derogării de la regula stipulată, deoarece scăderea cererii de transport de pasageri s-a menținut pe toată perioada de planificare orară pentru vara 2020, continuă și în această primăvară, iar previziunile Eurocontrol arată că nu sunt semne că cererea va reveni, în sezonul de vară 2021, la un nivel măcar apropiat de cel al ultimilor ani.De asemenea, modificarea curentă a regulamentului prevede că revenirea la normal nu trebuie făcută brusc, stabilind astfel o rată de 40/60 (transportatorii aerieni urmând, astfel, să aibă obligația de a utiliza 40 % dintr-o anumită serie de sloturi pentru a-și păstra prioritatea în privința utilizării acesteia în următoarea perioadă de planificare orară echivalentă), în loc de regula 80/20, evitând astfel destabilizarea pieței aviației în detrimentul transportatorilor aerieni, al conectivității, al consumatorilor din UE și al mediului.

2021/02/10

. – Criza provocată de pandemia de CODVID-19 a creat circumstanțe extraordinare care, in continuare, necesita masuri speciale si specifice. Activitatea normala a autorităților competente din statele membre și a întreprinderilor din domeniul transportului, în ceea ce privește formalitățile administrative care trebuie îndeplinite în diferite sectoare din acest domeniu, a fost modificata de actuala criza sanitara.Am votat noua propunere de regulament, deoarece obiectivul acesteia este de a stabili noi măsuri specifice și temporare, care nu au putut fi anticipate la momentul adoptarii legislatiei Uniunii Europene, aferenta domeniului transportului si turismului.Noile norme aplicabile reînnoirii și prelungirii perioadei de valabilitate a anumitor certificate, licențe și autorizații, precum și amânării anumitor controale și formări periodice, în domeniul transportului rutier, feroviar și pe căile navigabile interioare, precum și în domeniul securității maritime, sunt adoptate în plus față de cele deja stabilite în Regulamentul (UE) 2020/698.Astfel, votarea acestui regulament, in regim de urgenta, va permite operatorilor de transport și altor persoane vizate, care întâmpină, în continuare, dificultăți în îndeplinirea formalităților sau procedurilor necesare pentru reînnoirea sau prelungirea certificatelor, a licențelor, a autorizațiilor sau a formării periodice, sa beneficieze de menține valabilitatii tuturor documentelor sau angajamentelor pe care le au.Scopul elaborarii actualului document de catre Comisia Europeana este de a asigura buna funcționare a pieței interne și a unui nivel ridicat de siguranță a transporturilor, prin prevederea unor dispozitii care să prelungească valabilitatea respectivelor certificate, licențe sau autorizații care expiră în perioada 1 septembrie 2020 – 30 aprilie 2021, denumită în continuare „perioada de referință” si care trebuie să rămână valabile pe o perioadă rezonabilă în timpul pandemiei de COVID-19 și ulterior acesteia, pe o perioada denumită „de prelungire”.

2021/02/10

Twenty-five years after the adoption of the Beijing Declaration and Platform for Action more women and girls have access to free, quality education, awareness and action against gender-based violence is improving, and we are seeing a gradual increase of women in positions of power and decision-making. However, no country has achieved complete equality for women and girls and there are many things to implement and improve.By voting for the resolution we should be able to present an anti-poverty strategy to fight against the feminisation of poverty, with a special focus on single-parent households headed by women. Each Member State should implement specific social measures to combat the risk of social exclusion and poverty with regard to access to affordable housing, transport and energy.The EU should strengthen efforts to close the gender pay gap and enforce the equal pay principle by adopting legislation to increase pay transparency.Climate change was not the political priority 25 years ago that it now is, and the EU and Member States should address the gender gap in decision-making positions related to climate action at every level of society.Gender equality must be robust enough to withstand the new threats and enable women to contribute equally to solutions.

2021/02/11

The unprecedented global Covid-19 pandemic constitutes a formidable challenge for the EU’s 27 national healthcare systems which have shown the absolute necessity to accelerate the move towards increasing European responsibility and solidarity on health matters. This is what the EU4Health programme, with a budget of 5.1 billion euros, defines the health policies in the EU for the next 7 years, being about quality healthcare for all. We must ensure co-operation between Member States by making our healthcare systems more resilient and coordinated, and ensuring fair and equal access to vaccines and treatments.The EU4Health programme lists an indicative list of actions which are eligible, in order to improve health literacy, fight against vaccine hesitancy, reduce inequalities and inequities and improve the health determinants and actions, as well as to uptake of digital tools and services that enable continuity of care.The Programme shall pursue the general objectives of contributing to a high level of human health protection and diseases prevention, in keeping with the ‘One Health’ approach where relevant and guided by Sustainable Development Goals to ensure that the Union and Member States reach the targets of SDG 3 ‘Ensure healthy lives and promote well-being for all at all ages’. This is the reason I voted for.

2021/03/09

Am votat acest raport deoarece consider că taxa va duce la decarbonizarea Europei și a țărilor cu care aceasta are legături comerciale puternice, dorind ca bunurile importate să fie tratate la fel în ceea ce privește poluarea ca și cele produse în interiorul blocului comunitar.Acest mecanism ar trebui să ajute la abordarea mai bună a normelor ce țin de emisiile de gaze cu efect de seră din comerțul internațional, stimulând prin urmare luarea de acțiuni în ceea ce privește clima atât în interiorul Uniunii, cât și de către partenerii noștri comerciali. O astfel de politică comercială special concepută poate fi un factor important în orientarea economiilor către decarbonizare, cu scopul de a atinge obiectivele climatice stabilite în Acordul de la Paris și în Pactul verde european. Susțin că politica comercială și comerțul internațional sunt instrumente esențiale ale tranziției către o economie globală circulară, eficientă din punctul de vedere al utilizării resurselor și neutră climatic, sprijinind eforturile globale în direcția realizării obiectivelor Agendei 2030 a ONU.Taxa trebuie să fie în concordanță cu normele OMC și adoptată nu mai târziu de 2023. Banii strânși prin noua taxă trebuie să fie folosiți pentru obiective legate de climă atât în UE, cât și la nivel internațional.

2021/03/10

. – Cohesion Policy is the most important tool bringing the European Union closer to its citizens. It is the biggest investment instrument in Europe and plays a crucial role in tackling climate change. On 28 November 2019, the European Parliament called out a ‘climate and environmental emergency’ and put its focus on the investment programme, by urgently taking concrete action in order to fight this threat before it is too late.The European Green Deal and the commitment for a climate neutral Europe by 2050 require urgent and concrete measures in order to reach the intermediate climate goals for 2030 and 2040, and to fulfil the legal obligations from the Paris Agreement and the commitments to delivering the UN Sustainable Development Goals (SDGs). The regional environmental strategies in the fight against climate change should emphasise the role of cohesion policy in the coming years, in achieving all these goals.

2021/03/25

Am votat acest raport deoarece trebuie îmbunătățită calitatea aerului, având în vedere că poluarea atmosferică are efecte devastatoare asupra cetățenilor, ecosistemelor naturale și a biodiversității și duce la degradarea mediului.Potrivit OMS, poluarea atmosferică reprezintă cel mai mare risc de mediu pentru sănătate în Europa, cauzând peste 400 000 de decese premature pe an. Grupurile cele mai vulnerabile la efectele poluării atmosferice sunt copiii, femeile însărcinate, persoanele în vârstă, cele cu probleme de sănătate preexistente, precum și persoanele care provin dintr-un mediu socioeconomic defavorizat.În acest context, coroborat și cu lecțiile învățate în perioada pandemiei, susțin propunerea de revizuire a legislației comunitare în domeniu, întărirea controlului implementării acesteia la nivelul statelor membre, cât și asigurarea de fonduri adecvate, din surse publice și private, pentru îndeplinirea obiectivelor/acțiunilor prevăzute în planurile naționale de redresare și reziliență.În același timp, este nevoie urgentă de o comunicare intensă cu cetățenii, pentru că informarea și sensibilizarea publicului au un rol esențial în abordarea problemei poluării aerului, putând determina o schimbare a obiceiurilor și, de asemenea, încurajează participarea publicului la punerea în aplicare a directivelor privind calitatea aerului.

2021/03/25

. – Article 195 TFEU acknowledges the importance of tourism at the level of the European institutions for the first time since the entry into force of the Treaty of Lisbon.The COVID-19 pandemic and the ongoing crisis have shown the urgency of doing more for this industry. Unfortunately, in 2020, Europe, the world’s top tourist destination, welcomed 66% fewer international tourists in the first half of the year and 97% fewer in the second half. Figures show the disaster this industry is facing. The lack of common criteria, together with different national and regional measures taken by the governments of each Member State, has created confusion and distrust among travellers.The Union needs a common framework for essential and non-essential travel, with clear and transparent criteria, enabling the sector to adapt and apply compliant measures and travellers to make informed choices.Making funding available for this business is essential. The industry has been providing the European economy with much growth and development. Therefore, we call for the lack of direct financing to this sector in the Union’s proposals to be remedied in the current financial framework.I voted in favour of this report, because it intends to focus on four very important guidelines aimed at: (a) rebuilding the industry with pandemic response plans; (b) refocusing governance policy within the framework of the Union; (c) strengthening industry initiatives for sustainable, responsible and smart tourism; and (d) planning the future of the industry and the changes that will take place on the demand side and that may require adaptation of the offering.

2021/03/25

. – În 2011, Comisia Europeana a publicat Cartea albă intitulată „Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor - Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor”, care stabilește viziunea asupra transportului rutier până în 2050.Raportul de față urmărește să evalueze implementarea juridică și funcționarea propriu-zisă a pachetului privind inspecția tehnică auto în statele membre, inclusiv din perspectiva siguranței rutiere. Adițional, raportul se concentrează și pe urmărirea rezultatului transpunerii, și anume se dorește evidențierea de standarde comune și de niveluri comparabile pentru siguranța rutieră în toată Uniunea Europeană. Se evaluează, în plus, și dacă actualul cadru este adaptat pentru viitor.Am votat acest raport deoarece subliniază câteva aspecte foarte importante și extrem de necesare. În primul rând, se arată că frecvența inspecțiilor tehnice periodice este esențială pentru a se asigura că vehiculele în circulație sunt întreținute în mod corespunzător.În al doilea rând, raportul face referire și la echipamentele utilizate, și la formarea inspectorilor, subliniind că metodele de testare trebuie să fie aliniate pentru toate statele membre și să respecte lista minimă de puncte, contribuind la crearea unei zone comune pentru inspecția tehnică a vehiculelor, pe baza unor standarde armonizate. În toate statele membre au fost introduse calificări minime și unitare pentru inspectorii care efectuează inspecții tehnice periodice.De asemenea, raportul subliniază încă un aspect important, și anume, recunoașterea reciprocă a certificatelor de inspecție pentru vehiculele de ocazie uzate, înmatriculate anterior într-un alt stat membru și pentru care este necesară reînmatricularea. Această normă include și recunoașterea valabilității certificatului de inspecție tehnică.Nu în ultimul rând, raportul se referă și la schimbul de date. Este prevăzut, astfel, că toate statele membre trebuie să notifice autoritatea competentă cu privire la datele colectate în timpul testării vehiculului, inclusiv citirea odometrului, prevenind astfel manipularea și frauda.

2021/04/26

Salut propunerea de revizuire specifică a legislației actuale privind Mecanismul de protecție civilă al Uniunii (UCPM) cu scopul asigurării faptului că Uniunea și statele membre sunt mai bine pregătite pentru viitoare crize.UCPM este una dintre cele mai tangibile forme de manifestare a solidarității, care este o valoare centrală a UE. Cu toate acestea, criza actuală COVID-19 a expus în mod cât se poate de evident limitările sistemului actual, deoarece mecanismul nu a putut răspunde integral majorității cererilor de asistență primite din partea statelor membre, a statelor participante și a țărilor terțe.Am votat acest raport deoarece este nevoie de un mecanism mai ambițios dacă dorim ca Uniunea Europeană și statele sale membre să fie pregătite și capabile să facă față în mod eficient oricărei viitoare catastrofe naturale sau provocate de om.De asemenea, salut propunerea și a unui pachet financiar ambițios, pentru a reflecta nivelul de ambiție al UCPM reformat și, în special, pentru înființarea „rescEU”. Pachetul financiar este astfel compus: utilizarea, în perioada 2021-2027, a sumei de 1 268 282 000 EUR de la rubrica 5, „Reziliență, securitate și apărare”, respectiv suma de 2 187 620 000 EUR (la prețuri actuale) din noul Instrument de redresare al UE.

2021/04/27

. – With 90% of goods arriving in the European Union by sea and through ports, maritime transport plays an essential role in the European economy.As shipping uses heavy fuel oil, it produces 940 million tonnes of CO2 per year and 2.5% of global greenhouse gas emissions. In the absence of drastic measures, emissions from this sector are forecast to increase by between 50% and 250% by 2050. Every year in Europe, emissions from maritime transport cause nearly 60 000 deaths and cost health services EUR 58 billion.The aim of this own-initiative report is to propose a roadmap at EU level that sets out specific measures to limit emissions from the maritime sector.I have voted in favour of this INI report because, if the maritime transport is the major omission from the Paris Climate Agreement and the EU legislation on reducing greenhouse gases, it tries by all its initiatives to properly incorporate this sector in the Green Deal.In addition, the report also underlines that, the use of renewable-energy fuels needs to be made compulsory and more attractive. It also supports the full inclusion of the maritime sector in the European Emissions Trading System (ETS) by 1 January 2022 as it has been voted by the European Parliament, in one of its regulations, in 2020.Furthermore, the report also supports the establishment of an emission control area (ECA) in the Mediterranean as well as in all European seas as a key measure for reducing the impact of this sector on citizens’ health and on the biodiversity of EU seas.

2021/04/27

. ‒ This time, everyone has been talking about ‘black gold’, talking about soil, not about oil. It’s talking about the real black gold, the kind that sustains life on our planet and underpins our entire agricultural system. At the FAO’s four-day global symposium on soil biodiversity, this natural resource was a hot topic last week and this week, we, the Members of the European Parliament, are calling for the creation of an EU-wide common legal framework for the protection of soil. I would point out that, contrary to water and air, there is currently no coherent and integrated EU legal framework for protecting Europe’s soil. This means that measures on soil protection are fragmented among many policy instruments that lack coordination and are often non-binding. Soils are of vital importance for biodiversity and are also the backbone of a secure and sustainable agricultural system. These were my considerations in voting for this motion.

2021/04/28

. – On 27 September 2017, the Commission proposed a recast of the Regulation (EC) No 1371/2007 on rail passengers’ rights and obligations, with the aim to better protect train travellers in case of delays, cancellations or discrimination.At the beginning of the current mandate the European Parliament sent its position, after the first reading, to the Council, in order to enter into interinstitutional negotiations. Discussions on this file have been successfully finalised under the German Presidency. Following this step the Tran Committee approved the new provisional agreement and during the plenary session in April 2021, after the second reading, the file has been vote by the EP with a large majority.I voted in favour of this report because of the importance it has for our citizens, for their rights and obligations as rail passengers. The report underlines several significant aspects such as:– a complete system will now be in place for persons with reduced mobility (PRMs) that will be able to travel with assistance after a 24h pre-notification from 30 June 2026 compared. A 36h pre-notification will apply in the meantime. PRMs will be able to travel if needed with accompanying person or an assistant dog free of charge;– if delays of over 100 minutes occur, rail operators will be under the obligation to offer rerouting options to passengers. In case circumstances so require, meal and refreshment will need to be provided and accommodation costs will be reimbursed;– new detailed provisions on bicycles have been introduced with an obligation for railway companies to provide dedicated spaces;– an obligation for operators to offer through-tickets for journeys composed of successive railway services has also been introduced;– new details on the obligation, in case of delay, to keep passengers informed, on further developments of the situation, as soon as the information is available, will be mandatory.The new rules will apply in two years.

2021/04/29

I voted for this report because it calls on the Commission and Member States to facilitate public awareness of and participation in environmental decision-making, implementation, monitoring and follow-up of the 2030 Agenda for Sustainable Development, the Paris Agreement and the Universal Declaration of Human Rights, including of civil society, women, children, youth, indigenous peoples, rural and local communities, peasants and others who depend directly on biodiversity and the services provided by ecosystems, by protecting all human rights, including the rights to freedom of expression and to healthy environment, both online and offline.On the other hand, it stresses that human rights defenders, including environmental human rights defenders, must be ensured a safe and enabling environment to undertake their work free from hindrance and insecurity, in recognition of their important role in supporting Member States to fulfil their obligations under the Paris Agreement and to realise the 2030 Agenda for Sustainable Development, including the pledge that no one will be left behind.

2021/05/19

. – Population movements from rural to urban areas, from less developed to more developed national regions, from East to West and from Southern Europe to the North, have a visible mark on society, impacting directly the lives of EU citizens with significant effect at national, regional and local level.It poses new societal and economic challenges, along with its impact on the territorial cohesion of the EU. The most affected communities are from rural and sparsely populated areas. In addition also those living in urban areas, postindustrial areas and the regions under technology transition, are exposed to depopulation. One out of every five cities in Europe is facing population losses since 1990.I voted in favour of this report, because of the positive measures it introduces in order to help regions and Member Sates in their fight to cope with these challenges. Simplification of cohesion policy instruments is one of the tools that allow an easier management of financial resources. Maximisation of synergies among the various EU funds is another one. Investments in information and communication technology (ICT) have the potential to reduce the distance between the users and attract high skilled workers in vulnerable areas.In addition, local and regional authorities have been recognised as important factors with the role to identify and tackle the demographic tendencies. By proposing tailored solutions, they have a crucial responsibility in developing territorial strategies, taking into consideration the development needs and the potential of the areas concerned. Last but not least, the report also underlines that the EU Urban Agenda is the right instrument to identify major priority themes and actions for improving the quality of life in urban areas.

2021/05/19

Am votat acest raport deoarece vreau ca toți colegislatorii să ajungă la un consens, cât mai repede posibil, pentru revizuirea Regulamentului Aarhus privind accesul la informație, participarea publicului la luarea deciziilor și accesul la justiție în domeniul mediului.Revizuirea Regulamentului Aarhus vizează îmbunătățirea implementării Convenției de la Aarhus la nivel UE, precum și soluționarea aspectelor ridicate de Comitetul de conformitate al Convenției (ACCC), care a concluzionat că, în prezent, UE nu îndeplinește pe deplin obligațiile care îi revin în temeiul cerințelor convenției (ACCC/2008/32).Obiectivul prezentului raport este de a se asigura faptul că examinarea oficială a Regulamentului Aarhus de către reuniunea părților în octombrie 2021 nu va conduce la încălcarea de către Uniune a obligațiilor care îi revin în temeiul dreptului internațional.

2021/05/20

Susțin pe deplin acest raport, deoarece implementarea Strategiei privind biodiversitatea prin promovarea soluțiilor bazate pe natură și infrastructura ecologică va contribui la atingerea obiectivului Pactului ecologic european.Noi, factorii de decizie, trebuie să cunoaștem rolul soluțiilor bazate pe natură în cursa pentru neutralitate climatică la nivel regional și mondial, pentru a aloca fonduri suficiente în vederea promovării acestor proiecte.Pentru a asigura reziliența pe termen lung, proiectele care implică soluții bazate pe natură ar trebui să respecte patru principii:- soluțiile bazate pe natură sunt o cale și nu o alternativă la decarbonizare;- trebuie să implice o gamă largă de ecosisteme;- acestea ar trebui concepute în parteneriat cu comunitățile locale, respectând în același timp factorii socioeconomici, cum ar fi implicarea femeilor și crearea de locuri de muncă verzi în rândul tinerilor;- susținerea conservării biodiversității de la nivelul genei la ecosistem.Iată de ce am votat acest raport!

2021/06/08

More girls are in school today than ever before, but they do not always have the same opportunities as boys to complete and benefit from an education of their choice.The European Union has almost 15 million scientists and engineers, 59% are men and 41% are women. Empowering girls and women to enter STEM fields of study and careers, is an imperative.We should be able to increase the share of women in the STEM sector in order to build a more sustainable and inclusive economy and society through scientific, digital and technological innovation.I voted in favour of the report in order to improve the participation, achievement and continuation of girls and women in STEM education and careers and to reduce the gender gap in STEM professions. It is important to strengthen the capacity of countries to deliver gender—responsive STEM education, including through teacher training, educational contents and pedagogy and to enhance awareness of the importance of STEM education for girls and women at EU level.

2021/06/10

Am votat acest raport pentru că, astfel, Europa va face tot ce îi stă în putință pentru a avea o planetă mai sănătoasă, mai sigură și mai curată, devenind lider global în lupta împotriva efectelor schimbărilor climatice. Salut acordul interinstituțional privind legea europeană a climei, care constituie elementul central al legislației europene pentru atingerea neutralității climatice până în 2050. Această lege a climei reprezintă un reper după care ne vom ghida, în viitor, pentru a progresa. Decarbonizarea va aduce avantaje economice și de mediu, precum și beneficii sociale, în toate sectoarele, asigurând „bunăstarea ecologică”, astfel încât nicio regiune și nicio persoană să nu fie lăsate în urmă.

2021/06/24

Am votat acest raport deoarece scopul său este să transpună în practică lecțiile învățate până în prezent din perioada crizei COVID-19, printre care se numără cea referitoare la necesitatea ca Uniunea să instituie un cadru instituțional adecvat pentru a face față situațiilor de urgență, cum este cea pe care o trăim, fără a recurge la improvizații, stabilind un mandat clar și permițând instituțiilor Uniunii să își asume un rol mai activ, care să fie totodată justificat din punct de vedere juridic. Acest regulament are drept principale elemente de sprijin primele trei componente propuse în cadrul uniunii europene a sănătății: mecanismul de combatere a amenințărilor transfrontaliere grave pentru sănătate – care reglementează acțiunea la nivelul Uniunii în domeniile pregătirii, supravegherii, evaluării riscurilor, alertei timpurii și reacției – și mandatul consolidat al Agenției Europene pentru Medicamente, precum și al Centrului European de Prevenire și Control al Bolilor, ca piloni esențiali ai acestuia, consolidându-se coordonarea și sinergiile dintre aceste cele două organisme.

2021/07/08

În anul 2015 s-au adoptat, la nivel global, două documente-fanion pentru stoparea pierderii biodiversității și dezvoltarea omenirii: Agenda 2030 pentru dezvoltare durabilă și Acordul de la Paris privind clima.În acest context, sunt îngrijorată deoarece declinul biodiversității și al serviciilor ecosistemice subminează progresele înregistrate în vederea atingerii a circa 80 % din țintele evaluate în cadrul Agendei 2030. Susțin ca UE să își continue eforturile de a-și reduce amprenta asupra biodiversității la nivel mondial și să o alinieze la limitele planetei, așa cum am subliniat și în 8 PAM, deoarece, subzistența a aproape jumătate din omenire depinde direct de resursele naturale și mulți dintre cei mai vulnerabili și cei mai săraci oameni depind, direct, de biodiversitate pentru a-și satisface nevoile zilnice de trai. Consider că declinul biodiversității riscă să accentueze inegalitatea și marginalizarea persoanelor cele mai vulnerabile, reducându-le accesul la o viață sănătoasă și libertatea de alegere și de acțiune. Biodiversitatea este amenințată de schimbările climatice, lucru ce face aceste persoane și mai vulnerabile, subminându-le drepturile fundamentale și demnitatea.Am votat acest raport deoarece țările în curs de dezvoltare trebuie sprijinite în elaborarea și punerea în aplicare a politicilor eficace de atenuare a schimbărilor climatice și de adaptare la acestea.

2021/10/05

Intimate partner violence is a widespread issue that causes victims numerous traumas. Women and children are statistically the most affected. I voted for this report because it can be of fundamental importance in guiding the European response for the protection of women and children. The protection of women and children from violence and the best interests of the child must prevail. The child shall be provided with the opportunity to be heard and in cases where intimate partner violence is suspected, hearings must be conducted in a child-friendly environment.The EU and the Member States should develop and finance mandatory targeted training for professionals dealing with cases of child abuse and domestic violence. The Member States should also ensure that police and justice services are adequately financed, trained and responsive for handling complaints of domestic violence.I am deeply concerned by the alarming number of femicides in Europe and Member States should ensure adequate legal protection, effective hearings, restraining orders, shelters, counselling and financial support for women victims of domestic violence. The Commission and the Member States should therefore promote gender equality in parental responsibilities, and raise EU-wide public-awareness for the creation of a climate of zero tolerance towards violence.

2021/10/05

. – Siguranța rutieră trebuie să fie o prioritate la nivel politic, social și personal. Deși UE și statele sale membre au realizat progrese în acest domeniu în ultimele decenii, totuși în fiecare an se înregistrează aproape 1 milion de accidente pe teritoriul său.Din păcate, obiectivul strategic prevăzut în documentul „Orientările politice privind siguranța rutieră 2011-2020” de a reduce numărul deceselor din accidente rutiere cu 50 % în ultima decadă, nu a fost atins. De aceea, Comisia Europeană (CE) a adoptat o nouă abordare privind siguranța rutieră în UE pentru perioada 2021-2030, reafirmându-și viziunea ambițioasă pe termen lung și stabilind obiective clare de reducere a mortalității cu 50% în următorii 10 ani. Practic, dezideratul UE este de a reduce la zero mortalitatea în traficul rutier până în 2050 – așa numita „Viziune zero”.Ca răspuns la inițiativa CE, Parlamentul European vine cu această rezoluție la fel de ambițioasă.Am votat acest raport deoarece analizează toate aspectele noii politici și oferă o evaluare a modalităților prin care UE intenționează să pună în aplicare măsurile propuse, stabilind în același timp prioritățile politice și sugerând noi inițiative care urmează să fie implementate la nivelul statelor membre. Acestea vizează redefinirea politicii privind siguranța rutieră, acționând asupra a patru factori-cheie: vehicule sigure, infrastructură sigură, deplasarea în condiții de siguranță pe drumuri și îmbunătățirea îngrijirilor acordate în urma accidentelor prin coliziune.De asemenea raportul subliniază și faptul că implicarea activă a societății civile și a partenerilor sociali este o condiție prealabilă pentru realizarea obiectivului „Viziunea zero”. Dreptul nostru fundamental la mobilitate nu ar trebui să fie însoțit de un tribut în vieți omenești, iar acest principiu trebuie integrat în toate procesele decizionale privind siguranța rutieră.

2021/10/05

Suntem total implicați în procesul de implementare a Pactului verde european cu susținerea dimensiunii sociale. Pactul verde, cu noul „Val de renovare a clădirilor”, va declanșa renovarea energetică a milioane de clădiri din UE.Pereții din beton, podelele, tavanele, acoperișurile, țevile și multe alte materiale produse înainte de interzicerea azbestului în anul 2005 pot conține fibre de azbest extrem de periculoase. Cu Planul european de combatere a cancerului, UE și statele membre au ocazia să ia în considerare natura transversală a amenințării azbestului asupra sănătății și să se asigure că îndepărtarea acestuia se efectuează în cel mai eficient mod, în ceea ce privește sănătatea umană și siguranța la locul de muncă, precum și în ceea ce privește organizarea și finanțarea tuturor activităților.Raportul propune dezvoltarea unei strategii europene cuprinzătoare pentru eliminarea în totalitate a azbestului în UE (ESRAA), utilizând sinergiile dintre mai multe politici sectoriale pentru a elimina azbestul din construcții o dată pentru totdeauna și, astfel, pentru a proteja lucrătorii și cetățenii acum și în viitor.Susțin solicitarea adresată Comisiei ca aceste politici sectoriale să acopere Pactul verde cu Valul de renovare a clădirilor, punerea în aplicare a Pilonului european al drepturilor sociale (EPSR), Planul european de combatere a cancerului, cadrul financiar multianual al UE (CFM) și planul de redresare, noul cadru strategic al UE pentru sănătate și siguranță la locul de muncă și revizuirea Directivei 2009/148/CE privind azbestul la locul de muncă, precum și planul de acțiune pentru economia circulară, care se referă la construcții și clădiri.Iată de ce am votat acest raport.

2021/10/19

I highlight that achieving the objectives of the Paris Agreement and its climate neutrality goals requires massive investment and an unprecedented transformation of all sectors of our economies. It is known that this transformation towards a new sustainable economic model can only be achieved if it guarantees a just transition, which combines social and ecological progress, improves the well-being of people and leaves no one behind.I consider that it is vital that the COP26 forges a new consensus on the necessary climate action and ambition to achieve global climate neutrality by mid-century and on robust short- and medium-term policy measures, by all Parties to the UNFCCC, in cooperation with regions, national and local authorities and non-state actors, in particular civil society, young and women.The recent report of the IPCC and the UNEP Emissions Gap Report 2020 reveal that a green recovery from the pandemic could shave around 25 % off GHG emissions by 2030, putting them within the range of emissions that provide a 66 % chance of keeping temperatures to below 2 °C, albeit still not enough to limit global warming to 1.5 °C.Today, more than ever, it’s necessary for COP26 to resolve the outstanding points in the Paris Agreement work programme, to conclude outstanding issues for the finalisation of the Paris Agreement Rule-book, in particular on transparency, common time-frames and cooperative mechanisms under Article 6, with a view to ensuring transparency and strong environmental integrity and delivering the highest level of ambition.In this respect, the EU adopted the Climate Law and there is on progress the Fit for 55 package. This is the reason I voted in favour.

2021/10/21

Am votat acest raport întrucât sănătatea este esențială pentru bunăstarea cetățenilor europeni, iar accesul echitabil la asistență medicală este un element esențial al politicilor din domeniul sănătății ale UE și, la nivel național, ale statelor membre ale Uniunii. Carta drepturilor fundamentale a Uniunii Europene recunoaște dreptul fundamental al cetățenilor la sănătate, la un nivel înalt de calitate a vieții și la tratament medical. Sistemele de sănătate publică sunt esențiale pentru garantarea accesului echitabil la asistență medicală și la medicamente sigure, eficace și la prețuri accesibile, iar asigurarea accesului pacienților la medicamente reprezintă unul dintre obiectivele de bază ale UE și ale Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), fiind prevăzut, de asemenea, ca țintă de atins în conformitate cu obiectivul de dezvoltare durabilă nr. 3 al Agendei 2030 a ONU.Unul dintre cele 20 de principii ale Pilonului european al drepturilor sociale, consolidat de Declarația de la Porto, stabilește că toți cetățenii au dreptul la acces în timp util la asistență medicală de înaltă calitate, la prețuri rezonabile, preventivă și curativă. Pacienții ar trebui să se afle în centrul tuturor politicilor din domeniul sănătății și ar trebui să fie implicați pe întregul parcurs de reglementare a medicamentelor, întrucât inegalitățile în materie de acces există între statele membre și în cadrul acestora și ar trebui acordată o atenție specială persoanelor aflate într-o situație vulnerabilă, cu riscuri specifice la adresa sănătății, inclusiv femeilor și, în mod special, femeilor însărcinate, copiilor, persoanelor în vârstă, persoanelor cu dizabilități, pacienților cu boli cronice și comorbidități, pacienților din unitățile de terapie intensivă (ATI) și persoanelor cu medicație pe termen lung.Este nevoie de o industrie farmaceutică europeană bazată pe cercetare, competitivă, fiabilă, inovatoare și rezilientă, care răspunde mai bine nevoilor pacienților și interesului strategic pentru sănătate publică, creștere economică, locuri de muncă, schimburi comerciale și progrese științifice și tehnologice.

2021/11/24

Gender-based cyberviolence is a modern challenge. But it is at the same time just a new face of an old enemy – violence against women. In the European Union, gender-based violence manifests itself every day and everywhere. Women cannot feel safe at home, cannot feel safe in public places and cannot feel safe even online.I voted for this report, which sends a very strong message to the Commission, which should come up with specific actions against gender-based violence. All actions should be victim-centred and have an intersectional approach.Legislative measures recommended in this report should be included in the comprehensive directive against gender-based violence in all its forms, including cyberviolence. The more precise we make our legislation, the better. We need to guarantee that every woman is safe from gender-based violence.Without cooperation from the major social media platforms, we cannot fight cyberviolence. Their reporting mechanisms must become more accessible, timely and effective – unlike their current state. They need to understand that there is a clear line between hate speech and freedom of speech. They need to take their responsibility for users’ safety.

2021/12/14

. ‒ Equality between women and men is one of the EU’s founding values. Although inequalities still exist, the EU has made significant progress in gender equality over the last decades. However, gender gaps remain and in the labour market, women are still over-represented in lower paid sectors and under-represented in decision-making positions.The gender equality is closely linked to the green and digital transitions and the inclusion of women in decision-making is a prerequisite for sustainable development and the efficient management of both the green and digital transitions in order to achieve fair and just transitions that leave no one behind. The EU should put forward a set of policies, programmes, funding and recommendations to foster a transition towards a care economy with a view to progressing towards societies in which life and the well-being of all is prioritised over growth and where the value of care work, both paid and unpaid, is put at the centre of our economies.I have voted the report to calls on the Member State governments to formulate and propose solutions that defend women’s rights. Efforts must be made for closing gender gaps in the labour market, achieving equal participation across different sectors of the economy, addressing the gender pay and pension gaps, closing the gender care gap and achieving gender balance in decision-making and in politics.

2021/12/15

Am votat acest raport deoarece salut acordul interinstituțional pentru aprobarea propunerii de regulament al Parlamentului European și al Consiliului privind consolidarea rolului Agenției Europene pentru Medicamente, precum și al Centrului European de Prevenire și Control al Bolilor, în ceea ce privește pregătirea pentru situații de criză în domeniul medicamentelor și al dispozitivelor medicale și gestionarea acestora. Scopul său este să transpună în practică lecțiile învățate până în prezent, din perioada crizei COVID-19, printre care se numără cea referitoare la necesitatea ca Uniunea să instituie un cadru instituțional adecvat pentru a face față situațiilor de urgență, cum este cea pe care o trăim, fără a recurge la improvizații, stabilind un mandat clar și permițând instituțiilor Uniunii să își asume un rol mai activ, care să fie totodată justificat din punct de vedere juridic.Prin această propunere și prin modificările introduse s-a încercat să i se permită agenției să acționeze cu mai multă rapiditate și siguranță în situații de urgență, desfășurându-și activitatea într-un mod mai coordonat cu statele membre, dar și cu industria. Se poate presupune că, în cazul în care un regulament cu astfel de caracteristici ar fi fost în vigoare înainte de pandemie, unele aspecte, cum ar fi penuria de medicamente sau aprobarea noilor tratamente, ar fi putut fi abordate mai ușor pe durata pandemiei, totul spre binele și sănătatea cetățenilor.Dacă dorim să prevenim penuria, trebuie să facem progrese în direcția transparenței, utilizând instrumente care să ne permită să știm ce stocuri avem, unde se află acestea și cine le gestionează și să efectuăm verificări încrucișate ale datelor cumulate la nivel național și european pentru a găsi soluții și, prin exploatarea acestor date, să facem previziuni și să anticipăm eventualele probleme.În acest mod, se dezvoltă un sistem pe două niveluri: un nivel național, care presupune crearea unei baze de date la nivelul fiecărui stat membru individual, gestionată de autoritatea națională competentă; un nivel european, gestionat de EMA, în care se reflectă datele din bazele de date naționale.

2022/01/19

The global urban population is expected to increase by up to three billion people by 2050 and two thirds of the global population will be living in cities and will consume 75% of the world’s natural resources and produce 50% of global waste and over 60% of greenhouse gas emissions. In these circumstances to reach our supreme goal, no one left behind, as is stipulated in the UN 2030 Agenda and the EU documents, the report calls on the Commission to reinforce, where appropriate, its collaboration with local governments through existing structures, such as the EU Covenant of Mayors, the Green City Accord and the Mayors Alliance for the European Green Deal, to identify the needs and challenges related to climate change that urban areas face, co-design solutions to make cities greener and channel investments toward local actions. At the same time, it urges national, regional and local authorities to establish, in addition to their national energy and climate plans, urban strategies for climate change adaptation that encourage investment to transform cities and adapt them to the threats of climate change. It, also, calls on the Commission, Member States and regional and local authorities to recognise, support and fund community led, democratic, and collaborative housing solutions, including community land trusts, as legitimate and viable means to provide market and social housing, eradicate inequalities and poverty, gender mainstreaming, examining the effectiveness of the European Urban Initiative, in particular its budget and scope, and encouraging Member States to provide greater resources to support the delivery of the Urban Agenda, in order to recover, from the health, economic, and environmental crisis associated with the COVID-19 pandemic. Outdoor spaces guarantee a secure environment for citizens to socialize safely and for families to escape the confines of their homes. Thus, cities will play a leading role in the achievement of these goals. These are the reasons I voted for.

2022/02/15

The rail transport is critical to the EU strategy for a more sustainable transport sector, economic and social cohesion and connecting Europeans within and between Member States. Rail is an important contributor to the EU transport mix, providing clean mobility and a high level of efficiency. Therefore, rail transport is crucial for achieving the objectives of the green deal due to its value as the most sustainable and environmentally friendly transport mode.The aim of the proposal is to amend Regulation (EU) 2020/1429, extending the reference period until 30 June 2022 and extending the delegation of powers conferred under Regulation (EU) 2020/1429, under the same terms, until 31 December 2023.I have voted in favour for these temporary rules, which introduce the possibility for Member States to authorise infrastructure managers in order to reduce, waive or defer the payment of the charges for accessing rail infrastructure. These will counteract the negative economic effects of the COVID-19 outbreak on the rail sector.The effective functioning of the Single European Rail Area depends on the economic performance of the market players and on safeguarding the achievements already made regarding the management independence of infrastructure managers and railway undertakings.

2022/02/16

. – Politica de coeziune este instrumentul care aduce Uniunea Europeană (UE) cel mai aproape de cetățenii săi. Este, de altfel, expresia solidarității UE cu statele membre (SM).Cadrele financiare multianuale (CFM) 2007-2013 și 2014-2020 au canalizat investițiile politicii de coeziune în sistemele de sănătate prin finanțări din Fondul european de dezvoltare regională (FEDR), în mare parte prin codurile 053 (Infrastructura de sănătate) și 081 [Soluții TIC pentru îmbătrânirea activă și în condiții bune de sănătate și servicii și aplicații de e-sănătate (inclusiv e-asistență și asistență pentru autonomie la domiciliu)]. De asemenea, cercetarea și sprijinul pentru IMM-uri au beneficiat de finanțare tot din acest fond.Accesul și echitatea, calitatea și performanța, precum și eficiența sunt principiile de bază ale sistemelor de sănătate europene. Există, însă, diferențe semnificative ale performanțelor acestor sisteme și calitatea rezultatelor lor în întreaga UE. Pe parcursul actualei pandemii am văzut încă o dată că efectele acestor discrepanțe pot fi evaluate chiar prin numărul de vieți salvate.Accesul limitat al populației din zonele rurale, dar și din regiunile mai puțin dezvoltate, cu o infrastructură deficitară care nu permite deplasarea facilă a pacienților către centrele medicale, poate avea inclusiv ramificații socioeconomice semnificative.Am votat acest raport din proprie inițiativă deoarece se axează pe două obiective esențiale: primul analizează posibilitățile prin care se poate maximiza impactul fondurilor politicii de coeziune, având ca scop reducerea disparităților privind calitatea serviciilor sistemelor de sănătate în UE, iar al doilea se referă la programele de sănătate transfrontalieră, susținute de programul Interreg, care urmăresc identificarea de recomandări pentru soluții inovatoare în sănătate, pe termen lung, în cadrul cooperării teritoriale.

2022/03/08

. – Garantarea faptului că Europa este „pregătită pentru era digitală” este una dintre principalele priorități ale politicii de coeziune pentru perioada 2021-2027. Promovarea unei transformări inovatoare și inteligente și a conectivității regionale în domeniul tehnologiei informației și comunicățiilor (TIC) este o parte indispensabilă a unei politici regionale moderne.Peste o treime din bugetul pe termen lung al UE este dedicată investițiilor pentru ocuparea forței de muncă și creșterea durabilă. Astfel, elaborarea unei strategii de transformare echitabile din punct de vedere social, durabile și inteligente, care să utilizeze în mod activ digitalizarea ca motor pentru o Europă și mai bună, a devenit o prioritate, cu atât mai mult acum, când actuala pandemie ne-a arătat cât de important este să se promoveze tehnologiile inovatoare/digitale, pentru a putea face față unor realități necunoscute cu care ne putem confrunta.Astfel, transformarea digitală a devenit un principiu orizontal de politică în toate domeniile UE.Prezentul raport subliniază decalajul digital geografic între diversele zone, în special cele urbane versus cele rurale, deși acoperirea de bază este disponibilă pentru toată lumea începând cu 2015, dar și diferența între competențele digitale ale populației din aceste zone și chiar o diferență de gen, locurile de muncă ale femeilor presupunând o mai puțină utilizare a competențelor digitale.Am votat acest raport deoarece, prin conținutul elaborat, identifică transformarea digitală ca o mare oportunitate ce poate veni în sprijinul îndepărtării inegalităților care se pot adânci, pe măsură ce lumea evoluează. De asemenea, raportul subliniază lacunele în materie de conectivitate și contribuie prin măsurile propuse la extinderea benzii largi rapide pentru gospodării și IMM-uri, venind astfel în sprijinul expansiunii economiei europene. Nu în cele din urmă, raportul reiterează faptul că inovarea digitală merge mână în mână cu tranziția ecologică.

2022/03/08

The 8th Environment Action Programme is the EU’s joint programme for implementing the European Green Deal on the ground until 2030. I voted the provisional agreement reached between the European Parliament and the Council on the 8th Environment Action Programme. The 8th EAP anchors the Member States’ and Parliament’s commitment to environmental and climate action until 2030, guided by a long-term vision to 2050 of well-being for all, while staying within the planetary boundaries. The agreed 8th EAP has six priority objectives related to climate neutrality, climate adaptation, circular economy, zero pollution, protecting and restoring biodiversity, and reducing environmental and climate pressures related to production and consumption. It enshrines in a legal framework EU environment and climate objectives, as well as a mechanism to monitor progress ‘beyond GDP’. This further strengthens our collective capacity to tackle the interlinked crises of climate change, biodiversity loss and pollution in order to create a truly sustainable future for the generations to come.

2022/03/09

The proposal aims at strengthening the functioning of the internal market, promoting a circular economy and reducing environmental and social impacts throughout all stages of the battery life cycle. The report agreed with the Commission’s approach to overhaul current legislation to consider technological developments and amended provisions in several areas, including the introduction of a new category of ‘batteries for ‘light means of transport’ (LMT)’, such as e-bikes.I support the proposed rules on a carbon footprint declaration and label, a maximum value for the life cycle carbon footprint, as well as minimum levels of recovered cobalt, lead, lithium and nickel from waste for reuse in new batteries. By 2024, portable batteries in appliances, such as smartphones, and batteries for LMT must be designed for easy and safe removal and replacement by consumers or independent operators.I consider that all economic operators placing any batteries on the EU market to comply with requirements addressing risks around the sourcing, processing, and trading of raw materials, chemicals, and secondary raw materials, which are often concentrated in one or a few countries.The battery industry has to follow internationally recognised due diligence standards across their entire value chain. These are the reasons I voted for.

2022/03/10

The current EU rules on the use of goods vehicles hired without drivers have been of application for 30 years without change, and now need to be reviewed to meet current and future needs in the road transport sector.I have voted in favour of the softening existing restrictions on using hired vehicles in international transport, and establishing a uniform regulatory framework. Such framework would give transport operators across the EU more equal access to the market for hired goods vehicles.The increased flexibility to transport undertakings to hire and lease goods vehicles, typically in order to meet temporary or seasonal demand peaks, and to replace defective vehicles, make the transport operations more efficient and contributing to the smooth functioning of the single market.The Member States will not be allowed to restrict using on their territory a vehicle hired by a haulage company established in another member state, if the relevant rules in the member state of establishment are followed.As the level of road transport tax varies considerably within the EU, the Member States will be still able to restrict, within certain limits, the use of vehicles hired in another member state by their own companies.

2022/04/05

. – Punerea în aplicare a noii politici de coeziune (PC) 2021 - 2027 se confruntă cu diverse provocări încă de la început. Pandemia provocată de COVID-19 și recentul război din Ucraina au condus la faptul că doar 0,2 % din creditele de angajament planificate pentru 2021 în cadrul rubricii 2.1: „coeziunea economică, socială și teritorială” au fost angajate, comparativ cu 2014, când procentul a fost de 4,22%. Am votat această rezoluție deoarece propune o serie de măsuri în scopul sprijinirii statelor membre (SM), și anume: 1. „consideră că este imperativ să se înceapă punerea în aplicare a noilor programe de îndată ce vor fi adoptate”; 2. „îndeamnă Comisia și SM să ia toate măsurile necesare pentru a accelera adoptarea acordurilor de parteneriat și a programelor; 3. „invită SM să ia în considerare PC și Mecanismul de redresare și reziliență (MRR) drept un tandem bugetar și operațional”; 4. „consideră că este esențial să se stabilească complementaritatea în cadrul programelor de coeziune și între acestea și MRR și recomandă să se evite suprapunerile în punerea lor în aplicare”. 5. „atrage atenția asupra faptului că orice percepție de subutilizare ar putea duce la cereri de reducere a bugetului PC în următoarea perioadă de programare”.

2022/04/06

. – After the current pandemic, the war in Ukraine has exposed the European Union to new challenges. In order to face these provocations, determined by a huge migration of Ukraine’s citizens, the European Commission has immediately taken actions to assist Member States via its Cohesion’s Action for Refugees in Europe (CARE). Thus, new amendments to the Regulations No 1303/2013 and No 223/2014 have been approved, allowing Member States to use their remaining European Regional Development Fund, European Social Fund and FEAD allocations under the 2014–2020 multiannual financial framework, as well as resources stemming from the Recovery Assistance for Cohesion and the Territories of Europe (‘REACT-EU’), in a more flexible manner. I voted in favour of this new proposal, because it proposes new temporary and exceptional measures with the scope to increase the amount of pre-financing that is paid out under REACT-EU, for all Member States. A higher share of these increased pre-financing resources should be allocated to those MS, which are confronted with the largest arrivals of persons fleeing Ukraine, either as transit countries or as countries of final destination.

2022/04/07

The war in Ukraine represents an unprecedented threat to all affected, particularly to the most vulnerable in society—the children. In any conflict, children remain the ones that endure most of the physical and emotional damage; they are extremely vulnerable to being separated from their families, exploited, and trafficked.I have voted the resolution in order to ensure safety and protection for Ukrainian`s children and young people in the EU. We are responsible for the future of Europe and for the future of Ukraine!In the EU, it is important to ensure every child and young person access to quality education or training and put in place special measures to provide free care for the younger ones. A challenge for the education and training sectors is to integrate such a high number of young people, who most often do not speak the host country’s language.Given the trauma they have endured, the Member States should step up the psychosocial and special educational support provided in schools and learning environments.The impact of the armed conflict on children should be addressed in an effective and comprehensive manner by making use of the variety of tools at the EU’s disposal.

2022/04/07

I voted for. I welcome Moldova’s formal EU membership application on 3 March 2022 and for this reason, I consider that the EU should grant it candidate status. In the meantime, the European Union and Moldova should continue work on integrating the country into the EU single market and on enhanced sectoral cooperation. On the other hand, Moldova has been disproportionately affected by the Russian war in neighbouring Ukraine. This is mainly due to the arrival of more than 450 000 Ukrainian refugees since the invasion began – nearly 100 000 of whom remain in Moldova – but also due to lost trade and increased energy and transport prices.In this respect, I called on the Commission and EU countries to support Moldova in ensuring its energy independence, connectivity, diversification, and efficiency, as well as accelerating the development of renewable energy sources.

2022/05/05

The EU has adopted five packages of sanctions in response to Russia’s illegal, unprovoked and unjustified war of aggression against Ukraine and a new wave of sanctions is expected to hit Russia harder in the road and maritime transport sectors.The European transport, already subject to the consequences of the pandemic, is suffering the consequences of the war in Ukraine. It is important to react quickly, to help the sector and maintain mobility.I have voted for an increase of the budget for military mobility through the Connecting Europe Facility. We have to show solidarity of Member States with workers in the sector, through proactive measures and direct support measures.Moreover, we need to end dependence and prepare for the storage of gas and oil, especially for the winter.It is necessary to put much more ambition on the EU’s project for military mobility and I welcome the EU Member States’ engagement to accelerate ongoing efforts to enhance military mobility. We should be able to improve the EU capacity to assess and control the ownership and the investments in the field of strategic infrastructure, as a key aspect for guaranteeing the security of the EU and our citizens.

2022/05/05

I voted for this report to have a strong EU mandate to the HLPF in July 2022. I believe that this report must be seen as encouragement for the European Commission to reinforce the SDGs as an integral part of European core values and identity, and thus give it an appropriately high profile in its overarching narrative and priorities.I consider it important to emphasis the ‘whole of government’ approach and more understanding of the synergistic role of the SDGs in tackling climate change, biodiversity, sustainable production and consumption, highlights of financial resources: to interconnect and use Next EU Generation, RRF, private sources to allocate sufficient money to the implementation of all SDGs at all levels to eradicate poverty, hungry, create jobs, mitigate and adapt to the climate change effects, assure appropriate social, economic and environmental conditions as well as no one and no place left behindFurthermore, I would like to emphasise that EU needs to take leadership in a global context.

2022/06/23

Gândind la versurile lui Eminescu: „Codru-i frate cu românul/De secure se tot pleacă”, am votat acest raport pentru a contribui la stoparea defrișărilor. Consumul din UE este responsabil doar de aproximativ 10 % din despăduririle de la nivel mondial. Cu toate acestea, sunt convinsă că această propunere poate aduce o schimbare majoră nu numai în ceea ce privește contribuția Uniunii la defrișări, ci și în lupta globală împotriva despăduririlor ireversibile. Se știe că UE conduce prin puterea exemplului. Dacă partenerii noștri comerciali și țările terțe constată că prin crearea unor lanțuri de aprovizionare, care nu implică despăduriri, acestea funcționează, ei vor utiliza instrumentele introduse de UE și vor convinge din ce în ce mai mulți fermieri și proprietari de păduri să participe la o utilizare mai sustenabilă a pădurilor și a terenurilor agricole. Consider că acest regulament reprezintă o etapă inevitabilă dacă dorim să combatem cu succes schimbările climatice. Trebuie să fie clar pentru noi toți că, fără a reduce despăduririle la nivel mondial, toate eforturile pe care le depunem pe teritoriul UE pentru a limita schimbările climatice nu vor reprezenta decât o picătură în ocean.

2022/09/13

The current drought appeared to be the worst in at least 500 years. Summer crops have suffered, with 2022 yields for grain maize set to be 16 % below the average of the previous five years and soybean, and sunflowers yields set to fall by 15 % and 12 % respectively. Hydropower generation has been hit, with further impact on other power producers due to a shortage of water to feed cooling systems. Climate change has increased the likelihood and severity of wildfires across Europe. Now, many of the fires were fuelled by several heatwaves and facilitated by a drought.We have to prepare ourselves and try to take all the measures to reduce the risk by managing the forests and water in a different way, so that the consequences for humans and ecosystems are not too great.The climate crisis exacerbates existing inequalities. Low-income households and vulnerable people are particularly impacted by the climate crisis and require particular support to adapt to the changing climate.Our societies are going to be forced to reduce our climate footprint if we want to be able to leave our children, our grandchildren, with a habitable planet. This is the reason I voted for the resolution.

2022/09/15

I voted in favour because, based on the One Health approach and role of CITES in reducing the risk of future zoonotic disease emergence associated with the international wildlife trade, a clear need is imposed for a more precautionary approach to the protection of wildlife given the continued threat posed by the wildlife trade to individual animals, species, human and animal health, and the environment.I welcome the revision and continuation of the EU action plan against wildlife trafficking to be fully in line with the biodiversity strategy for 2030, and ensure synergies with relevant EU legislation and the post-2020 global biodiversity framework.I reiterate the need for the Commission to facilitate capacity building, including knowledge transfers, technology sharing and skills training for beneficiary countries to implement CITES and other conventions and agreements essential to the protection of biodiversity, insisting on the need to strengthen cooperation programmes with non-EU countries for the conservation of their native biodiversity, including inter-parliamentary dialogue, and to assist developing countries in implementing these programmes. Engaging women in wildlife conservation, by a gender action plan for CITES, is a win-win for gender equality and environmental sustainability and allows more targeted and effective actions to fight against wildlife trafficking.

2022/10/05

. ‒ I voted for this report, because the improvements in water resources management and access to water supply and sanitation services are essential to addressing various social and economic inequities, such that ‘no one is left behind’.Over 2 billion people live in countries experiencing high water stress, and about 4 billion people experience severe water scarcity during at least one month of the year. Stress levels will continue to increase as demand for water grows and the effects of climate change intensify in the actual geo-political context.Women and girls regularly experience discrimination and inequalities in the enjoyment of their human rights to safe drinking water and sanitation in many parts of the world. We must guarantee the absence of discrimination in affordable access to water and sanitation services, as public goods, ensuring the provision thereof for all. On the other hand, governments must increase public investments in sustainable water-related infrastructure and to safeguard water as an essential public good.The EU and its Member States must, in close cooperation with the UN and the international community, work closely with recipients of foreign aid in order to eradicate global water poverty, while ensuring adequate sanitation for all.

2022/10/05

The world’s oceans and coastal areas are an integral part of life on earth. They are the source of a variety of essential goods and services – including food, transport, oil, gas, and minerals, to name but a few, and deliver vital ecosystem services such as climate regulation and oxygen production.It is therefore of tremendous concern that our oceans are under significant threat, whether that be from pollution, overexploitation, habitat loss, invasive species, or climate change. While several important commitments have been made to the protection and restoration of oceans, their health is still in decline. This underscores the need to take decisive action without delay. Coasts and oceans are being degraded at a rate that will have significant social and economic implications worldwide if allowed to continue unabated.I underline the crucial need to streamline the integration of the coastal blue carbon ecosystems (mangroves, tidal salt marshes and seagrasses) in the European Green Deal and encourage the Commission to work further on the identification of robust, transparent and science-based methodologies for the proper accounting of carbon removals and emissions from those ecosystems in a manner that does no harm to other biodiversity objectives. This is the reason I voted for.

2022/10/06

Spațiul Schengen reprezintă un mecanism unic și una dintre cele mai mari realizări ale Uniunii Europene, facilitând libera circulație a persoanelor în spațiul Schengen fără controale la frontierele interne. România, alături de Bulgaria, îndeplinește criteriile tehnice de aderare la spațiul Schengen de 11 ani.Am demonstrat modul responsabil în care gestionăm frontiera externă a Uniunii, fiind garantul securității pentru 2 070 km de frontieră externă a Uniunii. În ultimele luni am demonstrat că putem gestiona în mod adecvat o situație de criză cu peste 1 milion de refugiați care au intrat deja în România, respectând toate normele Schengen în vigoare și trecând cu succes cel mai dificil „stress test” la care am fi putut fi expuși.Deși am îndeplinit deja toate cerințele legale și nu există motive pentru evaluări suplimentare, suntem dispuși să acceptăm și efectuarea unei misiuni de informare în România și Bulgaria, ca o expresie a principiului cooperării loiale și încrederii reciproce din partea noastră.Prin votul favorabil acordat în Parlament, sper ca, în cele din urmă, Consiliul să ia decizia mult așteptată privind aplicarea integrală a acquis-ului Schengen în Bulgaria și România până la sfârșitul anului 2022, asigurând astfel eliminarea controalelor asupra persoanelor la toate frontierele interne pentru ambele state membre la începutul anului 2023.

2022/10/18

Transport and mobility are an essential part of our society, affecting not only millions of European citizens’ daily lives, but also our climate very heavily. In the future, to make mobility clean and sustainable, we need our citizens on board and we need to facilitate this joint effort by making charging as easy as refuelling.I have voted in favour of this Regulation, by creating the framework conditions for climate-neutral transport in Europe. Travel by road, train, boat or plane, the EU Member States will have to install European charging infrastructures for every mode of transport.We are improving the coverage and performance of charging stations, including hydrogen ones. The charging stations must be accessible to all drivers, regardless of vehicle brand.This regulation is shaping the Europe of tomorrow, in order to be sustainable, clean and affordable for all.

2022/10/19

. ‒ The growth story of the 21st century will unlock unprecedented opportunities and deliver a strong, sustainable, inclusive global economy. The benefits of climate action are greater than ever before, while the costs of inaction continue to mount. It is time for a decisive shift to a new climate economy.I consider that an active, targeted action can support economic diversification and the delivery of quality jobs. In developing economies, the low-carbon transition provides an opportunity to leapfrog the inefficient and polluting models of the past, with falling costs of renewables and other technologies making it even cheaper. As a priority, all governments should establish zero-emission Energy Transition Plans, working with energy companies, trade unions, and civil society, mainstreaming gender dimension, to ensure a people-centred approach, a just transition for workers and communities. This new growth approach will deliver higher productivity, more resilient economies and greater social inclusion, placing much greater emphasis on investing in sustainable infrastructure as a central driver of it.I voted for this resolution hoping that the COP 27 will decide to turn better growth and a better climate into reality, creating the future that we do want for millions citizen, as no one left behind.

2022/10/20

Planul de acțiune, prezentat de Comisia Europeană pentru stimularea transportului feroviar de călători pe distanțe lungi și la nivel transfrontalier, este parte a pachetului de măsuri pentru o călătorie mai eficientă și mai sustenabilă.Stimularea transportului feroviar de călători pe distanțe lungi și la nivel transfrontalier va avea un rol semnificativ în promovarea pieței unice europene, printr-o abordare bazată pe piață, care să asigure competitivitatea între diferiții actori în condiții de concurență echitabile comune, fără discriminare, menținând în același timp principiul mobilității ca serviciu și rolul său de promovare a coeziunii socioeconomice a regiunilor europene.Am votat pentru necesitatea creării unui sistem feroviar unic european sigur și pe deplin interoperabil, pentru îmbunătățirea sustenabilității, stabilirea de obiective ambițioase pentru ca transportul feroviar să devină mai atractiv și mai eficient, crearea de locuri de muncă, stimularea conectivității, acordând o atenție deosebită regiunilor îndepărtate, insulelor, zonelor montane și zonelor mai puțin populate.De asemenea, alte elemente esențiale pe care le-am susținut sunt protecția drepturilor pasagerilor, accesibilitatea egală, îmbunătățirea eficienței transporturilor, reducerea duratei călătoriei și a prețurilor, promovarea unei competitivități echitabile între operatorii feroviari și între diferitele moduri de transport, necesitatea unei implicări depline a tinerilor.

2022/12/13

This report improves significantly the release of the Waste Shipment Regulation revision by the European Commission, ensuring effectiveness of the revised rules in contributing to the objectives of the EU Circular Economy Action Plan and the EU Green Deal.Facilitating shipments of waste for reuse and recycling in the EU, not exporting waste challenges outside the EU and addressing illegal shipments of waste are crucial for the European Union to adequately manage waste shipments in a clean and more circular economy, and to avoid losses of valuable resources that can be recycled in the EU.Therefore, it is essential that the potential of EU recycling is fully unlocked, the waste domestic market functions smoothly and at the same time export of waste does occur only when comparable environmental, health and social conditions exist between the EU and third countries, and only when those conditions are verified with certainty. These are the reasons I voted for it.

2023/01/17

Cycling brings many benefits, such as better health, road safety, reduced road congestion, economic growth, as well as environmental and social benefits, leading to greener and more liveable cities. Cycling is a fast track to decarbonising transport and delivers on the EU’s ambition to save energy and RepowerEU. Safer cycling infrastructure is needed to unlock the potential for cycling.By voting in favour this resolution, the European policies and financial support should reflect the importance of cycling for the EU by developing a dedicated European cycling strategy with the aim of doubling the number of kilometres cycled in Europe by 2030.To encourage multimodality, there is a need to create a synergy between cycling and other modes of transport, such as making more places available for bikes inside trains and providing more secured parking areas for bikes at stations and mobility hubs.Member States and local authorities should significantly increase investment in the construction of separated cycling infrastructure, integrate affordable e-bike and bike-sharing schemes into their mobility plans’ networks and reflect cycling as a vital last-mile solution in urban nodes.

2023/02/16

Am votat acest raport pentru că este nevoie de o revizuire ambițioasă a Regulamentului LULUCF astfel încât să se garanteze o contribuție sustenabilă, previzibilă și pe termen lung a absorbanților naturali de carbon la obiectivul UE de neutralitate climatică.Susțin acest raport deoarece Regulamentul acoperă utilizarea solurilor, arborilor, plantelor, biomasei și lemnului, care sunt responsabile pentru emisia și absorbția CO2 din atmosferă. Astfel, cantitatea de CO2 absorbită de aceste rezervoare naturale de carbon va trebui să crească la 310 milioane de tone până în 2030, important pentru ca UE să-și onoreze angajamentul de a obține reduceri de emisii nete cu 55% până la sfârșitul deceniului.Față de propunerea Comisiei, s-a reușit includerea noilor criterii de biodiversitate în regulament, oferind stimulente statelor membre pentru a-și gestiona pădurile mai durabil și pentru a-și reface ecosistemele, ceea ce va fi, de asemenea, necesar pentru a obține o eliminare mai mare a CO2, abordând împreună crizele duble ale schimbărilor climatice și ale pierderii biodiversității.Utilizarea terenurilor și silvicultura sunt sectoare cu condiții de muncă adesea proaste. Prin urmare, se impun obligații ca statele membre să evalueze, să țină cont de evoluția muncii din acest sector economic și să ofere sprijin adecvat lucrătorilor afectați.

2023/03/14

I voted for this report because I consider this legislative act proposal essential, targeting products in which ODS were legally used in the past and prevents the equivalent of 180 million tonnes of CO2 and 32 000 tonnes of ozone—depleting potential emissions by 2050. The proposal would thus be part of the ‘emissions and pollutants’ package under the European Green Deal. In this way, it contributes to the achievement of our climate neutrality goals, creating green jobs and the protection of the health of the citizens.I appreciate that the revision aims to simplify the licensing and quota system for companies importing, exporting, and producing ODSs – SMEs most of them – as well as the registration system for laboratories using minimal quantities of ODSs.It is improving the coherence with other pieces of EU law, especially with the latest EU rules on customs that are relevant for the inclusion of provisions on ODSs in the future Single Window for Customs, thus making it possible to fight illegal trade better.At the global level EU is the leader in the implementation of the Vienna Convention and Montreal Protocol on ODS, and we have to keep the flag up!

2023/03/30

The new Urban Mobility Framework is resulting from the Sustainable and Smart Mobility Strategy and the Fit for 55 package, which highlights the importance for a smart, sustainable urban and inter—urban mobility.The mobility is key and indispensable for socio-economic inclusion and a decisive structural factor in the development of societies and the ability to connect individuals, communities, productive and service sectors, and different regions and cultures, and in the promotion of social cohesion, economic dynamism, and environmental quality.I voted in favour for urban transport systems to be safe, accessible, inclusive, affordable, smart, resilient and emission free. It is important to reinforce the public transport as the backbone of urban mobility in terms of capacity increase, geographical coverage, affordability and increased frequencies.We need investment and financial support for the implementation of multimodal ticketing, and protection of passengers’ rights associated to delays and other service shortfalls. Investing and building safe cycling and walking infrastructure to push active mobility represents the key factors. To achieve these goals, Sustainable Urban Mobility Plans play an important role, and we have to work on a more harmonised approach across the European Union in this area.

2023/05/09

I consider this report welcome due to the environmental crises and geopolitical circumstances. In this respect, the EU strategy for sustainable and circular textiles is a crucial element for sustainable development, highlighting the importance of the textiles ecosystem for jobs, growth and the preservation of expertise and cultural heritage in Europe.The European textile sector had an annual turnover of EUR 147 billion in 2022, with EUR 58 billion in exports and EUR 106 billion in imports. It employs 1.3 million European citizens and women hold fewer than 25% of leadership positions in top fashion companies. At the global level, actors in the fashion sector have a critical role to play in achieving the SDGs. The fashion industry is a USD 2.4 trillion global industry that employs approximately 300 million people across the value chain — many of whom are women — and the scale of the industry is only expected to grow over the coming years.Given its size and global reach, the fashion sector has important impacts on social and environmental development indicators, major changes to production processes and consumption patterns in fashion are required, particularly given the social and environmental aspects. This is why I voted in favour of it!

2023/06/01

Industria construcțiilor reprezintă aproape 9 % din PIB-ul UE și asigură locuri de muncă pentru aproximativ 18 milioane de cetățeni în peste 3 milioane de întreprinderi din Europa, în principal întreprinderi mici și mijlocii, care reprezintă o valoare economică și socială pentru comunitățile locale din regiunile și orașele europene.Ecosistemul produselor pentru construcții este un pilon esențial al punerii în aplicare a Pactului verde european și coloana vertebrală a valului de renovări ale clădirilor din Europa. El este esențial pentru a atinge obiectivele climatice ale Europei pentru 2030, 2040 și 2050. Industria produselor pentru construcții oferă milioane de locuri de muncă și multe întreprinderi au demonstrat deja că poate exista o piață pentru produse inovatoare, curate și circulare.Salut propunerea Comisiei Europene, în special oportunitățile nou create de promovare a durabilității și de creștere a concurenței și a inovării în domeniul produselor pentru construcții durabile pe piața europeană. Regulamentul revizuit poate contribui în mod semnificativ la eforturile noastre pentru clădiri și renovări eficiente din punct de vedere energetic și al utilizării resurselor, precum și la abordarea problemei reprezentate de sustenabilitatea produselor pentru construcții.Iată de ce am votat acest raport.

2023/07/11

Propunerea de revizuire a „IED” reprezintă o evoluție firească a legislației existente, pentru a atinge obiectivele Pactului verde, urmărind promovarea dublei tranziții – verde și digitală –, prin încurajarea proceselor industriale inovatoare și bazate pe cele mai bune practici disponibile (BAT). Tranziția economiei și, în special, a sectorului industrial se va desfășura în etape: vor fi construite noi fabrici, vor fi introduse noi procese de fabricație, iar fabricile existente vor continua să funcționeze până când noile instalații/procese le vor putea înlocui complet pe cele vechi. Prin urmare, pentru activitățile economice și pentru menținerea competitivității industriei este necesar un mediu favorabil inovației, flexibil și cu claritate juridică.În noul context geopolitic din Europa, precum și al crizelor energetice, climatice și sanitare, trebuie să avem pregătită o procedură de autorizare rapidă. Salut adăugarea unui articol referitor la procedura accelerată de autorizare a instalațiilor, fiind unul din motivele votului meu.

2023/07/11

Propunerea de revizuire a „IED” reprezintă o evoluție firească a legislației existente, pentru a atinge obiectivele Pactului verde, urmărind promovarea dublei tranziții – verde și digitală, prin încurajarea proceselor industriale inovatoare și bazate pe cele mai bune practici disponibile (BAT). Tranziția economiei și, în special, a sectorului industrial se va desfășura în etape: vor fi construite noi fabrici, vor fi introduse noi procese de fabricație, iar fabricile existente vor continua să funcționeze până când noile instalații/procese le vor putea înlocui complet pe cele vechi. Prin urmare, pentru activitățile economice și pentru menținerea competitivității industriei este necesar un mediu favorabil inovației, flexibil și cu claritate juridică.În noul context geopolitic din Europa, precum și al crizelor energetice, climatice și sanitare, trebuie să avem pregătită o procedură de autorizare rapidă. Salut adăugarea unui articol referitor la procedura accelerată de autorizare a instalațiilor, fiind unul din motivele votului meu.

2023/07/11

In Regulamentul privind proiectarea ecologică a produselor sustenabile (ESPR), Comisia propune noi norme menite să asigure sustenabilitatea bunurilor introduse pe piața Uniunii.Salut, in special, propunerea EP, care consolidează unele dintre dispozițiile referitoare la drepturile de informare ale consumatorilor și ale utilizatorilor finali, ale cetățenilor. Punerea la dispoziția consumatorilor și a altor utilizatori finali a unor informații clare și ușor de înțeles este în special necesară pentru a institui modele de consum sustenabile și pentru a asigura luarea unor măsuri adecvate la sfârșitul ciclului de viață al produsului. Informațiile care sunt esențiale pentru sănătatea, siguranța și drepturile utilizatorilor finali ar trebui să fie furnizate în format fizic împreună cu produsul și să fie accesibile prin intermediul unui suport de date inclus pe produs. Toate informațiile relevante necesare pentru adoptarea unei decizii de cumpărare sunt furnizate consumatorilor înainte de achiziționarea unui produs pe ambalajul produsului, în pașaportul digital al produsului, pe o etichetă sau prin intermediul unui site internet sau al unei aplicații cu acces liber, după caz.Susțin o abordare integrata pentru soluționarea problemelor de mediu si sănătate, dar si pentru asigurarea durabilității producției si a eficientei economico-sociale a producătorilor, totul in folosul cetățeanului.Iată de ce am votat PENTRU!

2023/07/12

I welcome the Commission’s proposed improvements, while emphasising that the fiasco of achieving the Water Framework Directive’s environmental objectives the past 20 years is not caused by deficiencies of the legislation, but is largely due to insufficient funding, slow implementation and insufficient integration of environmental objectives in sectoral policies.Updating EU water laws, like the Water Framework Directive and its daughter directives, is a critical step in fulfilling our commitment to the Zero Pollution Action Plan. Protecting EU water bodies is of utmost importance, particularly considering the increasing challenges of climate change and the pollution from industries and agriculture that threaten our precious freshwater resources.I voted for the report because the revision of those directives will contribute to the improvement of the daily life of the citizens, as well as no region and no one left behind.

2023/09/12

The RefuelEU Aviation initiative marks a crucial step toward cutting emissions in the aviation industry, and aligning the sector with EU’s climate goals. It sets strict requirements for fuel suppliers, requiring them to gradually increase their use of Sustainable Aviation Fuels from 20% by 2035 to 70% by 2050 for all commercial flights across Europe.I have voted in favour of the final agreement on ReFuelEU reached by the Commission, the Parliament and the Council. We are with a step closer to realising our climate aspirations, while simultaneously fostering improved regional connectivity and cohesion within the EU.By adopting this report, we are paving the way for sustainable aviation fuels that have the potential to reduce the life-cycle carbon footprint of aviation fuel by 80%. This is an ambitious goal, particularly considering that sustainable aviation fuels currently account for less than 0.1% of total aviation fuel consumption.

2023/09/13

The Intelligent Road Transport Systems directive is part of a package of legislative initiatives aimed at contributing to reaching the goals of decarbonisation, digitalisation and a greater resilience in transport infrastructure.It is important to provide an easily readable and commonly understood data shared by the National Access Points with an appropriate user interface, and securing communication between vehicles and infrastructure, which guarantees the reliability, accuracy and availability of data.We need to make sure that current and next generation vehicles get the appropriate digital assistance everywhere. The authorities at all levels need to start preparing for the new digital era, as the entire transport network should contribute to the social, financial and environmental benefits.We succeeded to make substantial progress by establishing an ambitious geographical scope and timeline for the data and services to be provided. This directive will contribute to citizens’ safety on more secured roads, to significant improvements in performance of transport networks, operations and services, whilst fostering connectivity and facilitating cooperation.I have voted in favour of the directive in order to make sure that we leave nobody and no region behind and do not create a new digital divide.

2023/10/03

I voted for revision of the CLP regulation. This revision was foreseen under the EU Chemicals strategy for sustainability, part of the European Green Deal.The CLP regulation aims to ensure a high level of protection of health and the environment, as well as the free movement of substances, mixtures and articles. It is based on the United Nations’ Globally Harmonised System of Classification and Labelling of Chemicals. The CLP regulation requires manufacturers, importers or downstream users to assess whether the substances and mixtures they place on the market have harmful properties, based on the CLP criteria.Once a substance or mixture is classified, the identified hazards need to be communicated to other actors in the supply chain, including workers and consumers. The CLP contains detailed requirements on labelling (including pictograms, signal words and standard statements for hazard, prevention, response, storage and disposal). It further provides for general packaging standards to ensure the safe supply of hazardous substances and mixtures.The reform of CLP is crucial to improve the protection of workers and citizens through more effective hazard identification, labelling and packaging of chemicals used in industrial and consumer applications.

2023/10/04

Ne confruntăm, an de an, cu creșterea temperaturilor și perioade prelungite de secetă, riscul ca incendiile de vegetație să afecteze o suprafață din ce în ce mai mare în Uniune este în creștere, iar incendiile de vegetație devin din ce în ce mai frecvente și mai intense. Sezonul incendiilor de vegetație din 2022/2023 în Uniune a fost un sezon record. Se preconizează că, din cauza impactului schimbărilor climatice, această accelerare alarmantă a incendiilor de vegetație în întreaga Europă va continua și în următorii ani.În acest context, modificarea deciziei prin prelungirea termenului de aplicare a mecanismului, până la 31 decembrie 2027, pentru a coincide cu sfârșitul actualului CFM este bine-venită. Această perioadă ar urma să acopere întregul pachet financiar prevăzut în CFM pentru mecanismul de protecție civilă al Uniunii.Iată de ce am votat raportul.

2023/10/17

Am votat acest raport deoarece consider că revizuirea specifică a Directivei privind deșeurile de echipamente electrice și electronice (DEEE) integrează în totalitate și în mod precis hotărârea Curții în cauza C-181/20 în actuala Directivă DEEE, nici mai mult, nici mai puțin. Într-adevăr, panourile fotovoltaice au fost singurele EEE noi care au fost adăugate în domeniul de aplicare în perioada 2002-2012, data de 13 august 2012 fiind data la care a intrat în vigoare actuala Directivă DEEE.Revizuirea actuala a directivei s-a realizat pentru ca:(1) să ofere mai multă claritate modificărilor, acolo unde acest lucru ar fi util, deoarece chestiunea nu este evidentă la prima vedere, precum și să aducă modificări altor părți ale Directivei DEEE în vigoare, pentru a asigura consecvența și coerența;(2) să sublinieze necesitatea de a se respecta principiul securității juridice și să introducă dispoziții care să asigure prevenirea pe viitor a cazurilor de retroactivitate nejustificată, în special în anticiparea viitoarei revizuiri generale a Directivei DEEE.

2023/11/09

Am votat acest raport deoarece îl consider binevenit, pentru că va facilita potențialul de reparare a produselor și după expirarea garanției și va avea beneficii sociale, economice și de mediu.Repararea vizează toate părțile interesate, astfel că trebuie să promovăm campanii de informare a consumatorilor cu privire la întreținerea și utilizarea produselor, precum și pe tema reparațiilor, prin platforme online.Propunerea de directivă contribuie la creșterea gradului de ocupare a forței de muncă și promovarea dimensiunii de gen, creșterea volumului investițiilor și a concurenței în sectorul reparațiilor din UE pe piața internă, astfel: economii de 176,5 miliarde EUR pe o perioadă de 15 ani, ceea ce înseamnă 25 EUR/consumator/an, precum și reduceri de 18,4 milioane de tone de CO2 pe o perioadă de 15 ani.De asemenea, contribuie la integrarea persoanelor cu handicap, întrucât statele membre au obligația de a asigura accesibilitatea platformei online pentru reparații și pentru persoanele cu handicap, facilitând astfel accesul acestora la serviciile de reparare.Este important să se abordeze calitatea, siguranța și costul reparațiilor. Astfel, trebuie să se stabilească, pe baza experiențelor existente la nivel național, care sunt instrumentele financiare cele mai susceptibile să-i încurajeze pe consumatori să recurgă la repararea produselor.

2023/11/21

I voted for the Motion for Resolution on the 28 Conference of the Parties to the UN Framework Convention on Climate (COP 28) because I am confident that the COP 28 will likely be underscored by a sense of urgency for solutions, a desire to accelerate action, and a need to tangibly shift from discussion to implementation.Discussions over the course of COP 28 will be strongly influenced by the outcomes of the global stock take and the impetus to establish a robust net-zero roadmap.

2023/11/21

In January of this year, the Commission launched the Communication on harnessing talent in the EU’s regions, presenting during this event the Talent Booster Mechanism. The goal of this mechanism is to support EU regions affected by the accelerated decline of their working-age population.I voted for this report because it comes as an answer to the EC’s proposal, providing further analysis of the demographic and skills situation in the EU, as well as putting forward proposals that aim to find advanced solutions. The European Parliament is of the belief that cohesion policy has an important role to play when talking about addressing the challenges of the labour market in the future.Among many excellent suggestions the report proposes, it also highlights the need to ensure a gender convergence in the labour market and emphasises the importance of attracting female talent, especially in the STEM fields (science, technology, engineering and mathematics), by creating opportunities for girls and women to follow an education and build careers in these areas.

2023/11/23

Actions to mitigate pollinator decline are underpinned by the recognition that in addition to their intrinsic value, pollinators are important contributors to human wellbeing. They also play a central role in the maintenance of ecosystem functioning. Without pollinators, animal-pollinated plants would decline and eventually disappear and with it all organisms directly or indirectly depending on them. This would inevitably lead to the collapse of terrestrial ecosystems in the long term. The value of the direct contribution of insect pollinators to EU agricultural output has been estimated at around EUR 15 billion per year, so we can contribute to the wellbeing of our citizens.There are some reasons for my vote in favor of this resolution.

2023/11/23

Regulamentul privind cerințele minime privind pauzele minime și perioadele minime de repaus zilnic și săptămânal în sectorul transportului ocazional de călători contribuie la armonizarea condițiilor de concurență, îmbunătățind totodată condițiile de muncă și siguranța rutieră.Am votat în favoarea stabilirii unor reguli specifice privind timpii de conducere și odihnă la transporturile rutiere ocazionale de persoane, un dosar legislativ deosebit de important pentru șoferii de autocar și pasageri. Recunoașterea modului specific în care lucrează șoferii de autocare turistice, permițându-le să-și adapteze timpul de conducere și pauzele la modelele specifice ale industriei transporturilor ocazionale de persoane, va îmbunătăți siguranța pasagerilor și condițiile de muncă ale șoferilor de autocar, sporind atractivitatea profesiei pentru acest mod de transport.De asemenea, am susținut raportul adoptat în Comisia de Transport și Turism a Parlamentului European care le permite șoferilor să își amâne perioada de repaus săptămânal cu până la 12 zile (perioade de 24 de ore) în călătoriile naționale, așa cum se întâmplă deja în cazul călătoriilor internaționale.Această aliniere a normelor pentru serviciile naționale și internaționale este justificată pentru buna funcționare a pieței unice și pentru simplificarea asigurării respectării normelor și a controlului.

2023/12/12

Actul privind materiile prime critice, împreună cu Regulamentul privind industria, care contribuie la obiectivul zero emisii nete, și cu reforma organizării pieței energiei electrice reprezintă una dintre inițiativele legislative emblematice ale Planului industrial al Pactului verde european. Raportul, pe care l-am votat astăzi, menține obiectivele generale ale propunerii inițiale a Comisiei europene, dar consolidează mai multe elemente: include aluminiul pe lista materiilor strategice și critice, consolidează indicele de referință pentru reciclare, clarifică procedura de autorizare pentru proiectele strategice și impune întreprinderilor relevante să efectueze o evaluare a riscurilor lanțului de aprovizionare cu privire la aprovizionarea cu materii prime strategice.Consider că acest acord pune bazele autonomiei strategice a Europei. Dependența noastră de materiile prime este „călcâiul lui Ahile” pentru competitivitatea noastră, dar prin Actul privind materiile prime critice putem transforma această slăbiciune într-o forță. Putem crea un sector extractiv cu adevărat european; ne putem transforma deșeurile într-o resursă; putem construi legături mai strânse cu țările terțe și putem asigura subzistența industriei noastre într-un mod cu adevărat durabil.

2023/12/12

I voted for, because the EU’s ambition to reach net-zero emissions by 2050, the first climate neutral continent at the global level, is the major challenge that lays ahead of us, according with the European Green Deal. This objective requires a very low carbon energy system, based on both renewable and nuclear energies, the two backbones of the future energy mix. Recently, at the UN’s COP28 climate change conference, 22 countries around the world, signed the Ministerial Nuclear Declaration which stipulated, among others their commitment to ‘support the development and construction of nuclear reactors, such as small modular (SMR) and other advanced reactors for power generation as well as wider industrial applications for decarbonisation, such as for hydrogen or synthetic fuels production’.Having in mind SMR opportunities are developing quickly, some uncertainties remain. Therefore, clearer global support is needed to incentivise European actors to go ahead and mobilise their skills and technological know-how. This necessary global approach towards SMR deployment requires an industrial strategy in which European expertise can be focused on its areas of excellence. There is a need to structure this emerging sector at the European level to preserve the EU industry’s competitiveness.

2023/12/12

The need for a specific support measures and funding, in order to address the challenges faced by European regions with concentrated automotive GDP value, is determined by the automotive ecosystem, which is experiencing a fundamental transformation related to the twin, green and digital transitions, in which European regions are at the forefront of the change.To ensure that the process is fair and just, we need to establish multi-stakeholder processes at the European and regional levels. There is an ongoing need to anticipate and support the creation of a skilled workforce in this sector. The automotive industry is a significant contributor to industrial employment and trade, employing 13.8 million Europeans and playing a vital role in the manufacturing sector.I voted this report, in my capacity as member of both the TRAN and REGI Committees, knowing the needs of these sectors.

2023/12/12

Politicile Uniunii în domeniul transporturilor se concentrează pe îmbunătățirea siguranței rutiere și reducerea numărului de decese cauzate de accidentele rutiere. S-a constatat o scădere constantă a numărului de decese cauzate de accidentele rutiere în ultimii ani, însă nu a fost atins obiectivul UE care viza o reducere cu 75 % între 2001 și 2020.Am votat prezentul raport deoarece urmărește să crească siguranța rutieră prin reducerea actelor de impunitate existente cauzate de condusul imprudent în străinătate. Astfel, se creează un cadru care să confere efect la nivelul UE oricărei decizii de a retrage, suspenda sau restricționa permisul de conducere al unui conducător auto care a săvârșit o încălcare gravă a normelor de circulație în afara statului membru în care i-a fost eliberat permisul de conducere.Se stabilește un sistem de cooperare și transfer de informații între statul membru în care a fost săvârșită o încălcare și statul membru care a eliberat permisul de conducere. Totodată, se stabilesc proceduri și obligații concrete pentru cele două țări implicate.

2024/02/06

Am votat acest raport pentru că acordul final interinstituțional reprezintă o corectare a directivei ca urmare a deciziei Curții Europene de Justiție.Propunerea Comisiei de revizuire specifică a Directivei privind deșeurile de echipamente electrice și electronice (DEEE) în vederea integrării hotărârii Curții este, în general, bine concepută, iar dispozițiile abordează în mod corespunzător chestiunea în cauză. Astfel, se poate observa că panourile fotovoltaice sunt singura categorie nouă de echipamente care a apărut pe listă între 2002 și 2012.În următorii ani se anticipează o actualizare generală a Directivei DEEE, independentă de prezenta revizuire specifică prin care se integrează hotărârea Curții. În acest sens, s-a propus o revizuire mai amplă a Directivei DEEE până la sfârșitul anului 2025, iar termenul de transpunere se modifică, de la un an la doi, subliniind necesitatea de a preveni ca sarcinile și costurile să cadă asupra cetățenilor și consumatorilor.

2024/02/06

Am votat acest raport deoarece prin acordul final se consolidează garanțiile de mediu și de sănătate publică legate de transporturile transfrontaliere de deșeuri, cu un accent suplimentar pe adoptarea digitalizării pentru a eficientiza procedurile relevante. În acest sens, pentru transporturile intra-UE legate de recuperarea deșeurilor, se mențin cerințe simplificate de informații. Cu toate acestea, pentru exporturile de deșeuri, cadrul legislativ subliniază importanța ca destinatarii să adere la practicile ecologice de gestionare a deșeurilor. În plus, instalațiile din țări terțe care primesc exporturi de deșeuri trebuie să fie supuse unui audit. Interdicția privind exportul UE de deșeuri în vederea eliminării în țări terțe rămâne, exporturile de deșeuri periculoase către țările non-OCDE fiind interzise. De asemenea, prin noile prevederi se vor asigura controale mai stricte asupra exporturilor de deșeuri din plastic către țările OCDE. Aceste transporturi vor necesita acum notificare prealabilă în scris și proceduri de consimțământ, cu un nivel maxim obligatoriu de contaminare stabilit la 2% pentru a clasifica deșeurile de plastic drept nepericuloase.

2024/02/27

Am votat acest raport deoarece normele revizuite acoperă noi produse inovatoare, cum ar fi detergenții care conțin microorganisme, și noile practici durabile, cum ar fi comercializarea de detergenți prin reumplerea propriului recipient. Noile norme introduc, de asemenea, o etichetare digitală și un pașaport al produsului pentru detergenți și agenți tensioactivi. Propunerea urmărește mai ales simplificarea normelor de piață prin eliminarea mai multor cerințe care au devenit acum inutile sau redundante. Pentru produsele preambalate, operatorii economici pot alege să transfere anumite informații obligatorii de etichetare într-o etichetă digitală, în combinație cu una fizică. În ceea ce privește produsele vândute într-un format de reumplere, va exista posibilitatea de a furniza toate informațiile de etichetare, cu excepția instrucțiunilor de dozare pentru detergenții de rufe destinați consumatorilor, numai în format digital. Introducerea etichetării digitale va reduce sarcina și costurile pentru industrie și va facilita și mai mult utilizarea și sensibilizarea consumatorilor și a utilizatorilor profesioniști.

2024/02/27

Adoptarea poziției Parlamentului European referitoare la Directiva privind permisele de conducere va contribui la eliminarea barierelor cruciale care descurajează intrarea în profesia de șofer profesionist. Se face un pas important în abordarea unei mari provocări cu care se confruntă transportul rutier de mărfuri și lanțurile de logistică din România și din UE: lipsa șoferilor.Am votat pentru eliminarea barierelor de vârstă cu care se confruntă tinerii șoferi, precum și facilitarea integrării șoferilor din țări terțe în UE.Am susținut implementarea unui program european de conducere însoțită, care permite șoferilor de camion de 17 ani (categoriile C și C1) să obțină în siguranță experiență practică în conducere și să se familiarizeze cu profesia alături de un șofer experimentat. Un șofer de 17 ani care conduce un camion sub supravegherea unui șofer profesionist experimentat aflat lângă el în cabină este o formă de instruire prelungită la locul de muncă. Acest lucru va contribui în mod semnificativ la reducerea decalajului între școală și volan.De asemenea, Parlamentul European a recunoscut necesitatea de a extinde propunerea Comisiei Europene de a dezvolta un cadru european armonizat și transparent pentru recunoașterea permiselor și calificărilor șoferilor profesioniști din țările terțe, o măsură foarte importantă pentru sector.

2024/02/28

Raportul urmărește să facă transportul de mărfuri mai sustenabil prin îmbunătățirea eficienței operaționale și energetice a sectorului transporturilor, prin încurajarea utilizării vehiculelor cu emisii zero și prin promovarea transportului intermodal. Am votat pentru revizuirea normelor privind greutățile și dimensiunile admise ale camioanelor.Textul consolidează și mai mult stimulentele pentru vehiculele electrice și transportul intermodal. Se permit până la șase tone suplimentare pentru combinații de vehicule cu emisii zero, precum și o toleranță de 12,5 tone pe axă motoare. De asemenea, hotărârea de a susține utilizarea cabinelor mai lungi la camioane pentru a îmbunătăți confortul șoferilor este un semnal important în ceea ce privește criza șoferilor.Se menține data de eliminare treptată din 2035 pentru operațiunile transfrontaliere de 44 de tone pe bază de combustibili fosili (și creșterea la 44 de tone de la nivelul maxim actual de 40 de tone este încă voluntară, nu obligatorie, pentru statele membre). Se stabilește un nou stimulent pentru remorci cu emisii zero, precum și o nouă etichetă UE pentru vehiculele supradimensionate, pentru a crește siguranța rutieră.

2024/03/12

Raportul pune accentul pe finanțarea stabilă și fiabilă a infrastructurii pentru întreținere, reînnoire și construcții noi, precum și pe necesitatea de a identifica nevoile de îmbunătățire a infrastructurii multi-rețea. Finanțarea stabilă a infrastructurii este o condiție esențială pentru alocarea capacităților. Este nevoie de planificarea lucrărilor de construcție și întreținere, precum și de un angajament constant de finanțare a acestora.Am votat acest raport deoarece are în vedere: mai multe sarcini de coordonare a capacității feroviare către Rețeaua Europeană a Managerilor de Infrastructură, planuri de investiții de cel puțin cinci ani, gestionarea traficului feroviar bazat pe instrumente digitale, utilizarea mai optimă a căilor ferate și creșterea punctualității și a fiabilității, precum și o utilizare mai mare a căii ferate ca mod de transport în mare parte electrificat și eficient din punct de vedere energetic, fiind văzută ca o cale de reducere a emisiilor legate de transport și a consumului de energie.

2024/03/12

Consumatorii se confruntă cu o mulțime de afirmații cu privire la natura „verde” a produselor. Multe etichete susțin că produsele sunt „mai durabile” sau „mai ecologice” decât altele. În 2020, în Europa existau aproximativ 230 de etichete ecologice active și 100 de etichete private de energie verde au fost cartografiate în UE. Sondajele efectuate în 2020 au constatat că 53 % dintre afirmațiile de mediu examinate în UE erau vagi, înșelătoare sau nefondate, iar 40 % erau nefondate.Am votat acest raport, deoarece Directiva propusă stabilește reguli specifice care impun companiilor să justifice afirmațiile ecologice voluntare pe care le fac în practicile comerciale între întreprinderi și consumatori, respectând o serie de cerințe privind evaluarea lor. Propunerea stabilește, de asemenea, cerințe privind modul de comunicare a afirmațiilor și introduce norme privind sistemele de etichetare de mediu. Conformitatea cu aceste cerințe trebuie verificată și certificată de o terță parte („verificator”).Este esențial ca directiva să fie aplicabilă tuturor comercianților și companiilor, indiferent de dimensiunea acestora, pentru a preveni denaturarea pieței și, mai ales, pentru a oferi consumatorilor o protecție împotriva unei spălări ecologice, indiferent de dimensiunea comerciantului, dar cu sprijin suplimentar pentru IMM-uri pentru a implementa, în mod eficient, cerințele directivei.

2024/03/12

Agenția Europeană pentru Siguranță Maritimă (EMSA) a fost creată în 2002 ca parte a celui de-al doilea pachet privind siguranța maritimă într-un efort general de îmbunătățire a siguranței maritime în apele europene după o serie de accidente maritime, unele dintre ele ducând la catastrofe de mediu în Europa. Agenția oferă asistență tehnică Comisiei și statelor pe domenii-cheie precum siguranța, sustenabilitatea, supravegherea și digitalizarea.Am votat pentru revizuirea EMSA, deoarece oferă statelor membre asistență tehnică și operațională, precum și programe regulate de formare și certificare, la cererea acestora. De asemenea, ar trebui să ofere module de formare suplimentare pentru profesioniștii din domeniul maritim care manipulează sisteme hibride noi și adesea complexe și cu emisii zero.EMSA trebuie să reprezinte un efort cuprinzător de îmbunătățire a siguranței, securității și sustenabilității maritime în Europa și în afara acesteia. Aceste evoluții reflectă angajamentul EMSA de a proteja mările noastre și de a asigura creșterea continuă a industriei maritime într-un mod responsabil din punct de vedere ecologic.

2024/03/12

Anual, în UE sunt generate 60 de milioane de tone de deșeuri alimentare (131 kg/persoană) și 12,6 milioane de tone de deșeuri textile (îmbrăcămintea și încălțămintea - 5,2 milioane de tone, adică 12 kg/persoană/an). Mai puțin de 1% din toate textilele din întreaga lume sunt reciclate, iar în UE doar 22 % din deșeurile textile post-consum sunt colectate separat pentru reutilizare/reciclare.Am votat acest raport deoarece oferă soluții pentru reducerea risipei de alimente, prin eliminarea practicilor neloiale din piață, informații corecte pe etichetă, donarea alimentelor nevândute, dar consumabile, precum și ținte ambițioase de reducere a risipei (până în 2030, 20 %/capita la producători și 40% la retaileri). Reducerea risipei alimentare contribuie la creșterea rezistenței sistemelor alimentare și la securitatea alimentară, asigurând hrana unui număr mai mare de oameni. Pentru textile, s-au inclus unele produse non-casnice: covoare, saltele și cele din vânzările online. S-a introdus o țintă de colectare a 50% din deșeurile textile până în 2025, precum și supravegherea exporturilor de textile uzate. Este nevoie de fonduri pentru o infrastructură complexă de colectare separată, asigurarea unei sortări eficiente a deșeurilor municipale amestecate, evitându-se incinerarea sau depozitarea articolelor care pot fi reciclate/reutilizate, creându-se 20-35 de locuri de muncă/fiecare 1 000 de tone de textile colectate pentru reutilizare.

2024/03/13

Raportul contribuie la armonizarea condițiilor de concurență, îmbunătățind totodată condițiile de muncă și siguranța rutieră.Am votat pentru un anumit grad de flexibilitate suplimentară în sectorul transportului ocazional de călători, fără a pune în pericol siguranța rutieră, condițiile de muncă și caracterul executoriu al normelor.Spre deosebire de transportul de marfă sau transportul regulat de călători, serviciile de transport ocazional de călători se caracterizează prin distanțe mai lungi parcurse la începutul și la sfârșitul călătoriei și o durată de conducere mai scurtă în locul unde se desfășoară majoritatea activităților turistice. Posibilitatea de a amâna efectuarea repausului zilnic cu o oră de două ori pe parcursul călătoriei, fără a depăși timpul de conducere reglementat și fără a reduce perioada de repaus zilnic, va aduce normele mai aproape de nevoile reale ale grupurilor de călători.De asemenea, li se va permite șoferilor să-și amâne perioada de repaus săptămânal cu până la 12 zile (perioade de 24 de ore) în călătoriile naționale, așa cum se întâmplă deja în cazul călătoriilor internaționale. Această aliniere a normelor pentru serviciile naționale și internaționale este justificată pentru buna funcționare a pieței unice și pentru simplificarea asigurării respectării normelor și a controlului.

2024/03/13

140 Written explanations of Rovana PLUMB

ParlTrack - 2011-2024