1 Amendments of Georg MAYER related to 2017/0291(COD)
Amendment 236 #
Proposal for a directive
ANNEX 1
ANNEX 1
Directive 2009/33/EC
Annex – Table 3
Annex – Table 3
Table 3: Alternativdmissible fuel requirements for heavy-duty vehicles Vehicle categories Alternativdmissible fuels M3, N2, N3 vehicles Electricity*, hydrogen, natural gasfossil fuels** such as: natural gas, including biomethane, in gaseous form gaseous form (compressed natural gas (CNG)) and (CNG)) and liquefied form (liquefied natural gas (LNG) natural gas (LNG)), and other innovative technologies *For use in a vehicle as defined in Article 2(2), paragraph 2 of Directive 2014/94/EU, provided that electricity is used for a relevant part of the operational use of the vehicle. ** insofar as fossil fuels are used for Euro 6 or Euro VI vehicles or those in a more pollutant category. Or. de JustificationBis entsprechende CO2-Emissionsnormen für schwere Nutzfahrzeuge auf Unionsebene in Kraft getreten sind, sollen Fahrzeuge der Schadstoffklasse EURO VI von der Definition ‚zulässige Kraftstoffe‘ abgedeckt werden. Begründet ist dies dadurch, dass Fahrzeuge der Schadstoffklasse EURO VI bessere Emissionswerte, als mit Erdgas betriebe Fahrzeuge, aufweisen. Die Aufnahme neuer innovativer Technologien ist sinnvoll, da man sich ansonsten künftigen Innovationen verschließt. Darüber hinaus ist die Beschränkung auf gewisse Technologien nicht mit dem Grundsatz der EU-Kommission der "Technologieneutralität" vereinbar.